KingPo ได้จัดส่งเครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19 ให้แก่ TSK Corporation สำหรับโครงการห้องปฏิบัติการในประเทศเกาหลีใต้ โดยได้จัดส่งอุปกรณ์ไปยังที่อยู่ห้องปฏิบัติการของ Intertek Korea เพื่อสนับสนุนการทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่แบบควบคุมสำหรับการประเมินความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนและเครื่องใช้ไฟฟ้าที่คล้ายคลึงกัน
ระบบที่จัดให้มานี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบการทำงานผิดปกติของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะควบคุมในห้องปฏิบัติการ โดยประกอบด้วยห้องทดสอบที่มีการป้องกัน เส้นทางลัดวงจรที่มีความต้านทานต่ำ การตรวจสอบอุณหภูมิ การควบคุมเวลา การเชื่อมต่อระบายอากาศ หน้าต่างสังเกตการณ์ โครงสร้างระบายแรงดัน และฟังก์ชันดับเพลิง
อุปกรณ์นี้แตกต่างจากอุปกรณ์ลัดวงจรชั่วคราวตรงที่ให้สภาพแวดล้อมการทดสอบที่เฉพาะเจาะจงและเน้นความปลอดภัยสำหรับห้องปฏิบัติการที่ต้องการประเมินพฤติกรรมของแบตเตอรี่ในสภาวะไฟฟ้าลัดวงจรรุนแรง
ภาพรวมโครงการ
| รายการ | ข้อมูลโครงการ |
|---|---|
| ลูกค้า | บริษัท ทีเอสเค คอร์ปอเรชั่น |
| ประเทศ | เกาหลีใต้ |
| วันที่โครงการ | 28 เมษายน 2026 |
| ปลายทางการจัดส่ง | ที่อยู่ห้องปฏิบัติการ Intertek ประเทศเกาหลี |
| อุปกรณ์ที่จัดหาให้ | เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ IEC 60335-1 ข้อ 19 |
| รุ่น | เคพี-8102เอ |
| การใช้งาน | การทดสอบความปลอดภัยจากการลัดวงจรของแบตเตอรี่ |
| บังคับมาตรฐาน | IEC 60335-1 ข้อ 19 |
| วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบ | การประเมินการทำงานผิดปกติและการลัดวงจรของแบตเตอรี่ |
| ประเภทของระบบ | อุปกรณ์ทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่แบบป้องกันการระเบิด |
| พาวเวอร์ซัพพลาย | 220V, 60Hz |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องไม้อัดสำหรับขนส่งระหว่างประเทศ |
ภาพรวมโครงการ
บริษัท TSK Corporation ต้องการระบบทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่สำหรับโครงการห้องปฏิบัติการในประเทศเกาหลีใต้ อุปกรณ์ดังกล่าวต้องรองรับการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19 โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการระหว่างการทดสอบการทำงานที่ผิดปกติ
สำหรับโครงการนี้ KingPo ได้จัดหาเครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่รุ่น KP-8102A อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยห้องป้องกันสำหรับวางแบตเตอรี่ การควบคุมการลัดวงจร การตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่ ฟังก์ชันจับเวลา ไฟส่องสว่างภายใน ช่องต่อระบายอากาศ การออกแบบระบายแรงดัน และฟังก์ชันดับเพลิง
เนื่องจากการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่อาจก่อให้เกิดความร้อนสูงอย่างรวดเร็ว ควัน การระบายแรงดัน ไฟไหม้ การปลดปล่อยแรงดัน หรือการแตกหักทางกลไก ระบบจึงถูกจัดเตรียมให้เป็นอุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยแบบปิด แทนที่จะเป็นเพียงหน่วยสวิตช์ธรรมดา ดังนั้นโครงการนี้จึงมุ่งเน้นทั้งฟังก์ชันการทดสอบและการป้องกันผู้ปฏิบัติงาน
ความท้าทายในการทดสอบในห้องปฏิบัติการ
การทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่ไม่ใช่แค่การทดสอบการทำงานทางไฟฟ้าเท่านั้น สำหรับห้องปฏิบัติการ ความท้าทายหลักคือวิธีการสร้างสภาวะลัดวงจรที่รุนแรงในขณะที่ยังคงควบคุมกระบวนการทดสอบ สังเกตได้ และปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
การลัดวงจรชั่วคราวหรือการลัดวงจรแบบเปิดอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงในทางปฏิบัติหลายประการ ความต้านทานการเชื่อมต่ออาจไม่คงที่ การเกิดความร้อนอาจควบคุมได้ยาก ควันหรือการปล่อยก๊าซอาจส่งผลกระทบต่อพื้นที่ทดสอบ ไฟไหม้หรือการระเบิดของแบตเตอรี่อาจก่อให้เกิดความกังวลด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์โดยรอบ
สำหรับห้องปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบความปลอดภัยของเครื่องใช้ในครัวเรือนหรือการประเมินผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ความเสี่ยงเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องสมมติ พื้นที่ทดสอบต้องคำนึงถึงความแข็งแรงของห้องทดสอบ การป้องกันการสังเกตการณ์ การระบายอากาศ การระบายแรงดัน การดับเพลิง เวลาในการทดสอบ และขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย
ด้วยเหตุนี้ ห้องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่โดยเฉพาะจึงมีความเหมาะสมมากกว่าการจัดเตรียมการลัดวงจรชั่วคราว ระบบที่ให้มานี้มีพื้นที่ทดสอบแบบปิดพร้อมคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยหลายประการเพื่อรองรับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่มีการควบคุม
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และการทดสอบ
มาตรฐาน IEC 60335-1 ครอบคลุมข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนและเครื่องใช้ไฟฟ้าที่คล้ายคลึงกัน ข้อ 19 เกี่ยวข้องกับสภาวะการทำงานที่ผิดปกติ ซึ่งอาจจำเป็นต้องประเมินเครื่องใช้ไฟฟ้าและส่วนประกอบต่างๆ ภายใต้สถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความผิดพลาดหรือการใช้งานผิดวิธี
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ใช้แบตเตอรี่ การทดสอบการลัดวงจรเป็นสิ่งสำคัญในการประเมินความปลอดภัย การลัดวงจรของแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าสูง อุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว การรั่วไหลของก๊าซ ไฟไหม้ หรือความเสียหายทางกลไก ขึ้นอยู่กับโครงสร้างของแบตเตอรี่ สถานะการชาร์จ วงจรป้องกัน และสภาวะการทดสอบ
เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่โดยเฉพาะ ช่วยให้ห้องปฏิบัติการสามารถทำการทดสอบประเภทนี้ได้ในสภาพแวดล้อมที่เป็นระบบมากขึ้น ห้องทดสอบ หน้าต่างสังเกตการณ์ การควบคุมการลัดวงจร การตรวจสอบอุณหภูมิ การระบายแรงดัน การเชื่อมต่อท่อไอเสีย และฟังก์ชันการดับเพลิง ล้วนทำงานร่วมกันเพื่อสนับสนุนการเตรียมการทดสอบและการดำเนินการที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ภาพรวมอุปกรณ์ที่จัดหาให้
เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ KP-8102A ที่ให้มานี้ ออกแบบมาสำหรับการทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19
ระบบนี้ประกอบด้วยห้องทดสอบภายในสำหรับวางแบตเตอรี่ ฟังก์ชันควบคุมการลัดวงจร การตั้งเวลาที่ปรับได้ การตรวจสอบอุณหภูมิ การควบคุมแสง การเชื่อมต่อท่อไอเสีย และส่วนประกอบป้องกันความปลอดภัย ผู้ปฏิบัติงานสามารถตั้งระยะเวลาการทดสอบและจัดการการทดสอบการลัดวงจรผ่านแผงควบคุมได้
ห้องทดสอบถูกออกแบบโดยเน้นความปลอดภัยเป็นหลัก หน้าต่างสังเกตการณ์ใช้กระจกนิรภัยสองชั้นเพื่อช่วยในการตรวจสอบด้วยสายตาพร้อมทั้งให้การป้องกันไปพร้อมกัน มีวาล์วระบายแรงดันเพื่อลดความเสี่ยงจากการสะสมแรงดัน โซ่สแตนเลสกันระเบิดช่วยยึดประตูห้องทดสอบระหว่างการทดสอบ ระบบยังรวมถึงระบบดับเพลิงด้วยทราย ซึ่งสามารถดับไฟที่แบตเตอรี่ที่กำลังลุกไหม้ได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง ขึ้นอยู่กับสภาวะและรูปแบบการทดสอบ
การกำหนดค่าคีย์
เครื่องทดสอบที่จัดส่งมานั้นได้รับการกำหนดค่าตามข้อกำหนดของโครงการสำหรับการทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19
รุ่นที่จัดส่งคือ KP-8102A แรงดันไฟฟ้าใช้งานคือ 220V, 60Hz ขนาดภายนอกคือ 520 × 550 × 750 มม. และขนาดห้องภายในคือ 400 × 400 × 400 มม.
ค่าความต้านทานลัดวงจรระบุไว้ที่ 10±2 มิลลิโอห์ม ซึ่งรองรับเส้นทางลัดวงจรที่มีความต้านทานต่ำตามที่กำหนดไว้สำหรับการทดสอบ อายุการใช้งานเชิงกลระบุไว้ที่ 300,000 รอบ ซึ่งรองรับการใช้งานซ้ำในห้องปฏิบัติการได้
อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า ห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนา แผนกควบคุมคุณภาพ และห้องปฏิบัติการทดสอบที่ต้องการประเมินพฤติกรรมการลัดวงจรของแบตเตอรี่ภายใต้ขั้นตอนการทดสอบความปลอดภัยที่ควบคุมได้
ข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรมและความปลอดภัย
สำหรับการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญที่สุดทางด้านวิศวกรรมไม่ได้อยู่ที่ว่าสามารถสร้างการลัดวงจรได้หรือไม่เท่านั้น แต่สภาพแวดล้อมการทดสอบโดยรวมต้องคำนึงถึงความร้อน ควัน ความดัน ความเสี่ยงจากไฟไหม้ การสังเกต และการป้องกันผู้ปฏิบัติงานด้วย
ห้องทดสอบต้องมีพื้นที่ป้องกันสำหรับตัวอย่างแบตเตอรี่ หน้าต่างสังเกตการณ์ต้องช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบการทดสอบได้โดยไม่ต้องสัมผัสกับแบตเตอรี่โดยตรง การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศช่วยให้ระบบสามารถเชื่อมต่อกับระบบระบายอากาศของห้องปฏิบัติการได้เมื่อจำเป็น ฟังก์ชันการตรวจสอบอุณหภูมิช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสังเกตพฤติกรรมของแบตเตอรี่ระหว่างการทดสอบได้
ระบบดับเพลิงด้วยทรายเป็นมาตรการความปลอดภัยเพิ่มเติมหากแบตเตอรี่เกิดความร้อนสูงหรือเกิดการลุกไหม้ วาล์วระบายแรงดันช่วยลดความเสี่ยงจากการสะสมแรงดัน โซ่กันระเบิดสแตนเลสช่วยล็อคประตูให้แน่นหนาในระหว่างกระบวนการทดสอบ
การผสมผสานระหว่างการควบคุมทางไฟฟ้า การป้องกันภายในห้อง การตรวจสอบอุณหภูมิ ระบบระบายอากาศ และระบบดับเพลิง ทำให้ระบบนี้เหมาะสมกับการใช้งานในห้องปฏิบัติการมากกว่าการตั้งค่าลัดวงจรแบบแมนนวลธรรมดา
การจัดส่งและการเตรียมการระหว่างประเทศ
สำหรับโครงการห้องปฏิบัติการในเกาหลีใต้ครั้งนี้ KingPo ได้เตรียมอุปกรณ์ไม่เพียงแต่ในฐานะเครื่องมือทดสอบเท่านั้น แต่ยังเป็นอุปกรณ์ห้องปฏิบัติการที่พร้อมสำหรับการส่งออกอีกด้วย
อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการกำหนดค่าให้ใช้งานกับไฟ 220V, 60Hz และบรรจุหีบห่ออย่างดีเพื่อการจัดส่งระหว่างประเทศ ก่อนการจัดส่ง KingPo ได้ตรวจสอบโครงสร้างห้อง แผงควบคุม ฟังก์ชันป้องกันการลัดวงจร การควบคุมเวลา อินเทอร์เฟซตรวจสอบอุณหภูมิ ไฟส่องสว่างภายใน การเชื่อมต่อท่อไอเสีย โครงสร้างการล็อคประตู ระบบระบายแรงดัน ฟังก์ชันปล่อยทราย และลักษณะภายนอก
เนื่องจากอุปกรณ์ทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ประกอบด้วยส่วนประกอบทางไฟฟ้า กลไก ห้องทดสอบ การสังเกต และระบบป้องกันความปลอดภัย การเตรียมการขนส่งจึงเป็นส่วนสำคัญของโครงการ ลังไม้บรรจุภัณฑ์ วัสดุห่อหุ้มป้องกัน การตรวจสอบอุปกรณ์เสริม และฉลากสำหรับการขนส่ง ช่วยลดความเสี่ยงในการขนส่งและสนับสนุนการแกะกล่องและการเตรียมการติดตั้งที่ราบรื่นยิ่งขึ้นหลังจากสินค้ามาถึง
ผลลัพธ์การส่งมอบและคุณค่าทางห้องปฏิบัติการ
โครงการนี้ส่งผลให้มีการจัดหาเครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19 สำหรับโครงการห้องปฏิบัติการในประเทศเกาหลีใต้
อุปกรณ์ที่ส่งมอบนี้เป็นห้องทดสอบลัดวงจรแบบควบคุมสำหรับการประเมินการทำงานผิดปกติของแบตเตอรี่ เมื่อเปรียบเทียบกับการจัดเรียงลัดวงจรชั่วคราว ระบบนี้มีโครงสร้างห้องปฏิบัติการที่ชัดเจนกว่า โดยมีเส้นทางลัดวงจรที่มีความต้านทานต่ำ การตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่ การกำหนดเวลาทดสอบ การสังเกตการณ์ การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ การระบายแรงดัน และคุณสมบัติการดับเพลิง
สำหรับห้องปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือการประเมินแบตเตอรี่ อุปกรณ์ประเภทนี้ช่วยให้การเตรียมการทดสอบปลอดภัยยิ่งขึ้น การดำเนินการทดสอบทำซ้ำได้ และสังเกตได้ชัดเจนยิ่งขึ้นระหว่างการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประโยชน์เมื่อการทดสอบอาจเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว ควัน การระบายอากาศ ไฟ หรือการปล่อยแรงดัน
อุปกรณ์ที่จัดส่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการทดสอบในห้องปฏิบัติการและการประเมินทางเทคนิคตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง อุปกรณ์นี้ไม่ได้แสดงถึงผลการรับรอง การอนุมัติผลิตภัณฑ์ หรือการรับรองจากสถาบันทดสอบหรือองค์กรมาตรฐานใดๆ
แอพลิเคชันพื้นที่
เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19 สามารถใช้สำหรับการทดสอบความปลอดภัยจากการลัดวงจรแบตเตอรี่ในเครื่องใช้ในครัวเรือน ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ เครื่องใช้ไฟฟ้าแบบพกพา และการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ต้องการการประเมินการทำงานผิดปกติของแบตเตอรี่
เหมาะสำหรับห้องปฏิบัติการทดสอบ สถาบันตรวจสอบ ผู้ผลิต ทีมวิจัยและพัฒนา และแผนกควบคุมคุณภาพที่ต้องการทำการทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่แบบควบคุมภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการ
ระบบนี้ยังสามารถนำไปพิจารณาใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบภายในได้ เมื่อผู้ผลิตต้องการสภาพแวดล้อมที่มีการป้องกันมากขึ้นสำหรับการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่ ก่อนการทดสอบโดยบุคคลที่สาม หรือการประเมินความสอดคล้องขั้นสุดท้าย
หมายเหตุทางเทคนิค
เครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19 ใช้สำหรับอะไร?
เครื่องมือนี้ใช้สำหรับประเมินพฤติกรรมของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะลัดวงจร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบความปลอดภัยในการทำงานผิดปกติ เครื่องทดสอบนี้มีห้องควบคุมอุณหภูมิ การควบคุมการลัดวงจร การตรวจสอบอุณหภูมิ ฟังก์ชันจับเวลา การสังเกตการณ์ การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ และระบบป้องกันความปลอดภัยสำหรับการทดสอบในห้องปฏิบัติการ
เหตุใดค่าความต้านทานต่ำจึงมีความสำคัญในการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่?
การทดสอบลัดวงจรจำเป็นต้องมีเส้นทางความต้านทานต่ำที่กำหนดไว้ เพื่อให้สามารถประเมินแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่รุนแรงได้ ในระบบนี้ ความต้านทานลัดวงจรถูกกำหนดไว้ที่ 10±2 มิลลิโอห์ม
เหตุใดผู้ทดสอบจึงต้องการห้องทดสอบที่ป้องกันการระเบิดได้?
การทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดความร้อน ควัน การพุ่งของของเหลว ไฟไหม้ การปล่อยแรงดัน หรือการระเบิด ขึ้นอยู่กับชนิดของแบตเตอรี่และสภาวะการทดสอบ ห้องทดสอบแบบปิดที่มีระบบป้องกันความปลอดภัยจะช่วยลดความเสี่ยงจากการสัมผัสโดยตรงระหว่างการทดสอบ
ระบบนี้มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยอะไรบ้าง?
ระบบนี้ประกอบด้วยกระจกนิรภัยสองชั้น โซ่กันระเบิดสแตนเลส วาล์วระบายแรงดัน ช่องต่อท่อไอเสีย ไฟส่องสว่างภายใน การตรวจสอบอุณหภูมิ และฟังก์ชันดับเพลิงด้วยทรายสำหรับการดับเพลิงอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง
เหตุใดจึงใช้ทรายในการดับเพลิง?
การดับเพลิงด้วยทรายสามารถปกคลุมแบตเตอรี่ที่กำลังลุกไหม้และช่วยแยกพื้นที่ที่กำลังลุกไหม้ภายในห้องทดสอบได้ นี่เป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ใช้งานได้จริงสำหรับการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่ซึ่งอาจเกิดความร้อนหรือไฟไหม้ได้
ห้องปฏิบัติการควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเลือกใช้เครื่องทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่?
ห้องปฏิบัติการควรตรวจสอบมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ประเภทแบตเตอรี่ ขนาดตัวอย่าง แรงดันไฟฟ้าและความจุสูงสุดของแบตเตอรี่ ข้อกำหนดความต้านทานการลัดวงจร ขนาดห้อง สภาพการจ่ายไฟ ข้อกำหนดการระบายอากาศ และการกำหนดค่าการป้องกันความปลอดภัย
KingPo สามารถปรับแต่งอุปกรณ์ทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว KingPo สามารถปรับแต่งอุปกรณ์ทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ได้ตามขนาดห้องทดสอบ ประเภทแบตเตอรี่ ความต้านทานการลัดวงจร ขั้นตอนการทดสอบ ข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้า การป้องกันความปลอดภัย วิธีการดับเพลิง การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ และรูปแบบห้องปฏิบัติการ
เกี่ยวกับคิงโป
บริษัท คิงโป เทคโนโลยี ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด พัฒนาและผลิตอุปกรณ์ทดสอบสำหรับทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ทดสอบความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า ทดสอบการป้องกันการซึมผ่านของน้ำ ทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม และระบบทดสอบในห้องปฏิบัติการแบบกำหนดเอง
นอกเหนือจากเครื่องมือทดสอบมาตรฐานแล้ว KingPo ยังจัดหาอุปกรณ์ทดสอบแบบกำหนดเองสำหรับห้องปฏิบัติการและผู้ผลิต เมื่อขั้นตอนการทดสอบต้องการขนาดห้องทดสอบ การป้องกันความปลอดภัย การกำหนดค่าทางไฟฟ้า การออกแบบอุปกรณ์จับยึด หรือฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติแบบพิเศษ
ต้องการอุปกรณ์ทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 หรือไม่?
KingPo สามารถจัดหาเครื่องทดสอบการลัดวงจรแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน IEC 60335-1 ข้อ 19 และอุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่แบบกำหนดเองตามประเภทแบตเตอรี่ มาตรฐานการทดสอบ ขนาดห้องทดสอบ ความต้านทานการลัดวงจร ข้อกำหนดด้านการป้องกันความปลอดภัย สภาพการจ่ายไฟ ข้อกำหนดด้านการระบายอากาศ และรูปแบบห้องปฏิบัติการ
สำหรับโครงการที่คล้ายคลึงกัน ลูกค้าสามารถระบุมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดของแบตเตอรี่ ขนาดตัวอย่าง วิธีการทดสอบ แหล่งจ่ายไฟ สภาพไอเสีย และข้อกำหนดด้านการกำหนดค่าความปลอดภัย เพื่อใช้ในการหารือทางเทคนิคได้
