ระบบทดสอบอายุการใช้งานของปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า – ระบบทดสอบอายุการใช้งานและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของปลั๊กชาร์จตามมาตรฐาน IEC 62196-1
ระบบทดสอบอายุการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ให้การตรวจสอบอายุการใช้งานปลั๊ก การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ และความต้านทานการสัมผัสที่สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 62196-1 สำหรับผู้ผลิตปืนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและห้องปฏิบัติการทดสอบ
- ทดสอบปัจจุบัน: ปรับได้ต่อเนื่องตั้งแต่ DC 10 ถึง 2000 A
- ความเสถียรของกระแสไฟฟ้า: ± (ค่าที่ตั้งไว้ 2% + 5 คำ)
- อุณหภูมิสูงขึ้น: 16 ช่องสัญญาณ, ช่วงอุณหภูมิ 0~200℃, ความแม่นยำ ±0.3% +1℃
- ความเร็วในการแทรก: 0.1 ~ 0.8 ม./วินาที (ตรงตาม 0.8 ± 0.1 ม./วินาที)
- รอบการทดสอบ: บันทึกได้ 1 ถึง 999,999 ครั้ง พร้อมหน่วยความจำเมื่อปิดเครื่อง
- ความต้านทานต่อการติดต่อ: 0~200 mΩ, วัดพร้อมกันได้ 4 ช่องสัญญาณ
- ระบบไดรฟ์มอเตอร์เซอร์โว + สกรูบอล + รางนำเชิงเส้น
- มาตรฐานทดสอบ: IEC 62196-1:2020, IEC 60309-1, EIA-364-70
- MOQ: 1
- ระยะเวลาการจัดส่ง: 35 วันทำการ
คำอธิบายระบบทดสอบอายุการใช้งานของปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
อุปกรณ์ทดสอบแรงดึงและแรงบิดของจุดยึดสายเคเบิลสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ระบบทดสอบอายุการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Plug Life Test System) เป็นแพลตฟอร์มการทดสอบระดับมืออาชีพที่มีความแม่นยำสูง ผลิตโดย KingPo ออกแบบมาเพื่อทำการทดสอบอายุการใช้งานปลั๊ก ความสามารถในการตัดวงจร การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ และความต้านทานการสัมผัสอย่างครอบคลุม สำหรับปืนชาร์จและขั้วต่อรถยนต์ไฟฟ้า ตามมาตรฐาน IEC 62196-1:2020 ข้อ 22, 23, 24 และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
ระบบนี้ใช้กลไกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เซอร์โวพร้อมสกรูบอลและรางนำเชิงเส้นเพื่อให้ได้การเคลื่อนที่เข้า/ออกที่แม่นยำ รองรับกระแสไฟฟ้า DC สูงสุด 2000 A การตรวจสอบอุณหภูมิด้วยเทอร์โมคัปเปิล 16 ช่อง และการวัดความต้านทานการสัมผัสพร้อมกัน 4 ช่อง การควบคุมอัจฉริยะด้วยคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมและ PLC ช่วยให้การทดสอบมีเสถียรภาพ สามารถทำซ้ำได้ และทำงานอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ พร้อมฟังก์ชันหน่วยความจำเมื่อไฟดับ
ข้อดีของโรงงานคิงโป
KingPo เป็นผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001 และ ISO 45001 โดยมีความเชี่ยวชาญในด้านต่างๆ ดังนี้ การชาร์จ EV และ ความปลอดภัยด้านไฟฟ้า อุปกรณ์ทดสอบ ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในการให้บริการผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก ห้องปฏิบัติการรับรอง และองค์กรทดสอบ เราได้ส่งมอบระบบทดสอบอายุการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากไปทั่วโลก ทุกระบบผ่านการสอบเทียบจากโรงงานอย่างเข้มงวด และมาพร้อมกับเอกสารประกอบที่ครบถ้วน คำแนะนำในการติดตั้ง ณ สถานที่ การรับประกันเต็มหนึ่งปี และการสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งานจากโรงงานของเราในตงกวน
งานก่อสร้างระดับมืออาชีพและความแม่นยำทางเทคนิค
คุณสมบัติที่สำคัญ ได้แก่ :
- มอเตอร์เซอร์โว + ระบบขับเคลื่อนบอลสกรู เพื่อการควบคุมความเร็วที่แม่นยำ (0.1~0.8 เมตร/วินาที)
- ระบบตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิความแม่นยำสูง 16 ช่องสัญญาณ (0~200℃)
- การวัดความต้านทานการสัมผัสแบบ 4 ช่องสัญญาณ (0~200 mΩ)
- ระยะการสอดใส่ปรับได้ 0~200 มม. ด้วยความละเอียด 0.1 มม.
- แรงกดสูงสุดถึง 900 N พร้อมแสดงกราฟแบบเรียลไทม์
- โครงสร้างเชื่อมแข็งแรงทนทาน พร้อมซีลแผ่นอิเล็กโทรไลต์หนา 1.2 มม.
- ระบบป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม รวมถึงการป้องกันการรั่วไหล กระแสไฟเกิน และการโอเวอร์โหลด
องค์ประกอบทางเทคนิคเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูง ความสามารถในการทำซ้ำที่ดีเยี่ยม และการปฏิบัติตามข้อกำหนด IEC 62196-1 อย่างครบถ้วน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
พารามิเตอร์การทดสอบหลัก
| พารามิเตอร์ | Specification | หมายเหตุ / บันทึก |
|---|---|---|
| กระแสทดสอบเอาต์พุต | DC 10 ~ 2000.0 A ปรับได้ต่อเนื่อง | โหลดตัวต้านทานแบบท่อกำลังสูง ปรับได้หลายระดับ |
| ความเสถียรของกระแสไฟฟ้า | ± (ค่าที่ตั้งไว้ 2% + 5 คำ) | มีความเสถียรสูงสำหรับการทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิในระยะเวลานาน |
| ความแม่นยำในปัจจุบัน | ± (1% ของค่าที่อ่านได้ + 5 หลัก) | การควบคุมที่แม่นยำสำหรับความสามารถในการแตกหักและการทดสอบอายุการใช้งาน |
| ช่องทางการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ | 16 ช่องสัญญาณ (รวมเสียงรอบข้าง) | เทอร์โมคัปเปิลชนิด T ขนาด 30AWG เวลาสแกน 1 วินาที |
| ช่วงอุณหภูมิและความแม่นยำ | 0~200℃, ±0.3% ของค่าที่อ่านได้ +1℃ | ความละเอียด 0.1℃, จอแสดงผลเส้นโค้งคอมพิวเตอร์ |
| ความเร็วในการแทรก | 0.1 ~ 0.8 ม | ตรงตามข้อกำหนด 0.8 ± 0.1 ม./วินาที ของมาตรฐาน IEC 62196-1 |
| รอบการทดสอบ | 1 ~ 999,999 ครั้ง | หน่วยความจำเมื่อปิดเครื่อง, ระบบหยุดทำงานอัตโนมัติเมื่อเกิดข้อผิดพลาด |
| ความต้านทานต่อการติดต่อ | 0~200 มิลลิโอห์ม, 4 ช่องสัญญาณ | ความละเอียด 0.01 มิลลิโอห์ม ความแม่นยำ ±1% + 3 หลัก |
| พารามิเตอร์ | Specification | หมายเหตุ / บันทึก |
|---|---|---|
| ระบบไดรฟ์ | มอเตอร์เซอร์โว + สกรูบอล + รางนำเชิงเส้น | แรงเสียบสูงสุด 900 นิวตัน |
| ระบบควบคุม | คอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมขนาด 15 นิ้ว + PLC | ระบบควบคุมอัจฉริยะพร้อมจอแสดงผลเส้นโค้ง |
| พาวเวอร์ซัพพลาย | ไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์ ±10%, 50 เฮิรตซ์, 20 แอมป์ | พลังงานอุตสาหกรรมที่เสถียร |
| ขนาดอุปกรณ์ | ขนาดโดยประมาณ กว้าง 2000 × ลึก 1200 × สูง 1800 มม. | น้ำหนักประมาณ 450 กิโลกรัม |
ระบบทดสอบอายุการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Plug Life Test System) สนับสนุนขั้นตอนสำคัญต่างๆ ได้แก่ การตรวจสอบความถูกต้องของการพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับดีไซน์หัวชาร์จใหม่ การทดสอบเพื่อรับรองมาตรฐาน IEC 62196-1 การควบคุมคุณภาพการผลิตของหัวชาร์จแต่ละล็อต และการวิเคราะห์ความล้มเหลวของปัญหาการเสื่อมสภาพของหน้าสัมผัสหรือความร้อนสูงเกินไป ช่วยให้ผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว ลดความล้มเหลวในภาคสนาม และเร่งกระบวนการรับรองผลิตภัณฑ์
สิทธิประโยชน์ด้านการจัดซื้อจัดจ้าง
กลไกขับเคลื่อนเซอร์โวแบบบูรณาการพร้อมเอาต์พุตกระแสสูงและการตรวจสอบหลายช่องสัญญาณ ให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและทำซ้ำได้ โดยมีการแทรกแซงจากผู้ปฏิบัติงานน้อยที่สุด โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานระดับอุตสาหกรรมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว ระบบทดสอบอายุการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งของการตรวจสอบตามมาตรฐาน IEC 62196-1 และลดความเสี่ยงด้านคุณภาพ ติดต่อเราวันนี้เพื่อขอใบเสนอราคา – เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมรายละเอียดข้อกำหนดทางเทคนิคและราคา
ระบบทดสอบอายุการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
- ปืนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า – การทดสอบอายุการใช้งานของปลั๊กและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ
- ขั้วต่อและซ็อกเก็ตสำหรับชาร์จ – ความสามารถในการตัดวงจรและความต้านทานการสัมผัส
- สถานีชาร์จ EV – การตรวจสอบความทนทานของอินเทอร์เฟซ AC/DC
- ห้องปฏิบัติการรับรอง – การทดสอบการปฏิบัติตามมาตรฐาน IEC 62196-1
- แผนกวิจัยและพัฒนา – การปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงกลและเชิงความร้อนของปืนอัดกระสุน
การปฏิบัติตามกฎระเบียบและการรับรองทางกฎหมาย
อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน IEC 62196-1:2020 สำหรับอายุการใช้งานของปลั๊กระบบชาร์จแบบนำไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงการทดสอบความสามารถในการตัดวงจรและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ โดยจะสร้างสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้เพื่อจำลองวงจรการเสียบ/ถอดซ้ำๆ และการทำงานด้วยกระแสไฟฟ้าสูง เพื่อการประเมินความทนทานเชิงกลและประสิทธิภาพทางความร้อนอย่างแม่นยำ จึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในระยะยาวสำหรับการใช้งานชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ใบรับรองการสอบเทียบมีให้บริการโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แนะนำให้ตรวจสอบความเสถียรของกระแสไฟฟ้า การวัดอุณหภูมิ และการนับรอบอย่างสม่ำเสมอ เพื่อรักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ
สอบถามข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับระบบทดสอบอายุการใช้งานของปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
KingPo เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ทดสอบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและความปลอดภัยทางไฟฟ้า หากคุณต้องการการทดสอบอายุการใช้งานของปลั๊ก การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ และความต้านทานการสัมผัสตามมาตรฐาน IEC 62196-1 สำหรับปืนชาร์จและขั้วต่อ ทีมวิศวกรของเราสามารถจัดหาการกำหนดค่าที่กำหนดเองและการสนับสนุนทางเทคนิคได้
คุณค่าหลักที่เรามอบให้แก่คุณ
- เอาต์พุตกระแสตรง 10~2000 A ปรับได้ต่อเนื่อง กระแสสูง
- ระบบตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิความแม่นยำสูง 16 ช่องสัญญาณ
- กลไกขับเคลื่อนด้วยเซอร์โว ควบคุมความเร็วได้ 0.1~0.8 เมตร/วินาที
- การวัดความต้านทานการสัมผัส 4 ช่องสัญญาณต่อรอบ
- คอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม + ระบบควบคุมอัจฉริยะ PLC
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน IEC 62196-1 และมาตรฐานที่เกี่ยวข้องอย่างน่าเชื่อถือ
แจ้งข้อมูลจำเพาะของเครื่องชาร์จ กระแสไฟที่ต้องการ หรือปริมาณการทดสอบให้เราทราบ ทีมวิศวกรของเราจะตอบกลับพร้อมคำแนะนำที่เหมาะสมภายใน 24 ชั่วโมง
แสดงรายละเอียด
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับระบบทดสอบอายุการใช้งานของปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เนื่องจากกำลังการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องไปสู่ระดับ 350–500 กิโลวัตต์ ความน่าเชื่อถือของตัวเชื่อมต่อจึงกลายเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยากที่สุด […]
ประเด็นสำคัญ เครื่องทดสอบแรงดึงใช้ประเมินคุณสมบัติทางกลของพลาสติกและวัสดุอื่นๆ ภายใต้แรงดึงที่ควบคุมได้ โดยให้ผลลัพธ์ดังนี้ […]
ข้อสรุปสำคัญ ห้องทดสอบการกระเด็นของน้ำแบบมืออาชีพจำลองสถานการณ์ฝน น้ำกระเด็น และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันจากน้ำแข็งได้อย่างแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐาน […]
บทคัดย่อ / สรุปทางเทคนิค การเรียนรู้วิธีการทดสอบเครื่องทดสอบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ผลิตและห้องปฏิบัติการที่ทำการทดสอบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า […]
