



เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า | ระบบทดสอบการลัดวงจรภายนอก
เครื่องทดสอบการลัดวงจรของชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV Battery Pack Short Circuit Tester) เป็นระบบทดสอบการลัดวงจรภายนอกที่มีความปลอดภัยสูงระดับมืออาชีพ ออกแบบมาเพื่อประเมินประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้สภาวะการลัดวงจรที่รุนแรง
- ความสามารถกระแสไฟฟ้าสูงพิเศษ — กระแสลัดวงจรสูงสุดถึง 16000A พร้อมความต้านทานภายในต่ำมาก (<1 mΩ)
- รีโมทคอนโทรลแบบหลายโหมด — หน้าจอสัมผัส + รีโมทควบคุมจากพีซี + รีโมทควบคุมไร้สาย (>30 เมตร) พร้อมการตรวจสอบวิดีโอแบบเรียลไทม์
- การเก็บรวบรวมข้อมูลชั่วคราวความเร็วสูง — อัตราการสุ่มตัวอย่าง 100 เฮิรตซ์ เพื่อบันทึกค่าสูงสุดของกระแสและแรงดันตกในระดับมิลลิวินาที
- การป้องกันความปลอดภัยขั้นสูง — ระบบดับประกายไฟสุญญากาศ ระบบป้องกันอุณหภูมิอัจฉริยะ สัญญาณเตือนการรั่วไหล และห้องป้องกันการระเบิด
- การตรวจสอบข้อมูลอย่างครอบคลุม — การบันทึกค่าแรงดันไฟฟ้ารวม แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ กระแสไฟฟ้า อุณหภูมิ และกราฟแบบเรียลไทม์
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน — รองรับมาตรฐาน GB 31241, GB/T 31485, GB/T 31467, IEC 62660-2018 และมาตรฐานหลักอื่นๆ
- MOQ: 1
- Delivery: 20 วันทำการ
คำอธิบายเครื่องทดสอบการลัดวงจรชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า | ระบบทดสอบการลัดวงจรภายนอก
เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV Battery Pack Short Circuit Tester) เป็นแพลตฟอร์มทดสอบการลัดวงจรภายนอกที่มีความปลอดภัยสูงและมีความแม่นยำสูง พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องมือนี้จำลองความผิดพลาดของการลัดวงจรภายนอกต่างๆ ภายใต้สภาวะที่ควบคุมได้ และประเมินความเสี่ยงจากความร้อนสูงเกินไป แรงดันตก กระแสไฟกระชาก และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดยรวมได้อย่างแม่นยำ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| Category | พารามิเตอร์ | Specification | หมายเหตุ / บันทึก |
|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพไฟฟ้า | กระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุด | สูงสุด 16000 A | ขึ้นอยู่กับรุ่น ปรับได้ต่อเนื่อง |
| ความต้านทานภายใน | < 1 mΩ | การออกแบบที่มีความต้านทานต่ำเป็นพิเศษเพื่อให้ได้กระแสสูงสุดที่แม่นยำ | |
| โหมดลัดวงจร | อุณหภูมิโดยรอบ | การลัดวงจรภายนอกที่อุณหภูมิห้อง | |
| การวัดและการควบคุม | ช่วงการวัดแรงดันไฟฟ้า | 0–10 โวลต์ / 0–100 โวลต์ / 0–1000 โวลต์ | มีให้เลือกหลายช่วงความถี่และหลายช่องสัญญาณ |
| ความแม่นยำในการวัดแรงดันไฟฟ้า | 0–10 V: ±0.15% FS 0–100 V / 0–1000 V: ±0.3% FS | การตรวจวัดแรงดันไฟฟ้าที่มีความแม่นยำสูง | |
| ช่วงการวัดอุณหภูมิ | 0-1300 ° C | รองรับเทอร์โมคัปเปิลหลายประเภท | |
| ความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิ | ± 2.5 ° C | ความแม่นยำสูง พร้อมระบบชดเชยแสงแวดล้อมอัตโนมัติ | |
| อัตราการรับข้อมูล | 100 เฮิรตซ์ (ช่วงเวลาการสุ่มตัวอย่าง 0.1–100 มิลลิวินาที) | การบันทึกสัญญาณชั่วคราวแบบเรียลไทม์สำหรับการตรวจสอบความถูกต้องของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) | |
| โหมดควบคุม | หน้าจอสัมผัส + รีโมทพีซี + รีโมทไร้สาย | วิธีการควบคุมอิสระสามวิธี | |
| ความปลอดภัยและการป้องกัน | อุปกรณ์ดับไฟฟ้าลัดวงจร | การดับอาร์คสุญญากาศ (สวิตช์ลัดวงจรกระแสสูง) | ป้องกันความเสียหายจากประกายไฟและการสึกหรอของอุปกรณ์ |
| ชีวิตเครื่องกล | 300,000 รอบ | อายุการใช้งานยาวนาน เหมาะสำหรับการทดสอบซ้ำ | |
| ชีวิตไฟฟ้า | 50,000 รอบ (โหลดต้านทาน) | ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้กระแสไฟฟ้าสูง | |
| วิธีการกระจายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพเพื่อการใช้งานอย่างต่อเนื่อง | |
| ความปลอดภัย | ห้องกันระเบิด, ระบบป้องกันการรั่วไหล, สัญญาณเตือนกระแสเกิน | ระบบป้องกันหลายชั้นเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน | |
| เครื่องกลและสิ่งแวดล้อม | ขนาดภายนอก (ตัวเครื่องหลัก) | 780 880 ×× 1400 มิลลิเมตร | ขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับการใช้งานในห้องปฏิบัติการ |
| ขนาดภายนอก (กล่องต้านทาน) | 1600 × 1500 × 1800 มม. (เลือกได้) | สำหรับการทดสอบความต้านทานที่ปรับได้ | |
| ท่าเรือสังเกตการณ์ | มี (ใบกำกับภาษีเต็มรูปแบบ) | การตรวจสอบด้วยสายตาในระหว่างการทดสอบ | |
| พาวเวอร์ซัพพลาย | ไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์, 50/60 เฮิรตซ์ | แหล่งจ่ายไฟมาตรฐานสำหรับห้องปฏิบัติการ |
งานก่อสร้างระดับมืออาชีพและความแม่นยำทางเทคนิค
เครื่องทดสอบการลัดวงจรชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานระดับอุตสาหกรรม เพื่อให้สามารถรับมือกับการทดสอบกระแสไฟฟ้าสูงได้อย่างปลอดภัย มีห้องทดสอบเสริมความแข็งแรงป้องกันการระเบิด และอุปกรณ์ดับประกายไฟสุญญากาศระดับอุตสาหกรรมขั้นสูง ซึ่งสามารถดับประกายไฟได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการตัดวงจรที่กระแส 16000A ป้องกันการหลอมละลายของหน้าสัมผัส และทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะยังคงปลอดภัยและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้แม้หลังจากเหตุการณ์ลัดวงจรรุนแรง
วงจรไฟฟ้าใช้ความต้านทานภายในต่ำมาก (<1 mΩ) ร่วมกับการควบคุมแบบป้อนกลับแบบวงปิดที่มีความแม่นยำสูง ทำให้ได้กระแสลัดวงจรที่แม่นยำและเสถียรสูงถึง 16000A ระบบเก็บข้อมูลความเร็วสูงสามารถบันทึกปรากฏการณ์ชั่วคราวด้วยอัตราการสุ่มตัวอย่าง 100 Hz ทำให้สามารถบันทึกค่าสูงสุดของกระแส ค่าลดลงของแรงดัน และค่าเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิได้ในระดับมิลลิวินาที แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ควบคุมระดับมืออาชีพแบบบูรณาการช่วยให้สามารถแสดงภาพข้อมูลหลายช่องสัญญาณแบบเรียลไทม์ วิเคราะห์แนวโน้มในอดีต การจัดการสัญญาณเตือน และสร้างรายงานการทดสอบอัตโนมัติได้ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว

หลักการทดสอบ
เครื่องทดสอบการลัดวงจรของชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะสร้างการลัดวงจรภายนอกแบบควบคุมได้บนชุดแบตเตอรี่ผ่านเส้นทางความต้านทานต่ำมาก (<1 mΩ) ในระหว่างการทดสอบ เครื่องจะตรวจสอบพารามิเตอร์สำคัญอย่างต่อเนื่องแบบเรียลไทม์ ซึ่งรวมถึงแรงดันไฟฟ้ารวม แรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละเซลล์ กระแสไฟกระชาก และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ณ จุดสำคัญหลายจุด
การประเมินอย่างครอบคลุมนี้จะช่วยกำหนดความสามารถของชุดแบตเตอรี่ในการทนต่อสภาวะไฟฟ้าลัดวงจรรุนแรงได้อย่างแม่นยำ โดยไม่ก่อให้เกิดภาวะความร้อนสูงเกินควบคุม ไฟไหม้ หรือการระเบิดพร้อมทั้งตรวจสอบความเร็วในการตอบสนองและประสิทธิภาพของกลไกการป้องกันของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ไปพร้อมกัน
การลดความเสี่ยงจากข้อผิดพลาดทั่วไป
เพื่อให้ได้ผลการทดสอบที่ถูกต้องและปลอดภัย โปรดปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดดังต่อไปนี้:
- ตรวจสอบขั้วให้ถูกต้องและตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลทดสอบถูกหนีบอย่างแน่นหนาและมีความต้านทานต่ำก่อนเริ่มการทดสอบ
- ควรเปิดใช้งานระบบป้องกันทั้งหมดและใช้โหมดควบคุมระยะไกลเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
- เลือกค่าความต้านทานและพารามิเตอร์การทดสอบที่เหมาะสมอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานและข้อกำหนดของแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง
- ควรจัดให้มีการระบายอากาศที่เหมาะสมรอบอุปกรณ์ และตรวจสอบอุณหภูมิแวดล้อมตลอดการทดสอบ
- ทำการสอบเทียบช่องสัญญาณกระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และอุณหภูมิอย่างสม่ำเสมอ เพื่อรับประกันความแม่นยำและความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของการวัด
กรณีการใช้งานหลักและมูลค่าทางธุรกิจ
เครื่องทดสอบการลัดวงจรของชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ประกอบระบบ ช่วยให้สามารถระบุอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ตรวจสอบความถูกต้องของกลยุทธ์การป้องกันของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ได้อย่างแม่นยำ ปรับปรุงการออกแบบโครงสร้างของชุดแบตเตอรี่ และแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศที่เข้มงวดได้อย่างน่าเชื่อถือ
สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลวในภาคสนาม เร่งระยะเวลาการรับรองผลิตภัณฑ์ และสร้างความเชื่อมั่นในระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีความปลอดภัยสูงได้มากยิ่งขึ้น
การประยุกต์ใช้งานในภาคอุตสาหกรรมและสถานการณ์ในห้องปฏิบัติการ
เครื่องทดสอบนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าและระบบจัดเก็บพลังงาน รวมถึง:
- ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า — เพื่อการตรวจสอบความปลอดภัยและการควบคุมคุณภาพระหว่างการผลิต
- ศูนย์วิจัยและพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ — สำหรับการตรวจสอบและปรับปรุงการออกแบบชุดแบตเตอรี่
- ห้องปฏิบัติการรับรองจากหน่วยงานภายนอก — สำหรับการทดสอบการปฏิบัติตามมาตรฐาน GB, IEC และมาตรฐานสากลอื่นๆ
- บริษัทผู้รวมโมดูลแบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่ — สำหรับการตรวจสอบวัสดุขาเข้าและการทดสอบระดับระบบ
- แผนกควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบความปลอดภัย — สำหรับการทดสอบชุดงานตามปกติและการวิเคราะห์ความล้มเหลว
ข้อได้เปรียบของการจัดซื้อเชิงกลยุทธ์และการสนับสนุนระดับโลก
- สามารถรองรับกระแสไฟฟ้าสูงถึง 16000A ด้วยความต้านทานภายในต่ำมากและระบบป้องกันความปลอดภัยหลายชั้น
- การควบคุมระยะไกลหลายโหมด (หน้าจอสัมผัส + คอมพิวเตอร์ระยะไกล + ไร้สาย) พร้อมการตรวจสอบวิดีโอแบบเรียลไทม์
- การรับข้อมูลความเร็วสูง 100 เฮิรตซ์ พร้อมเครื่องมือวิเคราะห์ระดับมืออาชีพและการรายงานอัตโนมัติ
- โครงสร้างแข็งแรงทนทาน พร้อมห้องป้องกันการระเบิดและเทคโนโลยีการดับเพลิงด้วยสุญญากาศ
- ผลิตภายใต้ระบบคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 และ CE
- รับประกัน 1 ปี พร้อมบริการสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งานจากศูนย์บริการของเราในตงกวน
การปฏิบัติตามกฎระเบียบและการรับรองทางกฎหมาย
เครื่องทดสอบการลัดวงจรชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเครื่องนี้ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงมาตรฐาน GB 31241, GB/T 31485, GB/T 31467 อย่างเคร่งครัด IEC 62660-2018.
บริการสอบเทียบจากโรงงานฟรี: จัดส่งพร้อมใบรับรองการสอบเทียบจากโรงงานอย่างครบถ้วน สามารถขอรับการรับรองมาตรฐาน ISO 17025 จากหน่วยงานภายนอกได้ตามคำขอ
สอบถามข้อมูลทางเทคนิคและการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญt: โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราสำหรับรูปแบบการกำหนดค่าที่กำหนดเองหรือการบูรณาการกับอุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่อื่นๆ
สอบถามข้อมูลทางเทคนิคและการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ
โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราสำหรับรูปแบบการกำหนดค่าที่กำหนดเองหรือการบูรณาการกับอุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่อื่นๆ
คุณค่าหลักที่เราส่งมอบ
- ความสามารถในการรับกระแสลัดวงจรสูงถึง 16000A
- ระบบดับเพลิงแบบสุญญากาศขั้นสูงและระบบป้องกันความปลอดภัยระยะไกล
- การบันทึกข้อมูลชั่วคราวความเร็วสูงสำหรับการตรวจสอบความถูกต้องของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
- เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหลักอย่างครบถ้วน
- โซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการทดสอบทำลายชุดแบตเตอรี่ที่มีความปลอดภัยสูง
รายละเอียดการแสดงผลของเครื่องทดสอบการลัดวงจรชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บทคัดย่อ / สรุปทางเทคนิค การเรียนรู้วิธีการทดสอบเครื่องทดสอบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ผลิตและห้องปฏิบัติการที่ทำการทดสอบเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า […]
บทคัดย่อและบทสรุปทางเทคนิค การดำเนินงานด้านไฟฟ้าสำหรับงานหนักในออสเตรเลียจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน AS/NZS 3123 อย่างเคร่งครัด ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ควบคุมระบบไฟฟ้าหลายเฟส […]
ตงกวน ประเทศจีน – 25 ตุลาคม 2024 – ในความก้าวหน้าครั้งสำคัญของเทคโนโลยีความปลอดภัยด้านอาหาร เฉา จาง (หรือที่รู้จักกันในชื่อ […]
สำหรับโครงฉนวนพลาสติก เนื่องจากความร้อนสูงที่เกิดจากลวดทองแดงและแกนเหล็ก หากใช้สารหน่วงไฟ […]