Hệ thống thử nghiệm động cơ không chổi than – Hệ thống thử nghiệm động cơ DC không chổi than hàng không toàn diện KingPo với phần mềm LABVIEW để đánh giá hiệu suất đầy đủ bao gồm mô-men xoắn, hiệu suất, điện áp, dòng điện, tốc độ, khả năng điều khiển, thời gian khởi động và dòng điện tối đa khi ngâm nhiên liệu.
Giao diện điều khiển kiểm tra động cơ không chổi than – Hệ thống màn hình cảm ứng KingPo LABVIEW để thu thập dữ liệu thời gian thực, hiển thị đồ thị, điều khiển kiểm tra thủ công/tự động và tạo báo cáo tùy chỉnh cho động cơ không chổi than hàng không.
Kiểm tra động cơ không chổi than – Bàn thử nghiệm động cơ DC không chổi than KingPo Aviation đo mô-men xoắn, hiệu suất, công suất đầu vào/đầu ra và tốc độ trong điều kiện ngâm nhiên liệu thực tế cho các ứng dụng hàng không vũ trụ.
Hệ thống thử nghiệm động cơ không chổi than – Hệ thống thử nghiệm động cơ DC không chổi than hàng không toàn diện KingPo với phần mềm LABVIEW để đánh giá hiệu suất đầy đủ bao gồm mô-men xoắn, hiệu suất, điện áp, dòng điện, tốc độ, khả năng điều khiển, thời gian khởi động và dòng điện tối đa khi ngâm nhiên liệu.
Giao diện điều khiển kiểm tra động cơ không chổi than – Hệ thống màn hình cảm ứng KingPo LABVIEW để thu thập dữ liệu thời gian thực, hiển thị đồ thị, điều khiển kiểm tra thủ công/tự động và tạo báo cáo tùy chỉnh cho động cơ không chổi than hàng không.
Kiểm tra động cơ không chổi than – Bàn thử nghiệm động cơ DC không chổi than KingPo Aviation đo mô-men xoắn, hiệu suất, công suất đầu vào/đầu ra và tốc độ trong điều kiện ngâm nhiên liệu thực tế cho các ứng dụng hàng không vũ trụ.

Kiểm tra động cơ không chổi than – Hệ thống kiểm tra toàn diện dành cho động cơ DC không chổi than hàng không (CMT-2010AS)

Hệ thống kiểm tra động cơ không chổi than – hệ thống kiểm tra toàn diện dành cho động cơ DC không chổi than hàng không (Model CMT-2010AS) đo điện áp, dòng điện, công suất, hiệu suất, mô-men xoắn, tốc độ, khả năng lái, thời gian khởi động và dòng điện tối đa trong điều kiện ngâm nhiên liệu, với phần mềm LABVIEW hỗ trợ kiểm tra thủ công hoặc tự động.

  • Tham số thử nghiệmThông số kỹ thuật: Điện áp, dòng điện, công suất đầu vào/đầu ra, hiệu suất, mô-men xoắn, tốc độ, khả năng lái, thời gian khởi động và dòng điện khởi động tối đa.
  • Kiểm tra độ chính xác: Mô-men xoắn ±0.5% FS, điện áp/dòng điện ±0.2% FS, tốc độ quay ±0.2% FS
  • Phần mềm kiểm traChế độ thủ công hoặc hoàn toàn tự động, dựa trên LABVIEW.
  • Thử nghiệm ngâmThân động cơ và bộ điều khiển có thể được ngâm hoàn toàn trong bình nhiên liệu.
  • Chức năng dữ liệuHiển thị thời gian thực, tạo đường cong, ghi dữ liệu thủ công/theo thời gian, xuất báo cáo thử nghiệm tùy chỉnh.
  • Phương pháp điều khiểnHệ thống điều khiển tích hợp thông minh PLC với màn hình cảm ứng màu
  • MOQ: 1
  • Thời gian giao hàng: 20 ngày làm việc

Mô tả hệ thống kiểm tra động cơ không chổi than

Hệ thống kiểm tra động cơ điện DC không chổi than hàng không / Bàn thử nghiệm toàn diện

Hệ thống thử nghiệm động cơ không chổi than là một hệ thống thử nghiệm toàn diện có độ chính xác cao do KingPo sản xuất để đánh giá kỹ lưỡng các động cơ DC không chổi than dùng trong hàng không. Hệ thống này đo các thông số hiệu suất chính bao gồm điện áp, dòng điện, công suất đầu vào/đầu ra, hiệu suất, mô-men xoắn, tốc độ, khả năng điều khiển, thời gian khởi động và dòng khởi động tối đa, với thân động cơ và bộ điều khiển được nhúng hoàn toàn trong thùng nhiên liệu để mô phỏng các điều kiện hoạt động thực tế trong hàng không.

Ưu điểm của nhà máy KingPo

KingPo là nhà sản xuất đạt chứng nhận ISO9001 và CE, chuyên về thiết bị thử nghiệm động cơ điện và hàng không. Chúng tôi đã cung cấp nhiều hệ thống thử nghiệm động cơ không chổi than cho các nhà sản xuất hàng không vũ trụ hàng đầu và các phòng thí nghiệm được chứng nhận trên toàn thế giới. Tất cả các thiết bị đều bao gồm chứng chỉ hiệu chuẩn (có tính phí bổ sung), hướng dẫn lắp đặt tại chỗ, bảo hành 1 năm và phản hồi kỹ thuật trong vòng 48 giờ từ cơ sở của chúng tôi tại Đông Quan.

Thi công chuyên nghiệp & Độ chính xác kỹ thuật

Các tính năng chính bao gồm:

  • Đồng hồ đo công suất AC/DC một pha Yokogawa WT310 dùng để đo công suất chính xác cao.
  • Bộ điều khiển tải động cơ dòng 2010 tiên tiến với giao tiếp USB cho phép truyền dữ liệu nhanh và ổn định.
  • Máy tính điều khiển công nghiệp với card NI PCI-GPIB hỗ trợ 20 điểm đo mô-men xoắn/tốc độ mỗi giây.
  • Máy đo công suất động cơ làm mát bằng quạt không gây tiếng ồn với độ chính xác mô-men xoắn ±0.5% FS
  • Bộ gá kẹp cơ khí điều chỉnh 3 trục và tủ thử nghiệm chắc chắn
  • Phần mềm LABVIEW với giao diện tiếng Trung trực quan, chức năng lưu dữ liệu, tạo đồ thị và cảnh báo.

Các yếu tố này đảm bảo độ chính xác cao, khả năng lặp lại tuyệt vời và hiệu suất đáng tin cậy cho việc kiểm tra động cơ không chổi than.

Thông số kỹ thuật

Tham số Đặc điểm kỹ thuật
Số mô hình Thử nghiệm động cơ không chổi than CMT-2010AS
Tham số thử nghiệm Điện áp, dòng điện, công suất, hiệu suất, mô-men xoắn, tốc độ, lái, thời gian khởi động, dòng điện khởi động tối đa
Độ chính xác mô-men xoắn ± 0.5% của toàn quy mô
Độ chính xác điện áp/dòng điện ± 0.2% của toàn quy mô
Độ chính xác tốc độ quay ± 0.2% của toàn quy mô
Đồng hồ điện Yokogawa WT310 (AC/DC một pha)
Hệ thống điều khiển Phần mềm PLC + LABVIEW với màn hình cảm ứng màu
Thử nghiệm ngâm Động cơ và bộ điều khiển hoàn toàn ngập trong bình nhiên liệu.
Chức năng dữ liệu Hiển thị thời gian thực, đồ thị, ghi thủ công/theo thời gian, xuất báo cáo tùy chỉnh
Kích thước thiết bị Kích thước xấp xỉ 1015 × 600 × 600 mm (máy thử nghiệm)
Điện nguồn Điện xoay chiều một pha 220V ±10%, 50/60Hz

Các trường hợp sử dụng chính và giá trị kinh doanh

Thử nghiệm động cơ không chổi than hỗ trợ các giai đoạn quan trọng:

  • Phát triển sản phẩm – Kiểm tra mô-men xoắn, hiệu suất và khả năng khởi động của các thiết kế động cơ hàng không mới.
  • Kiểm tra chứng nhận – Tạo dữ liệu có thể truy xuất nguồn gốc để chứng nhận động cơ hàng không
  • Kiểm tra chất lượng – Kiểm tra hàng loạt hiệu suất động cơ trong điều kiện mô phỏng ngâm nhiên liệu
  • Phân tích thất bại – Xác định các vấn đề về tốc độ, mô-men xoắn hoặc hiệu suất trong điều kiện vận hành thực tế

Điều này giúp cải thiện độ tin cậy của động cơ, rút ​​ngắn chu kỳ phát triển và đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn hàng không nghiêm ngặt.

Giao diện hệ thống kiểm tra động cơ không chổi than – Bảng điều khiển màn hình cảm ứng KingPo LABVIEW hiển thị điện áp, dòng điện, mô-men xoắn, hiệu suất, đường cong tốc độ và các thông số kiểm tra theo thời gian thực cho động cơ DC không chổi than hàng không. Kiểm tra toàn diện với chế độ thủ công/tự động và ghi nhật ký dữ liệu.
Giao diện hệ thống kiểm tra động cơ không chổi than – Bảng điều khiển màn hình cảm ứng KingPo LABVIEW

Lợi ích mua sắm

Phần mềm LABVIEW với các chế độ thủ công/tự động và ghi dữ liệu thời gian thực mang lại kết quả nhất quán, có thể lặp lại với sự can thiệp tối thiểu của người vận hành. Cảm biến độ chính xác cao và cấu trúc chắc chắn đảm bảo độ tin cậy lâu dài. Thiết bị kiểm tra động cơ không chổi than này tăng cường xác thực hiệu suất của động cơ DC không chổi than, hỗ trợ thử nghiệm theo tiêu chuẩn hàng không vũ trụ và giảm thiểu rủi ro về chất lượng. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận báo giá – chúng tôi sẽ phản hồi trong vòng 24 giờ với thông số kỹ thuật chi tiết và giá cả.

Ứng dụng thử nghiệm động cơ không chổi than

  • Động cơ DC không chổi than hàng không – Thử nghiệm hiệu năng toàn diện trong điều kiện ngâm nhiên liệu
  • Hệ thống đẩy điện – Kiểm tra mô-men xoắn, hiệu suất và quá trình khởi động
  • Đảm bảo chất lượng sản xuất – Kiểm tra hàng loạt các cụm động cơ và bộ điều khiển
  • Phòng thí nghiệm chứng nhận – Tạo dữ liệu để kiểm định động cơ hàng không
  • Xác nhận R&D – Tối ưu hóa thiết kế động cơ, hiệu chỉnh bộ điều khiển và hiệu suất tổng thể

Đảm bảo tuân thủ và pháp lý

Thiết bị này được thiết kế và chế tạo nghiêm ngặt để kiểm tra toàn diện hiệu suất của động cơ DC không chổi than dùng trong hàng không. Nó đánh giá điện áp, dòng điện, công suất, hiệu suất, mô-men xoắn, tốc độ và đặc tính khởi động trong điều kiện vận hành thực tế mô phỏng, từ đó đảm bảo độ tin cậy về cơ khí, điện và nhiệt trong các ứng dụng hàng không.

Để biết hướng dẫn kỹ thuật chi tiết, phương pháp thử nghiệm và các thực tiễn tốt nhất trong ngành về thử nghiệm hiệu suất động cơ không chổi than hàng không, hãy tham khảo Báo cáo kỹ thuật của NASA về thử nghiệm động cơ đẩy điện do NASA xuất bản.

Yêu cầu tư vấn kỹ thuật về thiết bị thử nghiệm động cơ không chổi than

KingPo chuyên về thiết bị kiểm tra động cơ điện và hàng không. Nếu bạn cần kiểm tra toàn diện chính xác các động cơ DC không chổi than hàng không bằng phần mềm LABVIEW và khả năng ngâm nhiên liệu, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi có thể cung cấp cấu hình tùy chỉnh và hỗ trợ kỹ thuật.

Giá trị cốt lõi mà chúng tôi mang đến cho bạn

  • Đo lường độ chính xác cao (mô-men xoắn ±0.5%, điện áp/dòng điện ±0.2%, tốc độ ±0.2%)
  • Phần mềm LABVIEW dùng để kiểm tra thủ công hoặc tự động hoàn toàn với các đường cong thời gian thực.
  • Thử nghiệm ngâm nhiên liệu đối với thân động cơ và bộ điều khiển.
  • Ghi dữ liệu thời gian thực, tạo báo cáo tùy chỉnh và chức năng cảnh báo.
  • Thiết kế dạng mô-đun chắc chắn, đảm bảo độ tin cậy lâu dài trong các ứng dụng hàng không vũ trụ.

Hành động bây giờ

Hãy cho chúng tôi biết thông số kỹ thuật động cơ, các thông số thử nghiệm yêu cầu hoặc khối lượng thử nghiệm — đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sẽ phản hồi bằng các đề xuất phù hợp trong vòng 24 giờ.

Tham khảo lựa chọn

Mô hình bộ điều khiển Tốc độ lấy mẫu Giao thức truyền thông khả dụng Phương thức giao tiếp Cung cấp phần mềm kiểm thử Tính năng
HDC-1010 5-10 chiếc/s Có RS-232 Không Vận hành đơn giản, giá thành thấp, phù hợp với các dây chuyền sản xuất thông thường.

 

HDC-1010-S 5-10 chiếc/s Có RS-232 Có
HDC-1020 20 chiếc/s Không USB2.0 Có Tốc độ thu thập dữ liệu nhanh và phạm vi thử nghiệm rộng, phù hợp với các dây chuyền sản xuất thông thường và các thí nghiệm thông thường.

 

HDC-1030 25 chiếc/s Không USB2.0 Có
HDC-1040 100 chiếc/s Không GPIB/RS232 Có Tốc độ thu thập dữ liệu nhanh, phạm vi kiểm tra rộng và khả năng chống nhiễu mạnh mẽ, phù hợp với các dây chuyền sản xuất và phòng thí nghiệm có yêu cầu cao.
HDC-2010 100 chiếc/s Không GPIB/RS232 Có

Cấu hình

STT Thành phần Yêu cầu kỹ thuật
1 Đồng hồ đo công suất AC và DC một pha WT310 (Yokogawa, Nhật Bản)
2 Bộ điều khiển tải động cơ Sử dụng bộ điều khiển năm 2010, giao tiếp qua cổng USB, tốc độ truyền tải nhanh và độ ổn định tốt.
3 Máy tính điều khiển công nghiệp Đạt được 20 điểm mô-men xoắn và tốc độ mỗi giây.
4 Màn hình máy tính công nghiệp
5 Màn hình máy tính công nghiệp 16 đầu ra kỹ thuật số và 16 đầu vào kỹ thuật số, 32 đầu vào analog đơn và 16 đầu vào analog vi sai, NI PCI-GPIB
6 thẻ IO Làm mát bằng quạt êm ái; độ chính xác mô-men xoắn ± 0.5% FS; độ chính xác ± 0.1% FS. Bo mạch ngắn AHD-103 (mô-men xoắn 10kg.cm)
7 PCI-GPIB, 2007 80V 120A 3000W (Thương hiệu: Itech) Model: IT6522D
8 Máy đo lực kế 1015 * 600 600 *
9 Chuyển đổi nguồn điện Máy thử nghiệm tiêu chuẩn
10 Tủ thử nghiệm Chiều dài 37.5CM, tín hiệu đầu ra 0~5VDC. Thương hiệu: Taifeng Motor Boat Supplies. Model: Báo động mức dầu.
11 Máy kiểm tra Giao diện tiếng Trung; có chức năng kiểm tra không tải, kiểm tra có tải, kiểm tra điện áp chịu đựng cách điện và các chức năng khác, có thể lưu dữ liệu, phát cảnh báo và các chức năng khác.

Hiển thị chi tiết hệ thống kiểm tra động cơ không chổi than

Kiểm tra động cơ không chổi than – Hệ thống kiểm tra toàn diện dành cho động cơ DC không chổi than hàng không (CMT-2010AS)

Mục đích của bài kiểm tra động cơ không chổi than là gì?
Bài kiểm tra này đánh giá toàn diện hiệu suất của động cơ DC không chổi than hàng không bằng cách đo điện áp, dòng điện, công suất, hiệu suất, mô-men xoắn, tốc độ, khả năng điều khiển, thời gian khởi động và dòng điện tối đa trong điều kiện mô phỏng ngâm nhiên liệu, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong các ứng dụng hàng không.
Phương pháp kiểm tra động cơ không chổi than đạt được độ chính xác như thế nào?
Độ chính xác đo momen xoắn là ±0.5% của thang đo đầy đủ, điện áp/dòng điện ±0.2% của thang đo đầy đủ và tốc độ quay ±0.2% của thang đo đầy đủ.
Có thể tiến hành thử nghiệm khi động cơ và bộ điều khiển được ngâm trong nhiên liệu không?
Đúng vậy. Hệ thống này được thiết kế đặc biệt để cho phép toàn bộ thân động cơ và bộ điều khiển được ngâm hoàn toàn trong thùng nhiên liệu nhằm mô phỏng môi trường hàng không một cách chân thực.
Phần mềm có hỗ trợ kiểm thử tự động không?
Đúng vậy. Phần mềm dựa trên LABVIEW hỗ trợ cả chế độ kiểm tra thủ công và tự động hoàn toàn, với hiển thị dữ liệu thời gian thực, tạo đường cong và xuất báo cáo tùy chỉnh.
Những chức năng ghi dữ liệu nào có sẵn?
Phần mềm có thể ghi lại dữ liệu hiện tại một cách thủ công hoặc định kỳ, hiển thị và lưu trữ điện áp, dòng điện, công suất, hiệu suất và các đường cong liên quan, đồng thời tạo ra các biểu mẫu thử nghiệm do khách hàng chỉ định.
Hệ thống này có phù hợp để sử dụng trong dây chuyền sản xuất hay phòng thí nghiệm không?
Đúng vậy. Nó có thiết kế dạng mô-đun, dễ vận hành và phù hợp cho cả việc kiểm soát chất lượng sản xuất hàng loạt và xác thực nghiên cứu & phát triển trong lĩnh vực thử nghiệm động cơ hàng không.
Kết quả kiểm tra được ghi chép như thế nào?
Hệ thống tự động tạo báo cáo thử nghiệm theo định dạng do khách hàng chỉ định, bao gồm tất cả các thông số và đường cong đo được, giúp dễ dàng truy xuất nguồn gốc và chứng nhận.
Nên thực hiện bảo trì như thế nào để đảm bảo độ chính xác lâu dài?
Nên thường xuyên hiệu chuẩn các cảm biến mô-men xoắn, tốc độ và công suất, cùng với việc kiểm tra bể ngâm và các dụng cụ kẹp, để duy trì tính chính xác của phép đo.
Tôi có thể yêu cầu báo giá hoặc cấu hình tùy chỉnh bằng cách nào?
Hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi để cung cấp thông tin cụ thể về loại động cơ, công suất hoặc yêu cầu thử nghiệm đặc biệt của bạn. Chúng tôi sẽ cung cấp giải pháp phù hợp và báo giá trong vòng 24 giờ.

Sản phẩm tương tự

Tin tức liên quan

Máy kiểm tra hiệu suất bình nước nóng kiểm tra sự tuân thủ tiêu chuẩn IEC 60335 bằng cách đo lường độ an toàn, hiệu suất và độ tin cậy của bình nước nóng điện tích trữ.

Câu trả lời ngắn gọn: Thử nghiệm dây nóng là gì? Thử nghiệm dây nóng là một phương pháp kiểm tra nguy cơ cháy nổ được sử dụng để […]

Bộ dụng cụ kiểm tra tăng nhiệt độ do vật thể lạ trong thiết bị sạc không dây theo Điều khoản 9.6.2 của tiêu chuẩn IEC 62368-1 giúp đơn giản hóa việc tuân thủ, đảm bảo các thiết bị sạc không dây an toàn và được chứng nhận.
Đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn ISO 14117 đối với các thiết bị AIMD bằng cách sử dụng máy tạo xung thử nghiệm khử rung tim để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và ghi lại kết quả kiểm tra khả năng chống nhiễu khử rung tim đáng tin cậy.
Máy tạo xung điện áp KP-1065S giúp tăng hiệu quả, độ an toàn và khả năng tuân thủ tiêu chuẩn IEC 62368-1 trong việc kiểm tra xung điện cho các thiết bị điện tử tiên tiến và dây chuyền sản xuất.

Đối với khung cách nhiệt bằng nhựa, do nhiệt lượng sinh ra từ dây đồng và lõi sắt rất cao, nếu chất chống cháy […]

ISO 5356-1:2015 là tiêu chuẩn quốc tế được công nhận có tiêu đề Thiết bị gây mê và hô hấp — Đầu nối hình nón — Phần 1: Hình nón và […]

Máy khử rung tim ngoài da là thiết bị đòi hỏi hiệu năng cực kỳ quan trọng. Theo các quy trình sản xuất và đo lường của KingPo, dành cho các phòng thí nghiệm hiệu chuẩn và chứng nhận bên thứ ba—và cho các nhà sản xuất […]

Di chuyển về đầu trang

Nhận báo giá miễn phí ngay !

Đăng ký thông tin
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.