IEC 62196-1:2022 14.1.5항 및 14.1.6항을 준수하는 차량 커넥터 인발력 시험용 테스트 플러그 게이지로, 경화 다이스틸로 제작되었으며 표면 조도는 0.8µm 이하, 치수 공차는 +0.010mm입니다. IEC 62196-2 및 IEC 62196-3 표준 규격에 따라 전기차 충전 입구 및 플러그를 정밀하게 검증하도록 설계된 KingPo 모델 SNQC1013입니다.
수동 조작 방식의 KingPo 다이 스틸 테스트 플러그 게이지는 IEC 62196-1:2022 차량 커넥터 인발력 검증에 사용되며, 정밀하게 연마된 활성 표면과 엄격한 공차를 통해 실제 결합 조건을 시뮬레이션하여 전기차 충전 인프라의 연구 개발 검증 및 생산 품질 관리를 지원합니다.
KingPo 모델 SNQC1013은 전기 자동차 전도성 충전 시스템에서 정확한 인발력 측정을 위해 사용되는 IEC 62196-1 규격에 맞춘 맞춤형 테스트 플러그 세트로, 16A~250A 단상 및 삼상 차량용 입력 단자 구성이 포함되어 있으며, 14.1.5항 및 14.1.6항에 따라 경화강으로 제작되었습니다.
KingPo사의 전문가용 다이 스틸 테스트 플러그 게이지는 IEC 62196-1 표 5 및 그림 13, 14의 차량 커넥터 및 인렛의 인발력 테스트 요구사항을 충족하며, ±0.05mm 간격 공차를 가진 정밀 연마 접점을 특징으로 합니다. 인증 기관 및 전기차 제조업체에서 기계적 적합성과 안전성을 보장하는 데 적합합니다.
IEC 62196-1:2022 14.1.5항 및 14.1.6항을 준수하는 차량 커넥터 인발력 시험용 테스트 플러그 게이지로, 경화 다이스틸로 제작되었으며 표면 조도는 0.8µm 이하, 치수 공차는 +0.010mm입니다. IEC 62196-2 및 IEC 62196-3 표준 규격에 따라 전기차 충전 입구 및 플러그를 정밀하게 검증하도록 설계된 KingPo 모델 SNQC1013입니다.
수동 조작 방식의 KingPo 다이 스틸 테스트 플러그 게이지는 IEC 62196-1:2022 차량 커넥터 인발력 검증에 사용되며, 정밀하게 연마된 활성 표면과 엄격한 공차를 통해 실제 결합 조건을 시뮬레이션하여 전기차 충전 인프라의 연구 개발 검증 및 생산 품질 관리를 지원합니다.
KingPo 모델 SNQC1013은 전기 자동차 전도성 충전 시스템에서 정확한 인발력 측정을 위해 사용되는 IEC 62196-1 규격에 맞춘 맞춤형 테스트 플러그 세트로, 16A~250A 단상 및 삼상 차량용 입력 단자 구성이 포함되어 있으며, 14.1.5항 및 14.1.6항에 따라 경화강으로 제작되었습니다.
KingPo사의 전문가용 다이 스틸 테스트 플러그 게이지는 IEC 62196-1 표 5 및 그림 13, 14의 차량 커넥터 및 인렛의 인발력 테스트 요구사항을 충족하며, ±0.05mm 간격 공차를 가진 정밀 연마 접점을 특징으로 합니다. 인증 기관 및 전기차 제조업체에서 기계적 적합성과 안전성을 보장하는 데 적합합니다.

IEC 62196-1 차량 커넥터 인발력 검증용 테스트 플러그 게이지

KingPo IEC 62196-1 테스트 플러그 게이지는 IEC 62196-1 규격 14.1.5항 및 14.1.6항에 따라 차량 커넥터의 인발력을 정확하게 측정할 수 있도록 설계되었습니다. 경화강 재질에 정밀한 공차를 적용하여 전기차 충전 인증 및 품질 관리에 이상적입니다.

  • 정밀 경화 다이스틸 구조로 제작되었으며, 유효 길이 전체에 걸쳐 표면 조도가 0.8µm 이하이므로 IEC 62196-1 테스트 플러그의 정확한 성능을 보장합니다.
  • 접촉면의 치수 공차는 +0.010mm, 간격은 ±0.05mm로 엄격하며, IEC 62196-1 표 5 및 그림 13, 14를 완벽하게 준수합니다.
  • IEC 62196-2 및 IEC 62196-3의 여러 표준 규격을 지원하는 맞춤형 테스트 플러그 구성으로 단상 및 삼상 차량용 커넥터에 사용할 수 있습니다.
  • 전기차 충전 포트 및 플러그의 수동 인출력을 반복적으로 검증할 수 있도록 최적화된 견고한 설계.
  • IEC 62196-1:2022 14.1.5항 및 14.1.6항에 따라 전기 자동차 전도성 충전 시스템의 기계적 인터페이스 규정 준수 여부를 검증하도록 설계된 신뢰할 수 있는 도구입니다.
  • MOQ: 1 세트
  • 배달 기간: 30 일

IEC 62196-1 차량 커넥터 인발력 시험용 플러그 게이지

IEC 62196-1 차량 커넥터 인발력 시험용 플러그 게이지 다이스틸

IEC 62196-1 시험 플러그는 전기 자동차용 전도성 충전 시스템에 사용되는 차량 커넥터 및 인렛의 인발력을 검증하는 데 필수적인 정밀 기기입니다. 경화강으로 제작된 이 플러그는 실험실과 제조업체가 국제 안전 및 성능 요구 사항을 완벽하게 준수하여 정확한 기계적 시험을 수행할 수 있도록 보장합니다.

KingPo 공장의 장점

킹포 당사는 2015년 이후 30개국 이상 고객에게 8,000세트 이상의 전기차 충전 테스트 장비를 공급해 왔습니다. 당사의 교정 연구소는 CNAS 인증을 유지하며 모든 계측기가 엄격한 치수 검증을 거치도록 보장합니다. 48시간 이내 응답을 제공하는 전담 기술 지원팀과 포괄적인 사후 관리 문서를 통해 테스트 장비 관련 요구 사항에 대한 신뢰할 수 있는 장기적인 파트너십을 제공합니다.

IEC 62196-1 테스트 플러그의 전문적인 설계 및 기술적 정밀도

  • 경화 다이스강으로 제작된 접점이며, 활성 표면은 미세하게 연마되었습니다.
  • 표면 거칠기는 전체 활성 길이에 걸쳐 0.8µm를 초과하지 않도록 제어되었습니다.
  • 접촉 간격은 ±0.05mm의 허용 오차 범위 내에서 공칭 거리로 유지됩니다.
  • 플러그 접점 치수는 관련 표준 시트의 최소값을 따르며 허용 오차는 ±0.010mm입니다.
  • 반복적이고 통제된 테스트 절차를 위해 설계된 수동 작동 메커니즘
  • IEC 62196-2 및 IEC 62196-3의 특정 표준 시트에 맞춰 사용자 정의 구성을 사용할 수 있습니다.

기술적 인 매개 변수

매개 변수 스펙
모델 번호 SNQC1013 테스트 플러그
적용 규격 IEC 62196-1 : 2022
적용된 조항 조항 14.1.5, 14.1.6
적용된 표 표 5
응용 수치 그림 13 및 그림 14
자재 경화 다이스강
표면 거칠기 활성 길이 전체에 걸쳐 ≤ 0.8 µm
접촉 간격 공차 공칭 거리에서 ±0.05mm
치수 공차 +0.010mm (관련 표준 시트에 따른 최소 치수)
연락처 구성 IEC 62196-2 및 IEC 62196-3 표준 시트용 맞춤형 테스트 플러그
현재 등급 지원 16A, 32A, 63A, 70A, 250A (단상 및 삼상)
지원되는 전압 정격 250V AC / 480V AC / 900V DC
조종사 연락처 수 0, 1 또는 2 (구성 설정에 따라 다름)
테스트 플러그 유형 표준 사양서에 따른 차량 흡기구 및 차량 커넥터 테스트 플러그

주요 사용 사례 및 비즈니스 가치

  • 전기차 플러그 및 차량용 흡입구의 형식 승인 시험을 수행하는 인증 연구소
  • 자동차 제조업체는 제품 개발 과정에서 기계적 인터페이스의 적합성을 검증합니다.
  • 충전 커넥터의 배치 검사를 실시하는 품질 관리 부서
  • 잠금 장치의 성능 및 유지 특성을 평가하는 연구 기관
  • 생산 라인은 제조 배치 전반에 걸쳐 일관된 인발력 특성을 보장합니다.

교정 인증서 발급 가능(추가 비용 발생). KingPo 경화강 테스트 플러그 게이지는 IEC 62196-1 14.1.5항, 14.1.6항 및 관련 표준 시트를 준수하며 차량 흡기구 및 배기가스 검사에 사용됩니다.

규정 준수 및 규제 보증

본 장비는 제14.1.5항 및 제14.1.6항의 요구사항을 엄격히 준수하여 설계 및 제조되었습니다. IEC 62196-1 : 2022 (플러그, 소켓, 차량 커넥터 및 차량 인렛 - 전기 자동차 전도성 충전 - 제1부: 일반 요구사항). 이 측정기는 정밀하게 연마된 경화강 접점을 가진 표준 테스트 플러그를 사용하여 차량 커넥터 및 인렛의 인발력을 검증하는 데 특화되어 있습니다. 이 측정기는 실제 결합 및 분리 조건을 정밀한 치수 공차로 시뮬레이션하여 제품의 신뢰성, 기계적 안전성 및 전기 자동차 전도성 충전 시스템에 대한 국제 표준의 완벽한 준수를 보장합니다.

조달 혜택

이 IEC 62196-1 테스트 플러그를 선택하면 실험실과 제조업체는 효율적인 규격 준수 테스트를 지원하는 정밀하고 추적 가능한 도구를 확보할 수 있습니다. 견고한 구조와 다양한 맞춤 설정 옵션을 통해 설정 시간을 단축하고 결과의 재현성을 향상시킵니다. 특정 테스트 구성 요구 사항에 대해 당사 엔지니어링 팀에 문의하시면 귀사의 용도에 맞는 상세한 기술 권장 사항을 제공해 드립니다.

 

IEC 62196-1 차량용 커넥터 인발력 시험 관련 기술 문의

KingPo는 전기 자동차 전도성 충전 인터페이스용 IEC 62196-1:2022 규격에 따른 정밀 시험 장비를 전문으로 제공합니다. 14.1.5항 및 14.1.6항에 따라 차량 커넥터 또는 입구의 인발력 검증이 필요한 경우, 당사의 엔지니어링 팀이 맞춤형 시험 플러그 구성 및 기술 지원을 제공해 드립니다.

저희가 고객님께 제공하는 핵심 가치

  • 표면 거칠기가 0.8µm 이하인 경화 다이스강 접점
  • IEC 62196-1 표준 시트에 따른 엄격한 치수 공차
  • 단상 및 삼상 애플리케이션에 맞춘 맞춤형 구성
  • 실험실 수준의 정확도를 위한 반복 가능한 수동 조작
  • 규정 준수 테스트를 위한 추적 가능한 교정 지원

지금 행동 취하기 귀사의 테스트 요구 사항을 알려주시면, 저희 엔지니어링 팀에서 24시간 이내에 맞춤형 권장 사항을 제시해 드리겠습니다.

IEC 62196-1 테스트 플러그 게이지 적용 사례

  • 전기 자동차 충전 시스템 인증 연구소는 IEC 62196-1 14.1.5항 및 14.1.6항에 따른 인출력 준수 여부를 검증합니다.
  • 자동차 제조업체들이 단상 및 삼상 구성에 걸쳐 차량 흡기구의 기계적 인터페이스 검증을 수행하고 있습니다.
  • 품질 보증 부서에서 생산 과정 중 전기차 플러그 및 커넥터의 배치 일관성 검사를 수행하고 있습니다.
  • 표준화된 조건에서 래칭 장치의 성능 및 유지 특성을 평가하는 연구 개발팀.
  • 모드 2, 3 및 4의 전도성 충전 액세서리에 대한 형식 승인 및 안전 인증을 지원하는 제3자 시험 시설.

IEC 62196-1 테스트 플러그 게이지 상세 표시

IEC 62196-1 테스트 플러그 게이지 FAQ

이 점화 플러그 게이지의 주된 용도는 무엇입니까?
이 장비는 IEC 62196-1:2022의 14.1.5항 및 14.1.6항에 따라 차량 커넥터 및 입구의 인발력을 검증하도록 설계되어 기계적 인터페이스 성능이 국제 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
접촉면에는 어떤 재료가 사용됩니까?
접점은 경화된 다이스강으로 제작되었으며, 표면은 정밀하게 연마되어 유효 길이 전체에 걸쳐 표면 거칠기가 0.8µm를 넘지 않습니다.
게이지 치수에 적용되는 공차는 무엇입니까?
접점 간 간격은 공칭 거리에서 ±0.05mm의 허용 오차를 사용하며, 플러그 접점 치수는 관련 표준 시트에 따른 최소값을 준수하고 +0.010mm의 허용 오차를 갖습니다.
테스트 플러그를 다양한 구성에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니까?
예, 다양한 전류 정격 및 접점 배열을 지원하는 IEC 62196-2 및 IEC 62196-3 표준 규격에 맞춰 맞춤형 테스트 플러그를 사용할 수 있습니다.
해당 게이지는 3상 차량 입력단자에 적합합니까?
이 설계는 해당 표준 시트에 명시된 대로 최대 63A 또는 70A의 3상 시스템 구성을 지원합니다.
측정 과정에서 계측기는 어떻게 작동됩니까?
이 측정기는 실험실 환경에서 제어되고 반복 가능한 삽입 및 인출력 측정을 위해 최적화된 수동 작동 메커니즘을 갖추고 있습니다.
해당 장비에는 교정 문서가 포함되어 있습니까?
교정 인증서는 인증 과정에서 추적성 요건을 충족하기 위해 추가 비용으로 제공됩니다.
테스트 플러그 게이지의 보증 기간은 어떻게 되나요?
본 제품은 배송일로부터 1년간 표준 보증이 적용됩니다.
이 계측기는 표준의 어떤 수치와 표를 참조하는 것입니까?
본 장치는 인발력 검증 장치에 관한 IEC 62196-1의 표 5 및 그림 13, 14에 따라 제작되었습니다.
이 게이지는 점화 플러그 테스트와 차량 흡기 테스트 모두에 사용할 수 있습니까?
네, 테스트 플러그는 다양한 전도성 충전 시스템 모드에서 차량 커넥터와 입력 단자를 모두 평가하도록 설계되었습니다.

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