อุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า – เครื่องทดสอบแรงบิดดึงสายเคเบิลตามมาตรฐาน IEC 61851-23 ด้าน B
อุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า – ระบบความแม่นยำสูงที่ได้มาตรฐาน IEC 61851-23 ประเมินความแข็งแรงเชิงกลของชุดประกอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผ่านการทดสอบแรงดึงยึดและแรงบิดต้านทาน เพื่อให้มั่นใจถึงการยึดติดและความทนทานของขั้วต่อ
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน: IEC 61851-23:2023 รูปที่ 111 – อุปกรณ์ทดสอบสายเคเบิลเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
- เนื้อหาการทดสอบ: แรงดึงตามแนวแกนและความต้านทานแรงบิดเชิงหมุนของชุดสายเคเบิลด้าน B
- โหมดขับเคลื่อน: ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับแรงดึง แรงบิดตามน้ำหนัก
- แรงดึง: 160N, 200N, 240N, 250N, 500N (ได้จากการเพิ่มน้ำหนัก)
- ค่าแรงบิด: 0.6N·m, 0.7N·m, 1.4N·m, 2.7N·m, 5.4N·m, 11.0N·m, 16.3N·m (การซ้อนทับน้ำหนัก)
- ล้อวัดแรงบิด: R100 มม. (Φ200 มม.) ±0.5 มม.
- ความถี่ในการดึง: 1 ครั้ง/วินาที
- จำนวนรอบการดึง: 1–999999 รอบ ตั้งค่าล่วงหน้าพร้อมหน่วยความจำเมื่อปิดเครื่อง
- ระยะเวลาการใช้งานแรงบิด: 0–99H59M59S (ตั้งค่าล่วงหน้า)
- ระบบควบคุม: PLC พร้อมหน้าจอสัมผัส
- อุปกรณ์ยึด: แคลมป์อเนกประสงค์ 1 ชุด
- MOQ: 1
- ระยะเวลาจัดส่ง: 30 วัน
คำอธิบายอุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จ EV
อุปกรณ์ทดสอบแรงดึงและแรงบิดสำหรับจุดยึดชุดสายเคเบิลด้าน B ของเครื่องชาร์จ EV ตามมาตรฐาน IEC 61851-23
อุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นระบบทดสอบเชิงกลเฉพาะทางที่ผลิตโดย KingPo เพื่อประเมินความแข็งแรงในการยึดและแรงบิดต้านทานของชุดสายเคเบิลด้าน B ที่ใช้ในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ออกแบบตามมาตรฐาน IEC 61851-23:2023 รูปที่ 111 อย่างครบถ้วน อุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านี้ทำการทดสอบแรงดึงและแรงบิดอย่างแม่นยำเพื่อตรวจสอบการยึดของตัวเชื่อมต่อและความทนทานต่อการหมุนภายใต้สภาวะการใช้งานจำลอง
ระบบนี้ใช้แรงดึงตามแนวแกนและแรงบิดที่ควบคุมได้กับส่วนเชื่อมต่อระหว่างสายเคเบิลและปลั๊ก ทำให้มั่นใจได้ว่าชุดสายชาร์จจะคงความสมบูรณ์ทางกลตลอดอายุการใช้งาน เป็นเครื่องมือควบคุมคุณภาพที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ห้องปฏิบัติการทดสอบ และหน่วยงานรับรอง
ข้อดีของโรงงานคิงโป
คิงโป บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 และ CE โดยมีความเชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จและขั้วต่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เราได้ส่งมอบอุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้มาตรฐาน IEC 61851-23 ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำและห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองหลายราย อุปกรณ์ทุกชิ้นมาพร้อมกับใบรับรองการสอบเทียบ (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) คำแนะนำในการติดตั้ง ณ สถานที่ การรับประกัน 1 ปี และการตอบสนองทางเทคนิคภายใน 48 ชั่วโมงจากโรงงานของเราในตงกวน
งานก่อสร้างระดับมืออาชีพและความแม่นยำทางเทคนิค
คุณสมบัติที่สำคัญ ได้แก่ :
- กลไกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพื่อการออกแรงดึงที่สม่ำเสมอและทำซ้ำได้
- การโหลดแรงบิดตามน้ำหนักโดยใช้ล้อแรงบิดที่สอบเทียบแล้ว (R100 มม. ±0.5 มม.) เพื่อให้ได้ความเค้นบิดที่แม่นยำ
- ระบบควบคุม PLC พร้อมหน้าจอสัมผัส ช่วยให้ตั้งโปรแกรมรอบการทำงานและกำหนดเวลาได้ง่าย
- ฟังก์ชันหน่วยความจำเมื่อปิดเครื่องเพื่อเก็บรักษาข้อมูลการทดสอบและการตั้งค่า
- อุปกรณ์ยึดอเนกประสงค์ที่ใช้ได้กับชุดสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่น
- ระบบจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อถึงจำนวนรอบการทำงานหรือระยะเวลาแรงบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า
องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูง ความสามารถในการทำซ้ำที่ดีเยี่ยม และการปฏิบัติตามข้อกำหนด IEC 61851-23 สำหรับการทดสอบสายเคเบิลเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างน่าเชื่อถือ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | Specification |
|---|---|
| หมายเลขรุ่น | อุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า SNQC1007B |
| บังคับมาตรฐาน | IEC 61851-23:2023 รูปที่ 111 |
| ควบคุมโหมดการทำงาน | ระบบควบคุมอัตโนมัติ PLC พร้อมหน้าจอสัมผัส |
| โหมดไดรฟ์ | แรงไฟฟ้า (แรงดึง) + แรงบิด (น้ำหนัก) |
| ค่าแรงดึง | 160N, 200N, 240N, 250N, 500N (การซ้อนทับน้ำหนัก) |
| ค่าแรงบิด | 0.6N·m, 0.7N·m, 1.4N·m, 2.7N·m, 5.4N·m, 11.0N·m, 16.3N·m (การซ้อนทับน้ำหนัก) |
| ล้อแรงบิด | R100mm (Φ200mm) ±0.5mm |
| ความถี่แรงดึง | 1 ครั้ง/วินาที (เวลาดึงจริงที่ตรวจจับได้จากสัญญาณไฟฟ้า) |
| วงจรการดึง | 1–999999 รอบการทำงาน (ค่าเริ่มต้น 100±1 รอบ) |
| ระยะเวลาการใช้งานแรงบิด | 0–99H59M59S, ค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า |
| การป้องกันไฟดับ | พร้อมฟังก์ชันหน่วยความจำสำหรับจัดเก็บข้อมูลขณะปิดเครื่อง |
| ตารางการแข่งขัน | ชุดแคลมป์อเนกประสงค์ 1 ชุด |
| พาวเวอร์ซัพพลาย | ไฟฟ้ากระแสสลับ 220V ±10%, 50/60Hz, 1kW |
| ขนาด (กว้าง× D × H) | ประมาณ 1600 × 600 × 1450 มม. |
| น้ำหนัก | ประมาณ 180 กก |
อุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสนับสนุนขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
- การพัฒนาผลิตภัณฑ์ – ตรวจสอบความแข็งแรงเชิงกลของสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่
- การทดสอบเพื่อรับรอง – สร้างข้อมูลสำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐาน IEC 61851-23 ของชุดสายเคเบิลด้าน B
- การควบคุมคุณภาพ – การตรวจสอบแรงดึงและแรงบิดของจุดยึดในแต่ละล็อตการผลิต
- การวิเคราะห์ความล้มเหลว – ระบุความเสี่ยงของการเคลื่อนตัวของตัวเชื่อมต่อหรือความล้มเหลวจากการหมุนภายใต้แรงกด
ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ ลดความล้มเหลวในภาคสนาม และเร่งกระบวนการรับรองโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
สิทธิประโยชน์ด้านการจัดซื้อจัดจ้าง
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ผสานกับการโหลดน้ำหนักที่แม่นยำ ช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและทำซ้ำได้ โดยมีการแทรกแซงจากผู้ปฏิบัติงานน้อยที่สุด วงจรการทำงานที่ตั้งโปรแกรมได้และหน่วยความจำเมื่อปิดเครื่องช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทดสอบ โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและอุปกรณ์จับยึดแบบอเนกประสงค์ให้ความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จ EV เสริมความแข็งแรงเชิงกล การตรวจสอบความถูกต้องของชุดสายชาร์จ รองรับมาตรฐาน IEC 61851-23 และลดความเสี่ยงด้านคุณภาพ ติดต่อเราวันนี้เพื่อขอใบเสนอราคา – เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมรายละเอียดทางเทคนิคและราคา
การใช้งานอุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จ EV
- ชุดสายเคเบิลด้าน B สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า – การทดสอบแรงดึงและแรงบิดตามมาตรฐาน IEC 61851-23
- การเชื่อมต่อปลั๊กและสายเคเบิลของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า – การประเมินความแข็งแรงของการยึดและความทนทานต่อการหมุน
- การประกันคุณภาพการผลิต – การทดสอบทางกลของชุดสายชาร์จเป็นชุดๆ
- ห้องปฏิบัติการรับรอง – การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE)
- การตรวจสอบความถูกต้องด้านการวิจัยและพัฒนา – การเพิ่มประสิทธิภาพการยึดสายเคเบิลและความต้านทานแรงบิด
การปฏิบัติตามกฎระเบียบและการรับรองทางกฎหมาย
อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน IEC 61851-23: 2023 รูปที่ 111 แสดงการทดสอบการยึดและการต้านทานแรงบิดของชุดสายเคเบิลด้าน B ของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การทดสอบนี้ประเมินความสามารถของสายเคเบิลและส่วนต่อประสานในการทนต่อแรงดึงและแรงบิดที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงทางกล การยึดเกาะของส่วนต่อประสาน และความน่าเชื่อถือในระยะยาวของระบบชาร์จแบบนำไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มีใบรับรองการสอบเทียบให้บริการโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ขอแนะนำให้ตรวจสอบการใช้แรง ความแม่นยำของแรงบิด และการนับรอบอย่างสม่ำเสมอ เพื่อรักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ
สอบถามข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับอุปกรณ์ทดสอบสายเคเบิลเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามมาตรฐาน IEC 61851-23
KingPo เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ทดสอบความทนทานเชิงกลสำหรับสายเคเบิลและขั้วต่อสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หากคุณต้องการการทดสอบแรงดึงและแรงบิดที่แม่นยำตามมาตรฐาน IEC 61851-23 สำหรับชุดสายเคเบิลด้าน B ทีมวิศวกรของเราสามารถจัดหาโซลูชันอุปกรณ์จับยึดแบบกำหนดเองและการสนับสนุนทางเทคนิคได้
คุณค่าหลักที่เรามอบให้แก่คุณ
- การวัดแรงดึง (160–500N) และแรงบิด (0.6–16.3N·m) ที่แม่นยำตามน้ำหนัก
- สามารถตั้งโปรแกรมรอบการทำงานได้สูงสุดถึง 999999 รอบ พร้อมหน่วยความจำเมื่อปิดเครื่อง
- ระบบควบคุม PLC ด้วยหน้าจอสัมผัส ใช้งานง่าย และรองรับการทดสอบอัตโนมัติ
- อุปกรณ์ยึดอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายประเภท
- การปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกลของ IEC 61851-23 อย่างน่าเชื่อถือ
ดำเนินการทันที แจ้งข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล ค่าแรง/แรงบิดที่ต้องการ หรือปริมาณการทดสอบให้เราทราบ ทีมวิศวกรของเราจะตอบกลับพร้อมคำแนะนำที่เหมาะสมภายใน 24 ชั่วโมง
รายละเอียดการแสดงผลอุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จ EV
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับอุปกรณ์ทดสอบสายชาร์จ EV
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เนื่องจากกำลังการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องไปสู่ระดับ 350–500 กิโลวัตต์ ความน่าเชื่อถือของตัวเชื่อมต่อจึงกลายเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยากที่สุด […]
ประเด็นสำคัญ เครื่องทดสอบแรงดึงใช้ประเมินคุณสมบัติทางกลของพลาสติกและวัสดุอื่นๆ ภายใต้แรงดึงที่ควบคุมได้ โดยให้ผลลัพธ์ดังนี้ […]
บทคัดย่อ / สรุปทางเทคนิค การเรียนรู้วิธีการทดสอบเครื่องทดสอบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ผลิตและห้องปฏิบัติการที่ทำการทดสอบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า […]
1. บทคัดย่อและสรุปทางเทคนิค ห้องทดสอบตู้เย็น KingPo IEC 62552 มอบประสิทธิภาพห้องจำลองสภาพอากาศชั้นนำของอุตสาหกรรมในด้านการประหยัดพลังงาน […]
คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับห้องควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแบบตั้งโต๊ะในปี 2026: การควบคุมอุณหภูมิสูงและต่ำอย่างแม่นยำ ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อม และการตรวจสอบความน่าเชื่อถือ – […]
