電動車充電器老化測試器 | 適用於1型和2型充電器的20通道老化測試架
電動車充電器老化測試器是一款專業的 20 通道老化測試系統，設計用於對配備 1 型和 2 型連接器的交流電電動車充電器進行平行可靠性測試。
- 20個獨立通道 — 支援同時對多達 20 個電動車充電器進行老化測試，顯著提高生產效率並縮短測試週期。
- 雙連接器支援 每個通道均配備 1 型（美國單相）和 2 型（歐洲單/三相）連接器，以實現廣泛的兼容性。
- 靈活的電源輸入 — 支援單相 AC220V 和三相 AC380V（可自訂）
- 單通道控制與監控 — 獨立MCB控制，具有即時電壓/電流顯示和充電狀態指示器
- 快速接線系統 — 專用接線盒，配備 L1/L2/L3/N/PE 端子，可快速安全的安裝
- 移動工業設計 — 重型腳輪，方便在生產線和老化室之間移動
- 負載相容性 — 可與 30kW 阻性負載或能量回饋負載無縫搭配使用（負載可獨立使用）
- 全方位安全防護 — 過溫、過壓/欠壓以及緊急停止功能，並伴隨聲音警報
電動車充電器老化測試器說明
電動車充電器老化測試器 | 適用於1型和2型充電器的20通道老化測試架
電動車充電器老化測試器是一款功能強大、高效的20通道老化測試系統，專為交流電電動車充電器的平行可靠性測試和長期驗證而設計。該系統支援Type 1（美國）和Type 2（歐洲）連接器，使製造商能夠在受控的電氣負載和熱應力條件下進行連續老化測試。這有助於識別潛在的早期故障，驗證長期運作穩定性，並在產品上市前確保產品品質的一致性。該系統已廣泛應用於電動車充電器生產線、研發實驗室和第三方認證機構。其設計完全符合IEC 61851（電動車傳導式充電系統）、IEC 62196（插頭、插座和車輛連接器）以及GB/T 18487標準。
技術參數：
| 項目類別 | 參數 | 規格 | 備註/註釋 |
|---|---|---|---|
| 老化測試儀 | 通道數 | 20通道（可擴充） | 每側10個通道，雙面設計 |
| 通道隔離 | 每個通道均獨立電氣隔離 | 確保安全的平行測試 | |
| 輸入電壓 | 交流220V單相/交流380V三相 | 可根據要求定制 | |
| 每聲道連接器 | 1× 1 型 + 1× 2 型 | 支援單相和三相充電器 | |
| 監測與控制 | 監控 | 每聲道即時電壓和電流 | 數位顯示器 + 充電狀態指示器 |
| 控制方法 | 主接觸器 + 單一微型斷路器 | 每個通道獨立控制開關 | |
| 負載系統 | 額定功率 | 最大30千瓦 | 每單位負荷 |
| 最大電流（L1） | 60A | 逐步調整 | |
| 負載精度 | ±5％ | 可靠且可重複的負載模擬 | |
| 一般說明 | 高流動性 | 重型工業腳輪 | 工作間和陳釀室之間移動方便 |
| 保護功能 | 過溫、過壓/欠壓、緊急停止 | 聲光報警 | |
| 大概重量 | 500克 | 堅固的工業結構 |
這款電動車充電器老化測試器採用重型工業級鋼架結構，確保在嚴苛的生產環境下也能擁有卓越的結構剛性和長期耐用性。 20 個通道均配備快速連接端子和專用接線盒，接線盒上清晰標註了 L1、L2、L3、N 和 PE 連接，可實現快速、無誤的接線，並顯著縮短設定時間。
每個通道均採用獨立的電氣隔離和獨立的微型斷路器 (MCB) 保護，確保在多台設備同時老化測試期間的最大運作安全性。佈局合理的雙面雙層設計最大限度地利用了空間，同時方便操作人員進行維護。此外，分離式負載架構使老化測試架能夠靈活地與傳統電阻負載或先進的能量反饋負載配合使用，從而實現經濟高效的測試並顯著節省能源。
該系統融入了周到的工程細節，例如清晰的通道狀態指示器、即時監控顯示和緊急停止功能，使其對技術人員來說直觀易用，非常適合 24/7 全天候連續老化操作。
測試原理
電動車充電器老化測試器透過 1 型或 2 型連接器連接被測交流電動車充電器，並施加穩定的交流電源和可編程負載，以準確模擬實際運作條件。
在測試過程中，系統會在較長時間內執行連續或循環老化測試。這個綜合流程會評估包括電氣穩定性、充電效率、熱性能、保護功能以及整體長期可靠性在內的關鍵方面。對每個通道的電壓和電流進行即時監測，可提供詳細且可追溯的數據，從而支援故障分析、設計最佳化和認證文件編制。
常見錯誤緩解
為確保結果準確和安全操作，操作人員應：
- 在任何通道通電之前，請確認相序正確並擰緊所有連接。
- 將負載階躍與充電器的額定功率相匹配，以避免模擬不準確或過載。
- 在老化過程中，定期監控每個通道的電壓和電流讀數。
- 保持貨架和裝載單元周圍通風良好。
- 一旦發現任何異常情況，立即啟動緊急停止裝置。
主要用例及商業價值
電動車充電器老化測試器使製造商能夠有效率地進行批量可靠性驗證，顯著縮短測試週期，同時提高產品品質的一致性。它對於及早發現潛在的設計缺陷、確認產品在實際壓力下的長期穩定性以及產生可靠的測試數據以用於內部品質保證和第三方認證尤為重要。
工業應用與實驗室場景
- 電動車充電器製造商－大量生產老化測試和最終品質保證
- 新能源汽車充電設備研發中心－可靠性驗證與設計改進
- 獨立測試和認證實驗室—合規性評估
- 充電基礎設施系統整合商－系統級穩定性驗證
- 品質控制部門—大規模批次驗證和製程控制
策略採購優勢與全球支持
- 符合主要國際標準：IEC 61851、IEC 62196 和 GB/T 18487
- 靈活的 20 通道可擴充設計，具有獨立控制功能
- 移動式重型施工，配備快速連接佈線，可實現高效工作流程
- 相容於電阻式和能量回饋式負載系統
- 本產品依照 ISO 9001、ISO 14001 和 CE 認證的品質系統生產。
- 東莞工廠提供一年保固和終身技術支援。
合規與監理保證
這款電動車充電器老化測試器嚴格按照以下標準設計： IEC 61851-1符合 IEC 62196 和 GB/T 18487 標準。它為交流電動車充電設備的長期耐久性和可靠性驗證提供了一個標準化、高重複性的平台。
計量完整性與驗證
- 免費校準： 每台設備均標配完整的出廠校準證書，以確保實驗室可直接使用。
- 可追溯認證： 可依要求提供第三方 ISO 17025 認可認證（CNAS/ilac-MRA），以符合法規要求。
- 性能驗證： 金寶建議每年對負載穩定性和訊號回饋模組進行校準，以保持審計級精度。
技術諮詢與專家支持
聯絡我們的工程團隊，以取得客製化的通道配置、負載建議或根據您的生產需求量身定制的完整電動車充電器測試系統解決方案。
我們提供的核心價值
- 高容量 20 頻道並行老化能力
- 完全相容1型和2型連接器
- 具有即時監控功能的獨立頻道控制
- 符合標準的老化測試平台
- 專業可靠的解決方案，深受全球電動車充電器製造商信賴
IEC標準測試條款及所需設備清單
| 條款 | 測量/測試 | 測試/測量設備/所需材料 | 設備分類 |
|---|---|---|---|
| 6.3 | 模式 2、3 和 4 中每種充電模式提供的功能 | 電源、電子負載或電阻負載、測量儀器、示波器、高壓探頭、PWM模擬裝置 | R 3PPS |
| 8 | 防止觸電 | 示波器、高壓探頭、濕度箱、氣壓計、絕緣測試設備、電強度測試儀、IPXXD/IPXXB 測試探頭、電指示器、力測試儀、交流電源、測量儀器、電子負載或電阻負載 | R 3PPS |
| 11.6 | 應力消除 | 繩索保持力測試裝置，繩索錨固扭力測試值 | R |
| 12.2.6 | 浪湧電流 | 交流電源、電子負載或電阻負載、突波電流檢測裝置、示波器、高壓探頭 | R |
| 12.3 | 淨空和爬電距離 | 卡尺、公差規、符合IEC 60112標準的追蹤測試裝置、示波器、高壓探頭、交流電源、電子負載或電阻負載 | R 3PPS |
| 12.4 | 知識產權學位 | 測試設備防護等級最高可達 IP 4x，符合 IEC 60529 標準 | R |
| 測試設備防護等級最高可達 IP x4，符合 IEC 60529 標準 | S | ||
| 測試設備防護等級高於 IEC 60529 標準的 IP 4x 和 IP x4 | S | ||
| 12.5 | 絕緣電阻 | 絕緣測試設備 | R |
| 12.6 | 接觸電流 | 交流電源、阻性負載、隔離變壓器、符合IEC 60990標準的測量網路、電壓表、示波器、高壓探頭 | R 3PPS |
| 12.7 | 介電耐壓特性 | 電強度測試儀、脈衝電壓產生器（1.2/50 µs）、示波器、高壓探頭 | R |
| 12.8 | 溫度上升 | 交流電源、測量儀器、溫度測量裝置、氣候箱、電子負載或電阻負載 | R 3PPS |
| 12.9 | 濕熱功能試驗 | 氣候箱、電子負載或電阻負載、示波器、高壓探頭 | R 3PPS |
| 12.10 | 最低溫度功能測試 | 高低溫試驗箱、電子負載或電阻負載、示波器、高壓探頭 | R 3PPS |
| 12.11 | 機械強度 | IK機械衝擊裝置 | R |
| 16 | 標記和說明 | 水、石油醚、一塊布 | R |
| 附件A | 透過控制導頻電路，利用 PWM 訊號和控制導頻線來控制導頻功能。 | PWM模擬裝置、車輛測試模擬器（依據圖A.8設計的電路或可依A.4條款進行測試的簡化電路）、示波器、高壓探頭、電流探頭、交流電源、電子負載或電阻負載 | R 3PPS |
| 附件B | 基本介面的接近檢測和電纜電流編碼電路 | PWM模擬裝置、車輛測試模擬器（依據圖A.8設計的電路或可依A.4條款進行測試的簡化電路）、示波器、高壓探頭、電流探頭、交流電源、電子負載或電阻負載 | R 3PPS |
| 8.8 | 檢查標記 | 水、石油醚、一塊布 | R |
| 9 | 尺寸 | 卡尺，投影儀 | R |
| 10 | 防止觸電 | 圖 3：標準測試手指，電指示器
圖 4：A 型軌距，圖 5：B 型軌距 |
R |
| 12.2 | 接地接觸電阻的測量 | 交流電源、電阻測量儀器 | R |
| 12.3 | 接地觸點的短時耐流試驗 | 電流源、電流測量儀器 | S |
| 13.2 | 導體插入性測試 | 圖 6：儀表 | R |
| 13.3.1 | 旋轉測試 | 圖 7：旋轉測試設備、砝碼、附扭力計的螺絲起子 | R |
| 13.3.2 | 拉力測試 | 砝碼、計時器、帶扭力計的螺絲刀 | R |
| 14.1.3 | 電氣連鎖測試 | 拉推式儀器、通斷測試儀、示波器 | R |
| 14.1.4 | 機械聯鎖試驗 | 拉推式儀器，通斷性測試儀器 | R |
| 14.1.5 | 連鎖裝置拔出力測試 | 圖 8：拉力偵測裝置、砝碼、計時器 | R |
| 14.1.6 | 鎖存裝置的驗證 | 圖 9：用於驗證鎖緊裝置的裝置，包括砝碼、計時器和通斷測試儀。 | R |
| 15 | 抗衰老能力 | 加熱櫃 | R |
| 16.5 | 接觸部件的允許溫度測試 | 加熱櫃、電流源、電流測量儀器、溫度測量裝置 | R |
| 16.8 | 鎖扣釋放測試 | 重量，長度米 | R |
| 16.15 | 檢查撤退力 | 合適的測試儀器、砝碼 | R |
| 17.2 | 接觸管 | 測量拔出力的量規、測試塞、砝碼 | R |
| 20.2 | 防護等級測試 | 符合 IEC 60529 標準的 IP4x 和 IPx4 防護等級測試設備、帶扭矩計的螺絲起子、高壓測試設備 | R |
| 符合IEC 60529標準的IP4x和IPx4以上防護等級的測試設備 | S | ||
| 20.3 | 濕度處理 | 濕度室 | R |
| 21.2 | 絕緣電阻測試 | 絕緣測試設備 | R |
| 21.3 | 介電強度測試 | 高壓測試設備 | R |
| 22 | 破斷能力試驗 | 適當的測試設備、電源、可調式負載（電阻器和電感器）、測量儀器、高壓測試設備 | S 3PPS |
| 23 | 正常運作測試 | 適當的測試設備、電源、可調式負載（電阻器和電感器）、測量儀器、高壓測試設備 | S 3PPS |
| 24 | 溫升試驗 | 電流源、電流測量儀器、溫度測量裝置、帶扭矩計的螺絲刀 | R |
| 25.3 | 繩索錨固試驗 | 附扭力計的螺絲起子、如圖 11 所示的測試裝置（含砝碼）、扭力測試裝置 | R |
| 26.1 | 冷處理 | 雪櫃 | R |
| 26.2 | 球衝擊試驗 | 圖12：衝擊試驗裝置，鋼球 | R |
| 26.3 | 機械強度測試 | 根據圖 13 進行排列 | R |
| 26.4 | 屈曲測試 | 如圖14所示裝置 | R |
| 26.5 | 螺紋接頭扭力測試 | 合適的測試裝置，包括金屬棒 | R |
| 26.6 | 快門測試 | 拉推式儀表，電氣指示器 | R |
| 26.8 | 溫度變化測試 | 環境試驗箱 | R |
| 26.9 | 拉力測試 | 合適的測試儀器、砝碼、計時器 | R |
| 27.1 | 螺絲扭力測試 | 帶扭矩計的螺絲刀 | R |
| 28 | 爬電距離、間隙 | 卡尺，適當的量規 | R |
| 29.2 | 熱處理 | 加熱櫃 | R |
| 29.3 | 球壓試驗 | 加熱櫃、球形測試裝置、卡尺 | R |
| 29.5 | 灼熱絲試驗 | 灼熱絲試驗裝置 | R |
| 29.6 | 追蹤測試 | 符合IEC 60112標準的測試設備 | R |
| 30 | 腐蝕試驗 | 化學品、濕度櫃、加熱櫃 | R |
| 31 | 短路電流耐受試驗 | 短路測試裝置，包括相應的測量設備 | S 3PPS |
| 33 | 車輛碾壓 | 車輛駛過測試裝置、砝碼、速度計、輪胎壓力表 | R |
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電動車充電器老化測試器常見問題解答
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