전기차 충전기 진자 충격 시험기 | IEC 61851-1 진자 충격 시험기 | 전기차 충전소 충격 시험기
IEC 61851-1 및 IEC 60068-2-75 규격을 준수하는 EV 충전기 진자 충격 시험기(KP-IK1000A)입니다. IK06~IK11(2J~50J) 진자 해머 및 수직 해머 충격 시험을 지원합니다. 50~1000mm의 충격 높이 조절, 기계식 해제 장치, 이동식 차량 구조를 갖추고 있어 EV 충전기, 계량 캐비닛 및 배전반에 적합합니다.
- IK06–IK11 충격 에너지 — 정확한 2J, 5J, 10J, 20J, 50J 에너지 레벨
- 진자 해머 및 수직 해머 — IEC 60068-2-75에 따른 이중 시험 방법(Eh a 및 Eh c 시험)
- 조정 가능한 충격 높이 — 50~1000mm, 눈금 표시 포함
- 이동식 자동차 구조 — 좌우, 앞뒤로 이동하여 유연한 테스트가 가능합니다.
- 충격 각도 조절 가능 — 다양한 테스트 방향에 따라 0~90°까지 조절 가능
- 기계적 해제 — 안정적이고 반복 가능한 충격 해제
- 대형 시료에 적합 — 벽걸이형, 기둥형 및 바닥 설치형 전기차 충전 장비에 이상적입니다.
- MOQ : 1
- 배달 : 20 일
전기차 충전기 진자 충격 시험기 설명
IEC 61851-1 전기차 충전기 진자 충격 시험기 (진자 및 낙하 해머 시험 포함)
KP -IK1000A EV 충전기 진자 충격 시험기는 전기차 충전 파일, 월박스, 계량 캐비닛, 변전소 케이블 스위치보드, 케이블 접속함 및 유사한 전기 설비의 충격 저항성을 평가하기 위해 특별히 설계된 전문가용 이중 기능 기계적 강도 시험 시스템입니다. IEC 61851-1 , IEC 60068-2-75 , IEC 62262 (IK 코드) 및 관련 표준을 완벽하게 준수하여 제조된 이 장비는 진자 해머와 수직 낙하 해머 기능을 결합하여 IK06에서 IK11(2J에서 50J)에 이르는 외부 기계적 충격을 정확하게 시뮬레이션합니다. 이를 통해 공공 및 민간 EV 충전 시설에서 흔히 발생하는 충돌, 기물 파손 및 열악한 환경 조건으로부터 강력한 보호 기능을 제공합니다.
기술적 인 매개 변수
| 항목 | 스펙 | 비고/참고 |
|---|---|---|
| 적용 기준 | IEC 61851-1, IEC 60068-2-75, IEC 62262, IEC 60439-5 | IK06–IK11 전체 제품군 |
| 충격 에너지 범위 | 2J, 5J, 10J, 20J, 50J | 진자 및 수직 해머 |
| 진자 길이 | 1000 mm | 직경 12mm 강관, 벽 두께 1.5mm |
| 충격 높이 | 50–1000 mm | 선명한 스케일 표시 |
| 임팩트 포인트 | 위아래로 조절 가능 | 유연한 위치 |
| 충격 각도 | 0~90° 조절 가능 | 다양한 테스트 방향에 적합합니다. |
| 릴리스 모드 | Mechanical | 신뢰할 수 있고 반복 가능 |
| Structure | 이동식 자동차 구조 | 좌우 이동 + 앞뒤 이동 |
| 장비 크기 | 800 × 1050 × 1950mm(폭×깊이×높이) | 콤팩트하면서도 견고한 디자인 |
| 전원 공급 장치 | 교류 220V/50Hz 또는 110V/60Hz | 제어된 수직 해머용 |
KP-IK1000A 전기차 충전기 진자 충격 시험기는 견고한 A3 강철 프레임과 부식 방지 표면 처리로 제작되어 최대 50J의 고에너지 충격에도 뛰어난 구조적 안정성을 제공합니다. 정밀 가공된 1000mm 진자 시스템은 동일한 질량을 가진 교체 가능한 충격 요소와 기계식 해제 메커니즘을 갖추고 있어 매우 정확하고 재현성 있는 시험 결과를 보장합니다.
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0~90° 충격 각도 조절 가능 전기차 충전기 진자 충격 시험기 IK06-IK11 – KingPo
이 시스템은 독창적인 이동식 차량 구조를 통해 좌우 및 전후 방향 조정이 용이하며, 충격 지점과 각도(0~90°)를 자유롭게 조절하여 다양한 시험 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 강화된 시편 플랫폼은 대형 전기차 충전기 및 대형 인클로저를 수용할 수 있어 실험실 검증 및 생산 라인 품질 보증 모두에 이상적입니다.
테스트 원리
시험 대상물(EV 충전기 외함, 월박스 또는 중요 부품)은 강화된 시료 플랫폼에 단단히 고정됩니다. 진자 충격 시험의 경우, 적절한 타격 요소가 계산된 높이까지 올라간 후 기계적으로 해제되어 정확한 수평 충격을 가합니다. 수직 낙하 해머 시험의 경우, 해머가 들어 올려진 후 해제되어 시험 대상물의 윗면에 충격을 가합니다. 각 충격 후에는 상세한 육안 검사와 기능 검증을 거쳐 IEC 61851-1 및 IEC 62262에 정의된 기계적 충격에 대한 보호 등급(IK 등급)을 유지하는지, 균열, 변형 또는 안전 성능 저하가 없는지 확인합니다.
일반적인 오류 완화
일관되고 정확하며 반복 가능한 테스트 결과를 얻으려면 작업자는 다음 모범 사례를 따라야 합니다.
- 각 테스트 전에 올바른 충격 요소, 충격 에너지 수준 및 낙하 높이를 확인하십시오.
- 시료를 단단히 고정하고 플랫폼이 완벽하게 수평인지 확인하십시오.
- 실제 상황을 정확하게 시뮬레이션하려면 충격 각도와 위치를 확인하십시오.
- 충격 발생 직후 육안 및 기능 검사를 즉시 실시하십시오.
- 진자관과 해제 장치에 대한 정기적인 점검 및 유지 보수 일정을 계획하십시오.
주요 사용 사례 및 비즈니스 가치
KP-IK1000A 전기차 충전기 진자 충격 시험기는 제조업체, 인증 기관 및 품질 보증 팀에 필수적인 도구입니다. 이 시험기는 신뢰할 수 있는 기계적 내구성 검증을 제공하고, 설계 초기 단계에서의 유효성 검증을 가능하게 하며, 현장 고장 위험을 크게 줄이고, IEC 61851-1 및 IEC 62262 IK06~IK11 요구사항을 완벽하게 충족하도록 보장합니다. 궁극적으로 제품 인증 속도를 높이고 공공 및 상업용 전기차 충전 시설의 신뢰성을 강화합니다.
산업 응용 분야 및 실험실 시나리오
- 전기차 충전기 및 충전소 제조업체 - 기계적 강도 검증 및 생산 품질 관리
- 신에너지 자동차 인프라 연구 개발 센터 - 충격 저항 최적화 및 신제품 개발
- 제3자 인증 시험기관 - IEC 61851-1 및 IEC 62262 준수 및 형식 시험
- 품질 관리 부서 - AC/DC 충전기 및 외함의 배치 검사
- 안전 엔지니어링 팀 - 공공 충전소 보호 외함 검증
전략적 구매의 이점 및 글로벌 지원
- 이중 진자식 해머와 수직 낙하식 해머 기능을 하나의 견고한 장비에 담았습니다.
- 최대의 유연성을 위해 0~90° 각도 조절이 가능한 이동식 차량 구조
- 실험실에서 지속적으로 대용량으로 사용할 수 있도록 설계된 견고한 구조
- 공장 교정 인증서가 기본으로 포함되어 완벽한 추적성을 보장합니다.
- ISO 9001 인증 품질 경영 시스템에 따라 제조되었습니다.
- 동관 시설에서 제공하는 평생 기술 지원과 함께 포괄적인 1년 보증이 제공됩니다.
규정 준수 및 규제 보증
KP-IK1000A EV 충전기 진자 충격 시험기는 IEC 60068-2-75:2014(해머 시험) 규격을 엄격히 준수하여 설계 및 제조되었으며, IEC 61851-1:2017 및 IEC 62262(IK 코드) 에서 요구하는 기계적 충격 시험을 수행하도록 설계되었습니다 .
- 공장 무료 교정 서비스: 각 제품에는 포괄적인 추적 가능한 교정 인증서가 기본으로 제공됩니다.
- 제3자 ISO 17025 인증: 요청 시 인증 연구소 및 규제 기관의 가장 엄격한 요구 사항을 충족하도록 제공됩니다.
- 성능 검증: 대량 생산 및 인증 용도의 경우 장기적인 정확도와 추적성을 유지하기 위해 매년 재교정을 권장합니다.
기술 문의 및 전문가 지원
맞춤형 설비 또는 구성 권장 사항에 대해서는 당사 엔지니어링 팀에 문의하십시오.
우리가 제공하는 핵심 가치
- 정확한 IK06–IK11 진자 및 수직 해머 충격 시험
- 움직이는 차량 구조 및 0~90° 각도 조절 기능
- 안정적인 기계식 해제 및 저울 표시
- IEC 61851-1 및 관련 표준을 완벽하게 준수합니다.
- 전기차 충전 및 전기 외함 테스트를 위한 전문 솔루션
IK 코드와 충격 에너지 간의 관계
| IK 코드 | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 충격 에너지 (J) | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | - |
충격 에너지, 등가 질량 및 낙하 높이 표
| 에너지 / J | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|
| 등가 질량 / kg | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| 낙하 높이 ±1% / mm | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
- IEC 60068-2-75 3.2.2의 주석을 참조하십시오.
- 이 부분에서는 지구 중력 가속도(g)를 가장 가까운 정수로 반올림한 값인 10 m/s²를 사용하여 에너지(J)를 계산합니다.
눈에 띄는 요소들의 조화로운 특징
| 에너지 / J | ≤1 (±10%) | 2 (± 5 %) | 5 (± 5 %) | 10 (± 5 %) | 20 (± 5 %) | 50 (± 5 %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 등가 질량 ±2% / kg | 0.25 (0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| 자재 | 폴리아미드 ¹ | 강철² | 강철² | 강철² | 강철² | 강철² |
| R/mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| D/mm | 18.5 (20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| f/mm | 6.2 (10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| r/mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| l/mm | 질량에 맞게 조정하려면 부록 A를 참조하십시오. | - | - | - | - | - |
¹ 폴리아미드: ISO 2039-2에 따른 로크웰 경도 85 ≤ HRR ≤ 100.
²강재: ISO 1052에 따른 Fe490-2; ISO 6508에 따른 로크웰 경도.
참고 – 괄호 안에 표시된 등가 질량 및 타격 요소의 직경 값은 에너지 값이 1J 이하일 때의 값이며, 현재 시험 Ef에서 사용된 값입니다. 또한, 현재 시험 Eg에서 사용되는 값도 이 두 매개변수에 대해 함께 표시되어 있습니다. 원활한 사용을 위해, 본 표준 발행일로부터 5년 후에는 괄호 안의 값을 삭제할 예정입니다.
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