符合 IEC 62196-1:2022 第 14.1.5 和 14.1.6 條規定的車輛連接器拔出力測試用測試插頭規,採用硬化模具鋼製造,表面粗糙度不超過 0.8 µm,尺寸公差為 +0.010 mm,設計用於根據 IEC 62196-2 和 IEC標準表對電動車充電口和插頭進行精確驗證,KingPo 型號 SNQC1013。
手動操作的 KingPo 模具鋼測試塞規,用於 IEC 62196-1:2022 車輛連接器拔出力驗證,具有精細研磨的有效表面和嚴格的公差,可模擬真實的配合條件,支援電動車充電基礎設施的研發驗證和生產品質控制。
一套完整的客製化 IEC 62196-1 測試插頭,包括 16 A 至 250 A 單相和三相車輛輸入配置,採用符合 14.1.5 和 14.1.6 條款的硬化鋼製造,用於電動汽車傳導充電系統中的精確力測量,KingPo 型號拔出 SNQC1013。
專業金普模具鋼測試塞規符合IEC 62196-1表5和圖13、14對車輛連接器和插座拔出力測試的要求,具有精細研磨的觸點,間距公差為±0.05毫米,適用於認證實驗室和電動車製造商,以確保機械合規性和安全性。
符合 IEC 62196-1:2022 第 14.1.5 和 14.1.6 條規定的車輛連接器拔出力測試用測試插頭規,採用硬化模具鋼製造,表面粗糙度不超過 0.8 µm,尺寸公差為 +0.010 mm,設計用於根據 IEC 62196-2 和 IEC標準表對電動車充電口和插頭進行精確驗證,KingPo 型號 SNQC1013。
手動操作的 KingPo 模具鋼測試塞規,用於 IEC 62196-1:2022 車輛連接器拔出力驗證,具有精細研磨的有效表面和嚴格的公差,可模擬真實的配合條件,支援電動車充電基礎設施的研發驗證和生產品質控制。
一套完整的客製化 IEC 62196-1 測試插頭,包括 16 A 至 250 A 單相和三相車輛輸入配置,採用符合 14.1.5 和 14.1.6 條款的硬化鋼製造,用於電動汽車傳導充電系統中的精確力測量,KingPo 型號拔出 SNQC1013。
專業金普模具鋼測試塞規符合IEC 62196-1表5和圖13、14對車輛連接器和插座拔出力測試的要求,具有精細研磨的觸點,間距公差為±0.05毫米,適用於認證實驗室和電動車製造商,以確保機械合規性和安全性。

IEC 62196-1 車輛連接器拔出力驗證測試插頭量規

KingPo IEC 62196-1 測試插頭規,用於根據第 14.1.5 和 14.1.6 條款進行精確的車輛連接器拔出力測試。採用硬化模具鋼製成,具有精確的公差,是電動車充電認證和品質控制的理想選擇。

  • 採用精密硬化模具鋼結構,在有效長度上表面粗糙度≤0.8µm,可實現精確的IEC 62196-1測試插頭性能。
  • 接觸面尺寸公差嚴格為 +0.010 毫米,間距公差嚴格為 ±0.05 毫米,完全符合 IEC 62196-1 表 5 和圖 13 和圖 14 的規定。
  • 客製化測試插頭配置,支援 IEC 62196-2 和 IEC 62196-3 中的多個標準表,適用於單相和三相車輛連接器。
  • 堅固耐用的設計,針對電動車充電口和插頭的重複手動拔出力驗證進行了最佳化。
  • 可靠的工具,用於驗證電動車傳導充電系統中機械介面的合規性,符合 IEC 62196-1:2022 第 14.1.5 和 14.1.6 條的規定。
  • MOQ:1集
  • 交貨期:30天

IEC 62196-1 車輛連接器拔出力測試用測試插頭規

IEC 62196-1 車輛連接器拔出力試驗用測試插頭量規模具鋼

IEC 62196-1 測試插頭是驗證電動車導電充電系統中使用的車輛連接器和插座拔出力的重要精密儀器。它採用硬化模具鋼製造,確保實驗室和製造商能夠完全按照國際安全和性能要求進行精確的機械測試。

金寶工廠優勢

金寶 自2015年以來,我們已向30多個國家的客戶交付了超過8,000套電動車充電測試設備。我們的校準實驗室擁有CNAS認證,確保所有量具都經過嚴格的尺寸驗證。我們擁有專業的技術支援團隊,提供48小時回應服務和全面的售後文檔,為客戶的測試設備需求提供可靠的長期合作夥伴關係。

IEC 62196-1 測試插頭的專業結構和技術精度

  • 採用硬化模具鋼製造的接點,其活性表面經過精細研磨。
  • 整個有效長度範圍內的表面粗糙度控制在不超過 0.8 µm。
  • 接觸間距保持在標稱距離,公差為±0.05毫米
  • 插頭觸點尺寸符合相關標準手冊中的最小值,公差為+0.010毫米。
  • 手動操作機制,專為可重複且可控制的測試程序而設計
  • 可依據 IEC 62196-2 和 IEC 62196-3 標準中的特定標準圖提供定製配置。

技術參數:

參數 規格
型號 SNQC1013-測試插頭
應用標準 IEC 62196-1:2022
適用條款 第14.1.5條、14.1.6條
應用表 表5
應用圖形 圖13和圖14
材料 硬化模具鋼
表面粗糙度 有效長度範圍內≤0.8 µm
接觸間距公差 標稱距離處精度為±0.05毫米
尺寸公差 +0.010 毫米(符合相關標準圖的最小尺寸)
聯繫人配置 符合 IEC 62196-2 和 IEC 62196-3 標準規格書的客製化測試插頭
目前支援的評級 16A、32A、63A、70A、250A(單相和三相)
支援的電壓等級 250伏交流/480伏交流/900伏直流
飛行員聯繫次數 0、1 或 2(取決於配置)
測試插頭類型 車輛進氣口和車輛連接器測試插頭符合標準規格表

主要用例及商業價值

  • 對電動車插頭和車輛插座進行型式認可測試的認證實驗室
  • 汽車製造商在產品開發過程中驗證機械介面的合規性
  • 品質控制部門對充電連接器進行批次檢驗
  • 研究機構評估鎖扣裝置的性能和維持特性
  • 生產線確保各生產批次的拔出力特性一致

可提供校準證書(需額外付費)。 KingPo 硬化鋼測試塞規符合 IEC 62196-1 第 14.1.5、14.1.6 條以及相關標準,用於測試車輛進氣口和…

合規與監理保證

本設備嚴格依照第14.1.5條和第14.1.6條的要求進行設計和製造。 IEC 62196-1:2022(插頭、插座、車輛連接器和車輛充電口-電動車傳導式充電-第1部分:一般要求)。此標準專門用於透過採用具有精細研磨硬化鋼觸點的標準化測試插頭來驗證車輛連接器和充電口的拔出力。此量規模擬實際的插拔條件,具有精確的尺寸公差,以確保產品的可靠性、機械安全性和完全符合電動車傳導式充電系統的國際標準。

採購效益

選擇這款符合 IEC 62196-1 標準的測試插頭,可為實驗室和製造商提供精準、可追溯的工具,從而支援高效的合規性測試。其堅固的結構和自訂選項可縮短設定時間並提高結果的重複性。請聯絡我們的工程團隊,討論您的特定測試配置要求,我們將為您提供量身定制的詳細技術建議。

 

關於IEC 62196-1車輛連接器拔出力測試的技術諮詢

金普公司專注於研發符合IEC 62196-1:2022標準的精密測試設備,用於電動車導電充電介面。如果您需要根據14.1.5和14.1.6條款對車輛連接器或插座進行拔出力驗證,我們的工程團隊可提供客製化的測試插頭配置和技術支援。

我們為您提供的核心價值

  • 表面粗糙度≤0.8µm的硬化模具鋼觸點
  • 嚴格依照IEC 62196-1標準板材的尺寸公差
  • 可針對單相和三相應用進行客製化配置
  • 可重複的手動操作,確保實驗室精度
  • 可追溯的校準支持,用於合規性測試

現在就採取行動 告訴我們您的測試需求—我們的工程團隊將在 24 小時內回覆您量身訂製的建議。

IEC 62196-1 測試塞規應用

  • 電動車充電系統認證實驗室驗證拔出力是否符合 IEC 62196-1 第 14.1.5 和 14.1.6 條的規定。
  • 汽車製造商對單相和三相配置的車輛進氣口進行機械介面驗證。
  • 品質保證部門在生產過程中對電動車插頭和連接器進行批次一致性檢查。
  • 研發團隊在標準化條件下評估鎖扣裝置的性能和維持特性。
  • 第三方測試機構支援模式 2、3 和 4 的導電充電配件的型式認可和安全認證。

IEC 62196-1 測試塞規詳細顯示

IEC 62196-1 測試塞規常見問題解答

這個測試塞規的主要用途是什麼?
它旨在根據 IEC 62196-1:2022 第 14.1.5 和 14.1.6 條驗證車輛連接器和插座的拔出力,確保機械介面性能符合國際要求。
接觸面採用哪些材質?
觸點採用硬化模具鋼製造,表面經過精細研磨,在有效長度範圍內保持粗糙度不超過 0.8 µm。
量規尺寸的公差是多少?
觸點間距在標稱距離上採用±0.05毫米的公差,而插頭觸點尺寸依相關標準手冊規定的最小值,公差為+0.010毫米。
測試插頭可以根據不同的配置進行客製化嗎?
是的,我們提供客製化的測試插頭,以符合 IEC 62196-2 和 IEC 62196-3 中的各種標準表,涵蓋不同的電流額定值和接點佈置。
此壓力表適用於三相車輛輸入嗎?
此設計支援符合適用標準規範的 63 A 或 70 A 三相繫統的配置。
測試過程中如何操作壓力表?
此量規採用手動操作機制,並針對實驗室環境中可控和可重複的插入和拔出力測量進行了最佳化。
該設備是否包含校準檔案?
校準證書需額外付費,以滿足認證過程中的可追溯性要求。
測試塞規的保固期是多久?
本產品自交貨日起享有1年標準保固。
該量規參考了標準中的哪些數據和表格?
它是依照IEC 62196-1標準表5和圖13、圖14構造的拔出力驗證裝置。
這個壓力表可以同時用於火星塞和車輛進氣口測試嗎?
是的,這些測試插頭旨在評估車輛連接器和輸入連接埠在多種傳導式充電系統中的性能。

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