



車両用プラグ引張トルク試験機 – IEC 62196-1 車両用プラグおよびコネクタ引張トルク試験機
車両プラグ引張トルク試験機 – IEC 62196-1:2022 条項 25.3 および IEC 60309-1:2012 に準拠したシステムで、精密な引張力とトルク負荷を適用することにより、車両のプラグ、ソケット、コネクタの機械的耐久性を評価します。
- 標準準拠IEC 62196-1:2022 条項 25.3 (図 17 および表 11) および IEC 60309-1:2012 条項 23.3 – 車両用プラグ引張トルク試験器
- 引張力ウェイト: 40N×1、50N×1、60N×1、100N×2、250N×1 (設定可能: 160N、200N、240N、250N、500N、600N)
- トルクウェイト: 6N×1、7N×1、12N×1、15N×1、23N×1、110N×1 (設定可能: 0.6N·m、0.7N·m、1.2N·m、1.5N·m、2.3N·m、11N·m)
- トルクアーム: Ø200mm
- 引き抜き頻度: 1サイクル/秒
- プルサイクル: 1~999999サイクル(プリセット可能、デフォルトは100サイクル)
- トルク印加時間: 0.01秒~99時間59分59秒(デフォルトは1分)
- ドライブモードモーター+偏心機構(引張力)およびエアシリンダーの重量解放(トルク)
- 操作方法: ユニバーサル固定具によるボタン操作
- MOQ1年
- 納期:30日
車両用プラグ引き抜きトルクテスターの説明
車両用プラグおよびコネクタの引張力およびトルク試験装置
車両プラグ引張トルク試験機は、KingPo社が製造する、車両用プラグ、ソケット、コネクタの保持力と回転抵抗を評価するための特殊な機械的耐久性試験システムです。IEC 62196-1:2022 条項 25.3 (図 17 および表 11) および IEC 60309-1:2012 条項 23.3 に完全に準拠して設計されたこの試験機は、制御された引張力とトルク負荷を適用して、実際の機械的ストレスをシミュレートします。
キングポファクトリーのメリット
キングポ 当社はISO9001およびCE認証を取得した、EV充電コネクタと機械的耐久性試験装置を専門とするメーカーです。これまで、IEC 62196-1規格に準拠した引張・トルク試験システムを、大手EVメーカーや認定試験機関に多数納入してきました。すべての製品には、校正証明書(別途費用)、現地での設置指導、1年間の保証、そして東莞工場からの48時間以内の技術サポートが含まれています。
プロフェッショナルな施工と技術的精度
主な機能は次のとおりです。
- モーター駆動の偏心機構と速度調整制御により、正確な引き込みタイミングを実現
- 精密なトルク印加のためのエアシリンダー重量解放システム
- 校正済みの重りにより、設定可能な引張力(160~600N)とトルク値(0.6~11N・m)を実現
- プリセットされたサイクルカウント(1~999999)とトルク持続時間(0.01秒~99時間59分59秒)
- 様々な車両用プラグやコネクタに対応する汎用固定具セット
- コンパクトで堅牢な構造(1560×600×1530mm、約220kg)で、安定した動作を実現。
これらの要素により、高い精度、優れた再現性、およびIEC 62196-1およびIEC 60309-1の要求事項への完全な準拠が保証されます。
技術的なパラメータ
| 製品仕様 | |
|---|---|
| モデル番号 | SNQC1007 車両用プラグ引き抜きトルクテスター |
| 適用規格 | IEC 62196-1:2022 条項 25.3、IEC 60309-1:2012 条項 23.3 |
| 引張力ウェイト | 40N×1、50N×1、60N×1、100N×2、250N×1(160~600Nまで設定可能) |
| トルクウェイト | 6N×1、7N×1、12N×1、15N×1、23N×1、110N×1(0.6~11N・mの範囲で設定可能) |
| トルクアーム | φ200mm |
| 引き抜き頻度 | 1サイクル/秒 |
| プルサイクル | 1~999999(設定可能、デフォルト値100) |
| トルク印加時間 | 0.01秒~99時間59分59秒(デフォルトは1分) |
| ドライブモード | モーター+偏心カム(引張力)、エアシリンダー(トルク) |
| フィクスチャー | 汎用照明器具1セット |
| 電源 | 単相AC220V±10%、50/60Hz、10A |
| 寸法(L×W×H) | 1560×600ミリメートル×1530 |
| 重量 | 約220kg |
車両用プラグ引き抜きトルクテスターは、以下の重要な段階をサポートします。
- 製品開発 – 新しい車両用プラグ設計の機械的保持力と回転強度を検証する
- 認定テスト – IEC 62196-1およびIEC 60309-1への準拠のためのデータを生成する
- 品質管理 – 生産における引張強度とトルク抵抗のバッチ検証
- 故障解析 -機械的ストレス下でのコネクタの緩みや損傷のリスクを特定する
これにより、製品の信頼性が向上し、現場での故障が減少し、EV充電アクセサリーの認証取得が迅速化されます。

調達のメリット
設定可能な重量とプログラム可能なサイクルにより、オペレーターの介入を最小限に抑えながら、一貫性のある再現性の高い結果が得られます。堅牢なモーターとシリンダー駆動システムにより、長期にわたる信頼性を確保します。この車両用プラグ引張トルク試験機は、車両用プラグとコネクタの機械的検証を強化し、IEC 62196-1規格への準拠をサポートし、品質リスクを最小限に抑えます。お見積もりをご希望の場合は、今すぐお問い合わせください。24時間以内に詳細な技術仕様と価格をご提示いたします。
車両用プラグ引き抜きトルクテスターの用途
- 車両用プラグ、ソケット、コネクタ – IEC 62196-1 条項 25.3 に基づく引張力およびトルク抵抗試験
- 産業用およびEV充電用アクセサリー – IEC 60309-1に基づく機械的耐久性評価
- 生産品質保証 – コネクタ保持強度のバッチテスト
- 認証試験所 – 導電性充電部品の適合性検証
- R&D検証 プラグとコネクタの機械的性能の最適化
コンプライアンスと規制保証
この装置は、車両用プラグおよびコネクタの引張力およびトルク試験に関するIEC 62196-1:2022 条項25.3(図17および表11)およびIEC 60309-1:2012 条項23.3に厳密に準拠して設計および製造されています。この装置は、アクセサリが規定の軸方向および回転方向の荷重に耐える能力を評価し、電気自動車の導電式充電システムにおける機械的堅牢性、コネクタの保持力、および長期信頼性を確保します。
コネクタの機械的テストに関する詳細な業界分析と現場経験については、以下を参照してください。 CharIN社によるコネクタテストに関するホワイトペーパー 充電インターフェースイニシアチブによって発行されました。
校正証明書は追加料金で発行可能です。トレーサビリティを維持するため、力の印加、トルク精度、サイクルカウントの定期的な検証をお勧めします。
IEC 62196-1 車両用プラグ引抜トルク試験機に関する技術問い合わせ
KingPoは、EV充電プラグおよびコネクタの機械的耐久性試験装置を専門としています。IEC 62196-1およびIEC 60309-1に準拠した高精度な引張力およびトルク試験が必要な場合は、当社のエンジニアリングチームがカスタマイズされた治具ソリューションと技術サポートを提供いたします。
私たちがお届けするコアバリュー
- 校正済みの重りにより、設定可能な引張力(160~600N)とトルク値(0.6~11N・m)を実現
- 最大999999までのプログラム可能なサイクルと精密なタイミング制御
- モーターとエアシリンダー駆動により、正確で再現性の高いテストが可能
- 様々な車両のプラグやコネクタに対応する汎用器具
- IEC 62196-1およびIEC 60309-1の機械的要件への確実な準拠
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車両プラグ引き抜きトルクテスターに関するよくある質問
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