Testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos IEC 62196-1 – Testador servoacionado KingPo para plugues e conectores de pistolas de carregamento
Testador de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Máquina de precisão KingPo para teste de resistência e durabilidade de terminais de parafuso, conforme Figura 12.
Testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos IEC 62196-1 – Dispositivo de fixação ajustável de 3 eixos KingPo para conectores de pistola de carregamento
Painel de controle para testador de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Operação por botão KingPo com ciclos programáveis ​​e alarme
Máquina de teste de resistência de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Configuração de altura ajustável KingPo para terminais de plugues de veículos
Testador de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Sistema de peso rotativo KingPo aplicando carga de 0.4 a 70.3 kg em terminais de fixação.
Testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos IEC 62196-1 – Testador servoacionado KingPo para plugues e conectores de pistolas de carregamento
Testador de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Máquina de precisão KingPo para teste de resistência e durabilidade de terminais de parafuso, conforme Figura 12.
Testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos IEC 62196-1 – Dispositivo de fixação ajustável de 3 eixos KingPo para conectores de pistola de carregamento
Painel de controle para testador de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Operação por botão KingPo com ciclos programáveis ​​e alarme
Máquina de teste de resistência de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Configuração de altura ajustável KingPo para terminais de plugues de veículos
Testador de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Sistema de peso rotativo KingPo aplicando carga de 0.4 a 70.3 kg em terminais de fixação.

Testador de Capacidade de Ruptura de Conectores de Veículos Elétricos – Pistola de Carregamento IEC 62196-1 / Testador de Vida Útil de Conectores e Plugues de Veículos Elétricos

O Testador de Capacidade de Ruptura de Conectores de Veículos Elétricos – em conformidade com as cláusulas 22 e 23 da norma IEC 62196-1:2014 – verifica a durabilidade mecânica, elétrica e térmica de conectores, tomadas e plugues de carregadores de veículos elétricos, realizando repetidas inserções e retiradas sob carga.

  • Conformidade Padrão: IEC 62196-1:2022 Capítulo 14, GB/T 20234.1-2023, GB/T 18487.1-2023 – Testador de fechadura eletrônica para pistolas de carregamento de veículos elétricos
  • Estação de testeEstação única (personalizável para múltiplas estações)
  • Modo de unidadeServomotor de alta precisão com curso linear de 0 a 50 mm
  • Faixa de força de tração: 0–50 N (±0.5% FS, resolução 0.1 N)
  • Desbloqueando o alcance da força: 0–100 N (±0.5% FS, resolução 0.1 N)
  • Carregar corrente: 1–200 mA ajustável com feedback de status de bloqueio em tempo real
  • Tempo de resposta de atuaçãoMedição em nível de milissegundos
  • Ciclos de teste: 0–99,999 ciclos (programável com memória de desligamento)
  • Tempo de intervalo: 0–200 s (resolução de 1 s)
  • Sistema de controlePLC Mitsubishi + IHM colorida de 7 polegadas (modos manual/automático)
  • Luminárias: Intercambiável com vários padrões (GB, EU Tipo 2, EUA)
  • Função de DetecçãoAlarme em tempo real de circuito aberto/falha de fechadura
  • Fonte de alimentação do laboratório: AC 220 V, 50/60 Hz
  • MOQ: Conjunto 1
  • Tempo de entrega: 35 dias úteis

Descrição do testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos

Testador de capacidade de interrupção da interface de carregamento de veículos elétricos – Equipamento de teste de durabilidade de plugues e soquetes

O Testador de Capacidade de Ruptura de Conectores de Veículos Elétricos (KP-CG96) é um sistema de teste de durabilidade servoacionado de alta precisão, projetado especificamente para avaliar a capacidade de ruptura e a resistência em operação normal de conectores de carregamento de veículos elétricos, pistolas de carregamento, conectores veiculares e tomadas. Ele realiza ciclos repetidos de inserção e remoção sob carga elétrica, simulando com precisão as operações reais de conexão e desconexão para verificar o desgaste mecânico, o desempenho do contato elétrico e a confiabilidade a longo prazo. O testador está em total conformidade com as normas IEC 62196-1:2014, Cláusulas 22 (Capacidade de Ruptura) e 23 (Operação Normal) , bem como com as normas IEC 60309-1, Cláusulas 20 e 21.

Parâmetros técnicos

Parâmetro Especificação
Número de modelo KP-CG96 Testador de capacidade de ruptura de plugue de veículo elétrico
Padrão aplicável IEC 62196-1:2014 Cláusulas 22 e 23
Estação de teste Individual (personalizável)
Modo de unidade servo motor
Curso Linear 0–100 mm (pré-ajustável, espaçamento ≥ 50 mm)
Velocidade de inserção/separação 0–0.85 m/s (padrão 0.8 ± 0.1 m/s)
Tempo de condução 0–99.9 s (contato elétrico 2–4 s)
Ciclos de teste 0–999999 (pré-ajustável)
Freqüência de teste 0–10 ciclos/min (padrão 3.75 ciclos/min)
Método de controle PLC com tela sensível ao toque colorida
Função de Detecção Alarme de circuito aberto e gravação de ciclo em tempo real
Fonte de alimentação do laboratório Monofásico AC220V ±10%, 50/60Hz, 10A
Dimensões do Equipamento L1000 × P750 × A1200 mm
Peso Aproximadamente 150 kg

 

Construção profissional e precisão técnica

O testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos possui uma estrutura robusta de nível industrial com design antivibração e um sistema de servoacionamento de alta precisão que garante um movimento linear suave, estável e repetível. Células de carga e sensores de deslocamento de precisão proporcionam excelente controle de força e posição durante testes de resistência de longa duração.

O sistema de controle PLC da Mitsubishi, combinado com uma interface HMI touchscreen colorida e nítida, permite que os operadores programem facilmente o curso, a velocidade, o tempo de condução e o número total de ciclos. O monitoramento em tempo real de circuito aberto e a contagem automática de ciclos fornecem feedback imediato e maior segurança. O dispositivo de fixação ajustável em 3 eixos oferece ampla compatibilidade com diferentes tipos de plugues e conectores de veículos elétricos, tornando o sistema altamente versátil tanto para P&D quanto para garantia de qualidade na produção.

Testador de terminais de parafuso IEC 62196-1 – Máquina de precisão KingPo para teste de resistência e durabilidade de terminais de parafuso, conforme Figura 12.
Testador de capacidade de ruptura de plugue de veículo elétrico IEC 62196-1

Princípio de teste

O testador insere e retira repetidamente a amostra de teste (plugue ou conector de veículo elétrico) na tomada correspondente sob carga elétrica especificada. Ele avalia a capacidade do acessório de abrir e fechar o circuito sem desgaste excessivo, danos nos contatos, superaquecimento ou falha mecânica. O sistema monitora a queda de tensão, a corrente e o desempenho mecânico durante todo o teste para verificar a conformidade com os requisitos de capacidade de interrupção e operação normal definidos na norma IEC 62196-1.

Mitigação de erros comuns

Para garantir resultados de testes precisos e repetíveis, recomendamos as seguintes boas práticas:

  • Verifique o alinhamento correto do plugue/tomada e se a fixação está segura antes de iniciar o teste.
  • Defina o tempo de condução apropriado (2–4 s) e a velocidade de inserção de acordo com o padrão.
  • Monitore o alarme de circuito aberto e a contagem de ciclos em tempo real durante testes sob carga.
  • Realizar inspeções e manutenções regulares do servomecanismo e do dispositivo de fixação.
  • Registre os parâmetros detalhados dos testes para garantir rastreabilidade completa e análise de dados.

Principais casos de uso e valor comercial

Este testador é essencial para fabricantes que desenvolvem componentes de carregamento de veículos elétricos de alta confiabilidade. Ele valida a capacidade de interrupção e a resistência sob carga repetida, ajuda a identificar precocemente o desgaste dos contatos e as fragilidades do projeto, reduz o risco de falhas em campo e fornece dados críticos para a certificação IEC 62196-1 — reduzindo, em última análise, o tempo de lançamento no mercado e melhorando a segurança e a durabilidade do produto.

Aplicações industriais e cenários de laboratório

  • Fabricantes de pistolas de carregamento para veículos elétricos — testes abrangentes de durabilidade ao longo do ciclo de vida e análise das características da força de travamento
  • Fornecedores de conectores e tomadas para veículos — Validação do desempenho do mecanismo de intertravamento e verificação do desbloqueio de emergência
  • Laboratórios de Certificação de Terceiros — Testes de conformidade com as normas IEC 62196-1 Capítulo 14 e GB/T 20234
  • Centros de P&D para Veículos de Nova Energia — otimização da força de travamento, distância do curso, tempo de resposta e projeto mecânico geral
  • Equipes de Controle de Qualidade e Produção — verificação da consistência do lote e avaliação da confiabilidade a longo prazo

Vantagens de compras estratégicas e suporte global

  • Controle servo de alta precisão com monitoramento multiparâmetro em tempo real para uma precisão de teste superior.
  • Conectores universais intercambiáveis ​​compatíveis com os padrões GB, EU (Tipo 2) e US.
  • Construção robusta de nível industrial, projetada para operação contínua em laboratório com alto ciclo de uso.
  • Interface intuitiva entre PLC Mitsubishi e IHM de 7 polegadas com modos de teste manual e totalmente automático.
  • Fabricado sob sistema de gestão da qualidade certificado pelas normas ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 e CE.
  • Garantia completa de um ano, com suporte técnico vitalício e eficiente a partir de nossa unidade em Dongguan.

Conformidade e Garantia Regulatória

O Testador de Trava Eletrônica foi projetado e fabricado em estrita conformidade com as normas IEC 62196-1:2022 (Capítulo 14) , GB/T 20234.1-2023 e GB/T 18487.1-2023. Ele fornece uma plataforma padronizada e de alta reprodutibilidade para verificação da durabilidade mecânica, força de travamento e segurança de acionamento de emergência de conectores de carregamento de veículos elétricos.

Integridade e Validação Metrológica

  • Calibração de fábrica gratuita: Fornecido com certificado de calibração completo como padrão.
  • Acreditação ISO 17025 por terceiros: Disponível mediante solicitação.
  • Verificação de desempenho: Recomenda-se a calibração anual dos sensores de força, transdutores de deslocamento e saída de corrente.

Consulta técnica sobre o testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos IEC 62196-1

Entre em contato com nossa equipe de engenharia para configurações personalizadas, recomendações de dispositivos de fixação ou integração com outros equipamentos de teste de veículos elétricos.

O valor fundamental que oferecemos.

  • Controle preciso de força e deslocamento para testes exatos de fechaduras eletrônicas.
  • Durabilidade abrangente e verificação de desbloqueio de emergência
  • Automação PLC Mitsubishi com monitoramento de sinal em tempo real
  • Luminárias universais compatíveis com conectores GB, EU e US.
  • Confiabilidade de nível laboratorial com suporte técnico completo.

Exibição detalhada do testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos

Perguntas frequentes sobre o testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos

Qual a finalidade do testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos?
Este testador verifica se os plugues e conectores das pistolas de carregamento de veículos elétricos suportam repetidas inserções e retiradas sob estresse mecânico, elétrico e térmico, sem desgaste excessivo, garantindo um desempenho seguro durante a operação normal, conforme exigido pela norma IEC 62196-1.
A quais normas o testador de capacidade de ruptura de plugues de veículos elétricos está em conformidade?
O equipamento foi projetado e fabricado em total conformidade com as normas IEC 62196-1:2014, cláusulas 22 e 23, e IEC 60309-1:2012, cláusulas 20 e 21.
Qual é a faixa de velocidade de inserção e separação?
O servomotor permite velocidade ajustável de 0 a 0.85 m/s, com o valor padrão de 0.8 ± 0.1 m/s.
Qual é a taxa de testes e como ela é controlada?
O mecanismo de rotação opera a (10 ± 2) r/min, controlado com precisão para simular o estresse mecânico realista durante a flexão repetida.
Como são gerenciados os ciclos de teste?
Os ciclos são programáveis ​​de 1 a 999999 (padrão de 150 ciclos / 15 min) com parada automática e alarme quando o número predefinido for atingido.
Quais são os diâmetros de bucha suportados?
O testador inclui um conjunto completo de buchas de 6.5 mm a 44.5 mm para acomodar todos os tamanhos de fio listados na Tabela 3 da IEC.
A altura do teste é ajustável?
Sim. A altura pode ser ajustada de 260 mm a 660 mm para se adequar a diferentes configurações de terminais e fios.
Como se determina a conformidade após os testes?
Após a conclusão dos ciclos predefinidos, o terminal e o condutor são inspecionados para verificar se há sinais de danos, afrouxamento ou corte do fio. O parafuso deve manter uma fixação segura sem danificar o condutor.
Que tipo de manutenção é recomendada para garantir a precisão a longo prazo?
Recomenda-se a inspeção regular do mecanismo de rotação, da calibração do peso e da condição das buchas. A verificação periódica da taxa de teste e da contagem de ciclos é recomendada para manter a rastreabilidade da medição.
Como posso solicitar um orçamento ou uma configuração personalizada?
Entre em contato com nossa equipe de engenharia e informe os tipos de terminais, bitolas de fios ou requisitos especiais de teste que você precisa. Forneceremos uma solução personalizada e um orçamento em até 24 horas.

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