실험실에서 IEC 62133-2 배터리 충격 시험을 위한 HSKT10 기계식 충격 시험기
KingPo HSKT10 기계식 충격 시험기는 IEC 60068-2-27 및 UN 38.3 충격 시험 규격을 준수합니다.
HSKT10 1500G 고가속도 기계식 충격 시험기 (측정 시스템 포함)
HSKT10 기계식 충격 시험 시스템의 좌측 정면 모습 (충격 제어기 및 시험대 포함)
실험실에서 IEC 62133-2 배터리 충격 시험을 위한 HSKT10 기계식 충격 시험기
KingPo HSKT10 기계식 충격 시험기는 IEC 60068-2-27 및 UN 38.3 충격 시험 규격을 준수합니다.
HSKT10 1500G 고가속도 기계식 충격 시험기 (측정 시스템 포함)
HSKT10 기계식 충격 시험 시스템의 좌측 정면 모습 (충격 제어기 및 시험대 포함)

IEC 60068-2-27 및 UN 38.3 충격 시험용 기계식 충격 시험기

KingPo HSKT10 기계식 충격 시험기는 장착된 시험편에 제어된 단시간의 기계적 충격 펄스를 가하도록 설계되었습니다. 이 시험기는 전자 부품, 배터리 셀 및 어셈블리, 자동차 부품, 운송 장비 및 기타 순간적인 기계적 충격에 노출되는 제품의 충격 저항 및 신뢰성 시험에 사용됩니다.

본 시스템은 20~1500G의 최대 가속도 범위, 0.5~11ms의 펄스 지속 시간, 200 × 200mm의 충격 테이블 및 최대 10kg의 하중을 제공합니다. 전용 가속도 측정 시스템이 실제 충격 펄스를 기록하여 적용된 시험 조건을 요구되는 충격 프로파일과 비교하여 평가할 수 있도록 합니다.

  • 모델: HSKT10
  • 테스트 응용 프로그램: 제어된 고가속 기계적 충격 시험
  • 적용 가능한 시험 방법: IEC 60068-2-27; IEC 62133-2 조항 7.3.8.2; UN 38.3 시험 T.4 적용
  • 최대 가속도: 20–1500G
  • 펄스 지속 시간 : 0.5~11밀리초
  • 최대 하중: 10의 kg
  • 충격표: 200 × 200 mm
  • 파형 : 반정현파; 구성에 따라 다른 펄스 모양이 나타날 수 있습니다.

기계적 충격 시험기

기계적 충격 시험은 충격, 취급, 운송 또는 작동 조건으로 인해 발생하는 급격한 가속에 제품이 어떻게 반응하는지 평가합니다. 반복적이거나 지속적인 진동 운동을 가하는 진동 시험과는 달리, 기계적 충격 시험은 시편에 특정 최대 가속도, 지속 시간 및 파형을 가진 짧은 가속 시간 펄스를 가합니다.

HSKT10은 유압식 리프팅 기능을 갖춘 자유낙하식 기계식 충격 시스템을 사용합니다. 시험 대상물(DUT)은 적절한 고정 장치를 사용하여 충격 테이블에 고정되며, 시스템은 선택된 파형 생성 방식을 통해 필요한 충격 펄스를 생성합니다.

가속도 센서와 충격 측정 시스템은 시험 중 실제 가속도-시간 파형을 캡처합니다. 이를 통해 실험실은 생성된 펄스가 요구되는 시험 조건에 부합하는지 평가한 후, 시험 대상 장비(DUT)의 기계적 손상, 기능 저하 또는 해당 사양에 정의된 기타 합격 기준을 충족하는지 확인할 수 있습니다.

따라서 HSKT10은 단순한 낙하 또는 충격 장치가 아니라 충격 발생 및 측정 시스템 입니다.

UN 38.3 테스트 T.4 배터리 테스트용 HSKT10 기계식 충격 시험 장비

HSKT10 검사는 무엇을 검사하는 건가요?

HSKT10은 장착된 DUT가 특정 기계적 충격에 견딜 수 있는 능력을 평가합니다.

이 시험은 충격 에너지뿐만 아니라 가속도 펄스에 대한 제품의 반응에 중점을 둡니다. 적용되는 제품 표준 또는 실험실 절차에 따라 시험 대상 물질(DUT)은 다음과 같은 항목에 대해 검사될 수 있습니다.

  • 구조적 손상 또는 변형;
  • 구성 요소의 풀림 또는 변위;
  • 균열 또는 기계적 고장;
  • 전기 기능의 중단;
  • 충격 노출 후 성능 변화;
  • 반복적인 충격으로 인한 누적 손상;
  • 지정된 가속-시간 충격 프로파일을 준수합니다.

HSKT10은 필요한 기계적 입력을 생성하고 측정합니다. 최종 합격/불합격 기준은 해당 제품 표준 또는 고객 테스트 사양에 따라 결정됩니다.

기술 사양

기계식 충격 시스템

매개 변수 스펙
모델 HSKT10
운영 플랫폼 200 × 200 mm
최대 지정 하중 10의 kg
피크 가속도 20–1500G
펄스 기간 0.5~11밀리초
충격 원리 자유낙하 기계식 충격
리프팅 시스템 유압 리프팅
장비 크기 560 670 × × 2390 MM
장비 무게 약. 650 kg
전원 공급 장치 220 VAC ±10%, 50 Hz
필요한 전기 용량 2kVA
실제로 달성 가능한 충격 조건은 다음과 함께 평가되어야 합니다. DUT 질량, 고정구 질량, 목표 가속도, 펄스 지속 시간 및 파형시편이 지정된 최대 하중 미만이라고 해서 모든 가속도 및 펄스 지속 시간 조합을 자동으로 달성할 수 있는 것은 아닙니다.

충격 측정 시스템

매개 변수 스펙
입력 채널 2 채널
샘플링 주파수 192 kHz
통신 인터페이스 USB 2.0
측정대상 가속도-시간 충격파형
주요 기능 충격파형 획득, 저장 및 분석
제어 컴퓨터 원래 시스템 구성에 포함됨

HSKT10 기계적 충격 시험 소프트웨어의 가속도 파형 및 펄스 측정 결과 표시

HSKT10의 원래 기술 문서에는 파형 분석 및 충격 응답 스펙트럼 기능에 대한 설명도 포함되어 있습니다. SRS 또는 기타 특정 분석 기능이 필요한 경우 견적을 제출하기 전에 해당 소프트웨어 구성을 확인해야 합니다.

가속 센서

매개 변수 스펙
센서 브랜드
센서 모델 23108
출력 유형 충전 유형
감도 3.93pC/g
주파수 범위 0.5–12kHz
가속 범위 ±2500 G
작동 온도 + 40 ° C에 -160 °의 C

프로젝트에 특정 교정 지점, 측정 대역폭 또는 추적성 문서가 필요한 경우 센서 모델 및 측정 구성을 검토할 수 있습니다.

기계적 충격 시험 원리

기계적 충격 시험은 주로 네 가지 매개변수에 의해 정의됩니다.

최대 가속도, 펄스 지속 시간, 파형 및 충격 횟수.

일반적인 HSKT10 검사 절차는 다음과 같습니다.

  1. 적용 가능한 표준 또는 고객 테스트 프로파일이 확인됩니다.
  2. 시험 대상물(DUT)은 적절한 고정 장치를 사용하여 충격 시험대에 장착됩니다.
  3. 필요한 가속도, 펄스 지속 시간 및 파형이 설정됩니다.
  4. 기계식 충격 시스템은 지정된 과도 펄스를 생성합니다.
  5. 가속도 센서는 실제 가속도-시간 응답을 측정합니다.
  6. 포착된 파형을 요구되는 충격 프로파일과 비교합니다.
  7. DUT는 해당 승인 기준에 따라 검사 또는 기능 평가를 받습니다.

측정 대상 장치(DUT)는 측정 펄스에 영향을 줄 수 있는 제어되지 않은 움직임이 발생하지 않도록 충격 테이블에 기계적으로 연결되어야 하므로 고정 장치 및 장착 방법이 중요합니다.

충격 펄스 구성

반정현파 충격

반정현파는 HSKT 시리즈 설계에서 지원하는 주요 기계적 충격 펄스 형태 중 하나입니다.

적절한 펄스 형상 설정을 통해 다양한 펄스 조건을 얻을 수 있습니다. HSKT10의 주요 사양은 0.5~11ms의 펄스 지속 시간 범위를 지원합니다.

요구되는 테스트에서 이 범위를 벗어나는 펄스를 지정하는 경우, 엔지니어링 검토를 위해 필요한 가속도, 지속 시간 및 DUT 부하를 제공해야 합니다.

최종 정점 톱니 충격

원래 HSKT 기술 문서에는 해당 파형 생성 장치를 선택할 경우 최종 피크 톱니파 충격이 사용 가능한 테스트 형식으로 명시되어 있습니다.

시스템 구성을 최종 확정하기 전에 필요한 최대 가속도, 펄스 지속 시간 및 파형 허용 오차를 명시해야 합니다.

사다리꼴 충격파

적절한 파형 생성 구성을 사용하면 사다리꼴 충격파도 고려할 수 있습니다.

펄스 파형에 따라 필요한 기계적 펄스 파형 형성 장치가 다를 수 있으므로 장비 선택 시 필요한 파형을 명확하게 명시해야 합니다.

충격 발생 및 제동 시스템

유압 리프팅

HSKT10은 유압식 리프팅을 사용하여 테스트 전에 충격 흡수 장치를 들어 올립니다.

원래 설계에서는 광전식 엔코더 장치를 사용하여 리프팅 위치를 모니터링함으로써 충격 발생 전 기계적 상태를 제어하는 ​​데 도움을 줍니다.

2차 충격 억제

기계적 충격 시험은 요구되는 1차 펄스를 재현해야 하며, 그 직후에 제어되지 않은 2차 충격이 발생해서는 안 됩니다.

HSKT10은 공압-유압식 부스팅과 강력한 마찰 제동 메커니즘을 결합하여 충격 발생 후 2차 반동을 억제합니다.

이를 통해 반복적인 기계적 반동으로 인한 불필요한 간섭 없이 주요 측정 가속도 펄스를 평가할 수 있습니다.

완충 및 격리 장치

충격 흡수 시스템은 베이스, 감쇠 구조 및 에어백형 완충 장치를 통합합니다.

이 장치의 목적은 기계에서 실험실 바닥으로 전달되는 충격력을 줄이는 것입니다. 다만, 주변에 다른 민감한 측정 기기가 설치되어 있는 경우에는 설치 조건을 다시 검토해야 합니다.

시스템 구성

HSKT10은 기계식 충격 시험대만으로 제공되는 것이 아니라, 완전한 기계식 충격 시험 시스템으로 제공됩니다.

장비 모델 / 설명 수량
기계적 충격 시험기 HSKT10 1 세트
제어 장치 SKC-1 1 세트
충격 측정 장치 ST-2 1 세트
가속 센서 1 PC를
제어 컴퓨터 테스트 제어 및 데이터 처리 1 세트
파형 발생기 HB01 1 세트
보호 장구 가청 및 시각적 알람 1 세트
엑세서리 공구, 클램프, 설명서 및 관련 액세서리 1 세트

최종 고정 장치, 파형 생성 장치 및 측정 구성은 실제 테스트 요구 사항에 따라 선택해야 합니다.

HSKT10 기계식 충격 시험 시스템은 전자, 배터리 및 자동차 부품 실험실 시험에 사용됩니다.

적용 표준 및 시험 범위

IEC 60068-2-27 — 시험 항목: 충격

IEC 60068-2-27은 시편이 지정된 반복적 또는 비반복적 충격을 견딜 수 있는 능력을 결정하기 위한 일반적인 기계적 충격 시험을 정의합니다.

관련 제품 사양은 가속도, 펄스 지속 시간, 파형, 충격 횟수 및 테스트 방향을 포함하여 필요한 테스트 강도를 결정합니다.

HSKT10은 선택된 시스템 구성의 기능 범위 내에서 요구되는 테스트 프로파일에 따라 IEC 60068-2-27 충격 테스트를 수행하도록 구성할 수 있습니다.

하나의 가속도 및 펄스 지속 시간 설정이 모든 IEC 60068-2-27 적용 사례를 대표한다고 가정해서는 안 됩니다.

UN 38.3 테스트 T.4 — 충격

리튬 전지 및 배터리 운송 시험의 경우, UN 38.3 시험 T.4 는 UN 시험 및 기준 매뉴얼의 배터리 시험 순서에 따른 기계적 충격 시험입니다.

원래 HSKT10 문서에는 지원되는 응용 분야 중 하나로 UN 38.3이 명시되어 있습니다.

특정 배터리 프로젝트의 경우, 적합성은 다음 기준에 따라 확인해야 합니다.

  • 전지 또는 배터리 유형;
  • 표본 질량;
  • 필요한 가속도;
  • 펄스 지속 시간;
  • 충격 횟수;
  • 테스트 지침;
  • 고정 장치 및 설치 요구 사항.

HSKT10은 시험 시퀀스의 해당 기계적 충격 부분에 사용되며 UN 38.3 시험 전체 세트를 수행하지는 않습니다.

IEC 62133-2 — 조항 7.3.8.2 충격

IEC 62133-2는 휴대용 밀폐형 2차 리튬 전지 및 배터리에 대한 안전 요구사항 및 시험을 규정합니다. 7.3.8.2항은 표준의 기계적 시험 요구사항의 일부로서 기계적 충격 시험을 다룹니다 .

HSKT10은 요구되는 가속도, 펄스 지속 시간, 시편 질량 및 장착 조건이 시스템의 구성 가능한 범위 내에 있는 충격 시험에 적용할 수 있습니다. 특정 시험 프로그램에 대해서는 적용 가능한 표준 버전 및 배터리 구성을 확인해야 합니다.

MIL-STD, GJB 및 고객 지정 충격 프로파일

원래 HSKT 시리즈 문서에는 MIL-STD 및 GJB 시리즈 사양을 포함한 여러 군사 및 환경 테스트 표준이 참조되어 있습니다.

이러한 적용 사례는 프로파일 의존적 기계적 충격 시험 으로 취급해야 합니다.

군사, 항공우주 또는 고객 맞춤형 프로젝트의 경우, 다음 정보를 정확하게 제공하십시오.

  • 표준 번호;
  • 개정 또는 판본;
  • 방법 또는 절차;
  • 파형;
  • 최대 가속도;
  • 펄스 지속 시간;
  • DUT 질량 및 장착 조건.

그런 다음 KINGPO는 HSKT10 구성이 필요한 기계적 충격 프로파일을 충족하는지 검토할 수 있습니다.

일반적인 테스트 대상

HSKT10은 제어된 일시적인 기계적 충격 노출이 필요한 장착된 시편에 사용하도록 설계되었습니다.

일반적인 DUT는 다음과 같습니다.

  • 전자 부품;
  • 전자 모듈 및 조립품;
  • 리튬 배터리 셀;
  • 소형 배터리 어셈블리;
  • 자동차 전자 부품;
  • 센서 및 제어 모듈;
  • 운송 장비 부품;
  • 항공우주 관련 부품;
  • 기계적 충격 검증이 필요한 산업 제품.

제품 적합성은 제품 카테고리만으로 판단하기보다는 요구되는 충격 흡수 성능과 장착 하중을 기준으로 항상 결정해야 합니다.

기계적 충격 시험 vs. 진동 시험

기계적 충격 및 진동 시험은 다양한 기계적 환경을 재현합니다.

기계식 충격 시험기는 단시간 동안 순간적인 가속 현상을 발생시킵니다. 주요 시험 매개변수는 최대 가속도, 펄스 지속 시간, 파형, 충격 횟수 및 방향입니다.

진동 시험 시스템은 정의된 주파수 범위에 걸쳐 반복적이거나 연속적인 진동 운동을 발생시키며, 사인파, 스윕 또는 랜덤 진동 시험을 수행할 수 있습니다.

진동 및 기계적 충격 검증이 모두 필요한 제품의 경우 별도의 테스트 시스템 또는 별도의 테스트 구성이 필요할 수 있습니다.

기계식 충격 시험기 vs. 배터리 충격 시험기

HSKT10은 일반적인 배터리 충격 시험기와 혼동해서는 안 됩니다.

배터리 충격 시험 장치는 일반적으로 특정 충격 질량과 가로대를 사용하여 배터리에 직접적인 물리적 충격을 가합니다.

HSKT10은 작동 방식이 다릅니다. DUT(실험 대상 장치)는 충격 테이블에 장착되고, 장비는 제어된 가속도-시간 펄스를 생성하며 , 이는 가속도계와 충격 데이터 수집 시스템을 사용하여 측정됩니다.

이 두 가지 시험 방법은 서로 다른 기계적 조건을 재현하므로 상호 교환하여 사용할 수 없습니다.

설치 요구 사항

요구 사항 스펙
전원 공급 장치 220V ±10%, 50Hz
전기 용량 2kVA
전력 배치 독립적인 절연 전원 공급 장치
압축 공기 0.5~0.8MPa
주위 온도 실온 ~ 35°C
상대 습도 0–85 % RH
설치면 평평한 바닥
설치 환경 먼지가 적고 주변에 부식성 가스가 없음
장비 크기 560 670 × × 2390 MM
장비 무게 약. 650 kg

설치 전에 적절한 하역 및 취급 장비를 준비해야 합니다.

바닥 진동 전달, 접근 치수 또는 인근의 민감한 실험실 장비가 중요한 경우, 배송 전에 설치 위치를 검토해야 합니다.

규정 준수 및 규제 보증

  • HSKT10은 IEC 60068-2-27 및 관련 UN 38.3 시험 T.4 적용 분야와 같은 해당 방법에 대한 기계적 충격 시험을 지원합니다. 시험의 유효성은 지정된 가속도, 펄스 지속 시간, 파형 및 장착 조건을 요구되는 허용 오차 내에서 재현하는 데 달려 있습니다.
  • 공식적인 적합성 시험을 위해서는 적용 가능한 표준판과 필요한 교정 또는 추적성 문서를 실험실 시험 프로그램의 일부로 정의해야 합니다.
HSKT10 기계식 충격 시험기 데이터시트
IEC 60068-2-27, IEC 62133-2 및 UN 38.3 T.4 적용을 위한 기술 사양, 충격 측정 시스템 및 구성 정보.

기술 문의 및 전문가 지원

적절한 HSKT10 기계식 충격 시험기 구성을 확인하려면 다음 정보를 제공해 주십시오.

  • 적용 표준, 판본 및 시험 방법
  • 필수 충격 프로필: 최대 가속도, 펄스 지속 시간 및 파형
  • DUT 유형 및 크기
  • DUT 및 고정 중량
  • 충격 횟수, 테스트 축 및 방향
  • 장착 인터페이스 또는 고정 장치 도면
  • 필수 측정, 분석, 교정 및 문서화

KINGPO는 견적을 제시하기 전에 필요한 충격 시험대 용량, 파형 구성, 고정 장치, 측정 시스템 및 문서 범위를 검토할 수 있습니다.

IEC 60068-2-27 및 UN 38.3 충격 시험용 기계식 충격 시험기

FAQ

HSKT10은 10kg 시편에 1500G의 충격을 가할 수 있습니까?
반드시 그런 것은 아닙니다. 1500G의 최대 가속도와 10kg의 최대 하중은 동시에 작동이 보장되는 지점으로 간주해서는 안 됩니다. 달성 가능한 충격 조건은 DUT 질량, 고정 장치 질량, 펄스 지속 시간, 파형 및 요구되는 펄스 허용 오차에 따라 달라집니다. 고가속도 시험의 경우, 구성 전에 작동 조건을 확인할 수 있도록 전체 장착 질량과 목표 충격 프로파일을 제공해 주십시오.
고정 장치의 무게가 달성 가능한 충격 가속도에 영향을 미치나요?
예. 고정 장치는 이동하는 기계적 하중의 일부가 되므로 DUT(시험 대상 물질)의 질량과 함께 고려해야 합니다. 무겁거나 유연한 고정 장치는 달성 가능한 가속도와 전달되는 충격파형에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 고가속도 기계식 충격 시험기를 선택할 때 시편 질량만으로는 충분하지 않습니다.
왜 실제 충격파 파형을 측정해야 하는가?
시험 요구사항은 단순히 장비 설정이 아니라 실제로 DUT에 가해지는 가속도-시간 펄스에 의해 정의되기 때문입니다. HSKT10 구성에는 생성된 펄스를 캡처하기 위한 가속도계와 충격 측정 시스템이 포함되어 있습니다. 이를 통해 실험실에서는 요구되는 시험 프로파일에 대해 최대 가속도, 펄스 지속 시간 및 파형을 평가할 수 있습니다.
HSKT10은 반정현파, 톱니파 및 사다리꼴 충격파를 생성할 수 있습니까?
HSKT10 문서에서는 선택된 파형 생성 구성에 따라 반정현파 충격파 및 기타 펄스 형태를 지원합니다. 표준 HSKT10 사양은 0.5~11ms의 펄스 지속 시간 범위를 제공합니다. 최종 피크가 톱니파, 사다리꼴파 또는 기타 정의된 충격파 프로파일이 필요한 경우, 시스템 구성을 최종 확정하기 전에 파형 및 목표 펄스 매개변수를 지정해야 합니다.
동일한 HSKT10을 IEC 62133-2 및 UN 38.3 배터리 충격 시험에 사용할 수 있습니까?
이 방법은 요구되는 배터리 충격 프로파일이 시스템의 구성된 기능 범위 내에 있는 경우에 사용할 수 있지만, IEC 62133-2와 UN 38.3은 별개의 시험 프레임워크이므로 동일한 시험으로 간주해서는 안 됩니다. IEC 62133-2는 휴대용 이차 리튬 배터리에 대한 기계적 충격 요구 사항을 포함하고 있으며, UN 38.3 시험 T.4는 리튬 배터리 운송 시험 과정에서의 충격을 다룹니다. 시험 기관은 적용 가능한 표준 및 배터리 유형에 따라 시험 프로파일을 선택해야 합니다.
IEC 60068-2-27은 고정된 가속도와 펄스 지속 시간을 명시하고 있습니까?
아니요. IEC 60068-2-27은 일반적인 기계적 충격 시험 방법을 제공하며, 적용되는 제품 사양 또는 시험 프로그램에 따라 필요한 충격 강도가 결정됩니다. 따라서 최대 가속도, 펄스 지속 시간, 파형, 충격 횟수, 시험 방향 및 장착 조건은 IEC 60068-2-27의 일반적인 설정값을 그대로 적용하는 것이 아니라 특정 시험 대상(DUT)에 맞게 결정해야 합니다.
충격 응답 스펙트럼 분석은 언제 필요한가요?
SRS 분석은 시험 프로그램에서 기본적인 가속도-시간 펄스만 확인하는 것이 아니라 과도 충격이 다양한 구조물 주파수에 어떻게 영향을 미치는지 평가해야 할 때 주로 유용합니다. HSKT10 측정 시스템 관련 문서에는 충격 응답 스펙트럼 분석 기능이 설명되어 있습니다. 프로젝트에서 SRS 분석이 필요한 경우, 시스템 사양에 적용 가능한 소프트웨어 및 측정 구성이 포함되어야 합니다.
기계식 충격 시험 시스템에서 무엇을 교정해야 할까요?
가속도 측정 체인은 소급성이 요구되는 주요 측정 요소입니다. 실험실 프로그램에 따라 가속도계, 신호 처리 또는 데이터 수집 채널, 그리고 관련 충격 측정 기능 등이 포함될 수 있습니다. 필수 교정점, 인증서 형식, 그리고 제3자 또는 공인 기관의 교정 요건은 실험실 품질 관리 시스템 및 적용 가능한 시험 프로그램에 따라 정의되어야 합니다.
전자기 진동 시험기가 충격 시험용 HSKT10을 대체할 수 있을까요?
모든 충격 시험에 적합한 것은 아닙니다. 전자기식 진동 시험기는 힘, 변위, 속도 및 제어 기능이 충분할 경우 특정 제어 충격 프로파일을 재현할 수 있지만, 기계식 진동 시험기는 단시간 고가속 충격 시험을 위해 설계되었습니다. 정현파 및 랜덤 진동, 공진 시험, 기타 연속 진동 프로파일의 경우, 전자기식 진동 시험 시스템이 일반적으로 더 적합합니다.

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