หุ่นจำลองทดสอบรถเข็นตามมาตรฐาน ISO 7176-11 | หุ่นจำลองรูปทรงมนุษย์สำหรับการทดสอบรถเข็น
หุ่นจำลองทดสอบรถเข็นตามมาตรฐาน ISO 7176-11 เป็นชุดหุ่นจำลองที่ออกแบบให้มีลักษณะคล้ายมนุษย์ เพื่อจำลองการใช้งานของมนุษย์ได้อย่างแม่นยำในระหว่างการทดสอบความเสถียร ประสิทธิภาพ และความทนทานของรถเข็น
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน: ISO 7176-11 – หุ่นจำลองมนุษย์สำหรับทดสอบรถเข็นคนพิการ
- ช่วงมวล: 25 กก. ถึง 300 กก. โดยเพิ่มขึ้นทีละ 25 กก.
- การปรับจุดศูนย์กลางมวล: ตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลโดยรวมและเฉพาะส่วนสามารถปรับได้อย่างแม่นยำ
- การออกแบบแบบแบ่งส่วน: ส่วนลำตัว ต้นขา และน่อง พร้อมแผ่นรองรับน้ำหนักและเบาะโฟม
- ตำแหน่งจุดหมุน: กำหนดจุดหมุนของสะโพกและเข่าอย่างชัดเจนเพื่อจำลองท่าทางที่สมจริง
- จำนวนขั้นต่ำ: 1
- ระยะเวลาการจัดส่ง: 10 วันทำการ
คำอธิบายหุ่นจำลองทดสอบรถเข็นตามมาตรฐาน ISO 7176-11
หุ่นจำลองทดสอบรถเข็นตามมาตรฐาน ISO 7176-11 | หุ่นจำลองรูปทรงมนุษย์สำหรับการทดสอบความเสถียรและความทนทานของรถเข็น
หุ่นจำลองทดสอบรถเข็นคนพิการ ISO 7176-11 | หุ่นจำลองจำลองมนุษย์สำหรับการทดสอบความเสถียรและความทนทานของรถเข็นคนพิการ เป็นอุปกรณ์ทดสอบระดับมืออาชีพที่ผลิตโดย KingPo ออกแบบมาเพื่อจำลองมวลและการกระจายมวลของผู้ใช้งานที่เป็นมนุษย์ สำหรับการทดสอบความเสถียร ประสิทธิภาพ และความทนทานของรถเข็นคนพิการแบบใช้มือและแบบใช้ไฟฟ้า โดยเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 7176-11 อย่างครบถ้วน
งานก่อสร้างระดับมืออาชีพและความแม่นยำทางเทคนิค
หุ่นจำลองแต่ละตัวสร้างขึ้นจากส่วนประกอบแข็ง 3 ส่วน (ลำตัว ต้นขา และน่อง) ที่เชื่อมต่อกันด้วยจุดหมุนที่มีความแม่นยำสูงที่ข้อสะโพกและข้อเข่า จุดหมุนของข้อสะโพกอยู่ที่ (78 ± 25) มม. ทั้งในทิศทาง X และ Y และจุดหมุนของข้อเข่าก็ใช้ค่าความคลาดเคลื่อนเดียวกัน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจำลองการเคลื่อนไหวของมนุษย์มีความแม่นยำ มวลและจุดศูนย์กลางมวลของทุกส่วนประกอบได้รับการผลิตตามค่าและสูตรที่แน่นอนที่ระบุไว้ในตาราง B.1 และ C.1–C.3 ของ ISO 7176-11 โดยขนาดเชิงเส้นจะปัดเศษเป็นมิลลิเมตรที่ใกล้ที่สุด และมวลจะปัดเศษเป็น 0.1 กก.
ส่วนลำตัว ต้นขา และน่องของหุ่นจำลองติดตั้งแผ่นรับน้ำหนักที่แข็งแรงหุ้มด้วยเบาะโฟมความหนาแน่นสูง ซึ่งช่วยถ่ายเทน้ำหนักไปยังที่นั่งและพนักพิงของรถเข็นได้อย่างแม่นยำ พร้อมป้องกันความเสียหายที่ไม่เกี่ยวข้อง จุดศูนย์กลางมวลโดยรวมสามารถปรับได้อย่างเต็มที่ในสถานที่จริงเพื่อให้ตรงกับพิกัด Xdummy และ Ydummy ที่ต้องการ ทำให้ห้องปฏิบัติการสามารถกำหนดค่าหุ่นจำลองสำหรับมวลใดๆ ในช่วง 25–300 กิโลกรัม ด้วยความสามารถในการทำซ้ำในระดับห้องปฏิบัติการ โครงสร้างทั้งหมดมีความแข็งแรง มั่นคง และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับการทดสอบหลายพันรอบทั้งในสภาวะคงที่และสภาวะไดนามิก
-
ชุดหุ่นจำลองทดสอบรถเข็นวีลแชร์ ISO 7176-11 ครบชุด – อุปกรณ์ทดสอบรถเข็นวีลแชร์ KingPo Precision
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ตาราง B.1 — ตำแหน่งโดยประมาณของจุดศูนย์กลางมวลโดยรวม
| มวลจำลอง (กก.) | ค่าเฉลี่ยโดยรวมของจุดศูนย์ถ่วง (CoM) X (มม.) | ค่าเฉลี่ย CoM Y (มม.) | หมายเหตุ / บันทึก |
|---|---|---|---|
| 25 | 189 | 178 | การทดสอบรถเข็นวีลแชร์สำหรับเด็ก / รถเข็นวีลแชร์ขนาดเล็ก |
| 50 | 204 | 198 | หุ่นจำลองอ้างอิงมาตรฐาน |
| 75 | 220 | 217 | มวลทดสอบทั่วไป |
| 100 | 235 | 236 | การอ้างอิงถึงผู้ใหญ่ทั่วไป |
| 125 | 251 | 229 | ช่วงมวลที่สูงขึ้น |
| 150 | 266 | 222 | หุ่นจำลองผู้ใหญ่ระดับกลาง |
| 175 | 282 | 215 | การทดสอบผู้ใหญ่จำนวนมาก |
| 200 | 297 | 208 | การอ้างอิงมวลสูง |
| 225 | 313 | 201 | การทดสอบหนักแบบต่อเนื่อง |
| 250 | 328 | 194 | หุ่นจำลองผู้ใหญ่หนักมาก |
| 275 | 344 | 187 | มวลสูงสุดที่ใช้งานได้จริง |
| 300 | 359 | 180 | มวลหุ่นจำลองสูงสุดที่ระบุไว้ |
หมายเหตุ: ขนาดเชิงเส้นจะปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุดในหน่วยมิลลิเมตร
ตาราง C.1 — มวลที่ระบุและตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลที่แนะนำของส่วนลำตัว
| มวลจำลอง (กก.) | มวลลำตัว (กก.) | จุดศูนย์กลางมวลลำตัว X (มม.) | ลำตัว CoM Y (มม.) |
|---|---|---|---|
| 25 | 13.5 | 85 | 265 |
| 50 | 28.0 | 105 | 290 |
| 75 | 44.5 | 125 | 315 |
| 100 300- | 61.0 | 145 | 340 |
หมายเหตุ: มวลของแต่ละส่วนจะปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุดถึง 0.1 กิโลกรัม ขนาดเชิงเส้นจะปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุดถึงมิลลิเมตร
ตาราง C.2 — มวลที่ระบุและตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลที่แนะนำของส่วนต้นขา
| มวลจำลอง (กก.) | น้ำหนักต้นขา (กก.) | ต้นขา CoM X (มม.) | ต้นขา CoM Y (มม.) |
|---|---|---|---|
| 25 | 6.5 | 250 | 210 |
| 50 | 14.0 | 237 | 218 |
| 75 | 22.5 | 309 | 157 |
| 100 | 31.0 | 346 | 134 |
| 125 | 56.0 | 331 | 164 |
| 150 | 81.0 | 335 | 171 |
| 175 | 106.0 | 344 | 172 |
| 200 | 131.0 | 356 | 169 |
| 225 | 156.0 | 369 | 165 |
| 250 | 181.0 | 382 | 161 |
| 275 | 206.0 | 396 | 155 |
| 300 | 231.0 | 411 | 150 |
หมายเหตุ: มวลของแต่ละส่วนจะปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุดถึง 0.1 กิโลกรัม ขนาดเชิงเส้นจะปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุดถึงมิลลิเมตร
ตาราง C.3 — มวล ที่ระบุและตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลที่แนะนำของส่วนขาช่วงล่าง
| มวลจำลอง (กก.) | มวลขาช่วงล่าง (กก.) | จุดศูนย์กลางมวลขาช่วงล่าง X (มม.) | จุดศูนย์กลางมวลขาช่วงล่าง (มม.) |
|---|---|---|---|
| 25 | 5.0 | 388 | -97 |
| 50 300- | 8.0 | 493 | -162 |
หมายเหตุ: มวลของแต่ละส่วนจะปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุดถึง 0.1 กิโลกรัม ขนาดเชิงเส้นจะปัดเศษให้ใกล้เคียงที่สุดถึงมิลลิเมตร
ตำแหน่งของจุดหมุน
- x สะโพกจะต้องเป็น (78 ± 25) มม.
- สะโพก y จะอยู่ที่ (78 ± 25) มม.
- หัวเข่าจะต้องอยู่ที่ (78 ± 25) มม.
หลักการทดสอบ
หุ่นจำลองทดสอบจำลองมวลและการกระจายมวลของมนุษย์ในท่านั่งหรือท่ายืน เมื่อวางหุ่นจำลองเหล่านี้ลงในรถเข็นที่กำลังทดสอบ จะช่วยให้สามารถประเมินความเสถียรในสภาวะคงที่และสภาวะเคลื่อนไหว ประสิทธิภาพการเบรก ความสามารถในการปีนป่ายสิ่งกีดขวาง ความทนทาน และพารามิเตอร์อื่นๆ ตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน ISO 7176 ได้อย่างแม่นยำ
การลดความเสี่ยงจากข้อผิดพลาดทั่วไป
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ทำซ้ำได้สูงสุด ควรตรวจสอบตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลโดยรวมและการกระจายมวลของแต่ละส่วนโดยใช้วิธีการชั่งน้ำหนักหรือเครื่องชั่ง (ภาคผนวก A) ก่อนทำการทดสอบเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหุ่นจำลองวางอยู่บนระนาบอ้างอิงของที่นั่งและพนักพิงอย่างถูกต้อง และตรวจสอบความคล่องตัวในการเคลื่อนที่ของจุดหมุน การตรวจสอบและเปลี่ยนเบาะโฟมเป็นระยะจะช่วยป้องกันการเสียรูปถาวรที่อาจเปลี่ยนแปลงการกระจายแรงกดได้
กรณีการใช้งานหลักและมูลค่าทางธุรกิจ
หุ่นจำลองทดสอบรถเข็น ISO 7176-11 เป็นอุปกรณ์จำลองรูปร่างมนุษย์ที่ได้มาตรฐานสากล ใช้เพื่อจำลองผู้ใช้งานที่เป็นมนุษย์ โดยมีมวลและการกระจายจุดศูนย์กลางมวลที่แม่นยำ หุ่นจำลองเหล่านี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถเข็นและห้องปฏิบัติการรับรองอิสระสามารถทำการประเมินซ้ำได้และตรวจสอบย้อนกลับได้ เกี่ยวกับเสถียรภาพแบบคงที่และแบบไดนามิก ประสิทธิภาพการเบรก ประสิทธิภาพการปีนป่ายสิ่งกีดขวาง ความทนทานของโครงสร้าง และความปลอดภัยโดยรวม ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักที่สมจริง เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพระดับสากลอย่างครบถ้วน
การประยุกต์ใช้งานในภาคอุตสาหกรรมและสถานการณ์ในห้องปฏิบัติการ
- ผู้ผลิตรถเข็น — การทดสอบความเสถียรและความทนทานอย่างเต็มรูปแบบของรถเข็นคนพิการแบบใช้มือ รถเข็นคนพิการแบบใช้ไฟฟ้า และสกูตเตอร์ รวมถึงการตรวจสอบการออกแบบใหม่ การเลือกใช้วัสดุ และระบบที่นั่งภายใต้การรับน้ำหนักที่จำลองสถานการณ์การใช้งานของมนุษย์
- ห้องปฏิบัติการรับรองจากบุคคลที่สาม — การทดสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ตามมาตรฐาน ISO 7176 ครบชุด ซึ่งให้ข้อมูลการทดสอบที่เป็นมาตรฐานสำหรับการรับรองตามกฎระเบียบและการอนุมัติประเภท
- แผนกวิจัยและพัฒนา — การพัฒนาและปรับปรุงการออกแบบรถเข็นคนพิการรุ่นใหม่ โดยการปรับจุดศูนย์กลางมวลและการรับน้ำหนักเฉพาะส่วนอย่างแม่นยำ เพื่อประเมินประสิทธิภาพด้านสรีรศาสตร์ ความคล่องตัว และความปลอดภัย
- ทีมควบคุมคุณภาพ — การตรวจสอบความถูกต้องและมาตรฐานของรถเข็นคนพิการที่ผลิตเป็นล็อต เพื่อให้มั่นใจว่าทุกหน่วยเป็นไปตามเกณฑ์ด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ระบุไว้ก่อนจัดส่ง
- ทีมกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎระเบียบ — การสาธิตความปลอดภัยและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เพื่อการเข้าถึงตลาดต่างประเทศ รวมถึงเอกสารทางเทคนิค การประเมินความเสี่ยง และการยื่นขอรับรองต่างๆ
ข้อได้เปรียบของการจัดซื้อเชิงกลยุทธ์และการสนับสนุนระดับโลก
- การทดสอบประสิทธิภาพสูง: ชุดการกำหนดค่ามวลครบชุด 12 แบบ ช่วยให้การทดสอบ ISO 7176-11 ทำได้อย่างรวดเร็วและได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ
- การผลิตที่ได้รับการรับรอง: การผลิตได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001/14001/45001 และ CE พร้อมด้วยการสอบเทียบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ตามมาตรฐาน ISO 17025 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระดับห้องปฏิบัติการ
- ความน่าเชื่อถือและการสนับสนุน: ชุดอุปกรณ์แต่ละชุดผ่านการปรับเทียบอย่างเข้มงวดในโรงงานของเราที่เมืองตงกวน และมาพร้อมกับการรับประกันเต็มหนึ่งปี คำแนะนำในการติดตั้ง ณ สถานที่ และการสนับสนุนด้านวิศวกรรมทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน
การปฏิบัติตามกฎระเบียบและการรับรองทางกฎหมาย
ชุดหุ่นจำลองทดสอบนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน ISO 7176-11 สำหรับการทดสอบรถเข็นคนพิการอย่างครบถ้วน โดยให้การจำลองสถานการณ์การใช้งานโดยมนุษย์อย่างเป็นมาตรฐานและสามารถทำซ้ำได้ ซึ่งจำเป็นต่อการแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพของรถเข็นคนพิการในระดับสากล
สำหรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการทดสอบ โปรดดูISO 7176-11 ฉบับล่าสุด แนะนำให้ตรวจสอบจุดหมุนและแผ่นรองรับโฟมอย่างสม่ำเสมอเพื่อรักษาความแม่นยำ
สอบถามข้อมูลทางเทคนิคและการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ
KingPo จัดจำหน่ายหุ่นจำลองทดสอบรถเข็นวีลแชร์ที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 7176-11 สำหรับการทดสอบความเสถียรและประสิทธิภาพ ติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อขอรับการกำหนดค่าแบบกำหนดเองและการสนับสนุนการติดตั้ง
คุณค่าหลักที่เราส่งมอบ
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 7176-11: ชุดการกำหนดค่ามวลครบชุด 12 แบบ (25–300 กก.) พร้อมตำแหน่งจุดศูนย์กลางมวลที่แม่นยำ
- การออกแบบแบบแบ่งส่วน: ส่วนลำตัว ต้นขา และน่อง สามารถปรับได้ พร้อมแผ่นรองรับน้ำหนัก
- ความแม่นยำสูง: ตำแหน่งจุดหมุนที่แม่นยำและการกระจายมวลที่เหมาะสมจะช่วยให้ได้ผลการทดสอบที่ทำซ้ำได้
- พร้อมใช้งานในห้องปฏิบัติการ: โครงสร้างแข็งแรงทนทาน พร้อมบรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อการใช้งานระยะยาว
- ตอบรับอย่างรวดเร็ว: รับคำแนะนำทางเทคนิคที่ตรงกับความต้องการของคุณภายใน 24 ชั่วโมง
แสดงรายละเอียด
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหุ่นจำลองทดสอบรถเข็นตามมาตรฐาน ISO 7176-11
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บทคัดย่อและบทสรุปทางเทคนิค ภายใต้ข้อกำหนดการเดินสายไฟ BS 7671 IET ของสหราชอาณาจักร (ฉบับที่ 18) ความปลอดภัยทางไฟฟ้าและการป้องกันวงจรขึ้นอยู่กับ […]
คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับห้องควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแบบตั้งโต๊ะในปี 2026: การควบคุมอุณหภูมิสูงและต่ำอย่างแม่นยำ ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อม และการตรวจสอบความน่าเชื่อถือ – […]
เครื่องกระตุ้นหัวใจภายนอกเป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงาน ตามระเบียบการผลิตและการวัดของ KingPo สำหรับห้องปฏิบัติการสอบเทียบและรับรองจากภายนอก และสำหรับผู้ผลิต […]
มาตรฐาน IP (Ingress Protection) เป็นมาตรฐานการป้องกันตัวเครื่องที่พัฒนาโดยคณะกรรมการไฟฟ้าสากล (IEC) โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อประเมินความสามารถของ […]
ซานเฉา 1, เฉียงเสี่ยวหลง 2, หลิวจี๋หมิง 3, จางเชา 3 (1. สถาบันเฮยหลงเจียงเพื่อ […]
