IEC 62196-1 耐衝撃プローブ安全インターロック – KingPo 電気安全試験装置(IEC 62196-1:2022準拠、EVコネクタおよび機器用)
IEC 62196-1 耐衝撃プローブ安全インターロック – KingPo 電気安全試験装置(IEC 62196-1:2022準拠、EVコネクタおよび機器用)
IEC 62196-1 EV充電コネクタのアクセス性試験 – KingPo耐衝撃プローブ装置によるEVコネクタの危険な活電部保護の検証
IEC 62196-1 耐衝撃プローブ試験装置 – KingPo EVコネクタ電気安全テスター、AC/DC 0-62V出力切替可能、10.1、10.2、26.6項試験用
IEC 62196-1 耐衝撃プローブ安全インターロック – KingPo 電気安全試験装置(IEC 62196-1:2022準拠、EVコネクタおよび機器用)
IEC 62196-1 耐衝撃プローブ安全インターロック – KingPo 電気安全試験装置(IEC 62196-1:2022準拠、EVコネクタおよび機器用)
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IEC 62196-1 耐衝撃プローブ試験装置 – KingPo EVコネクタ電気安全テスター、AC/DC 0-62V出力切替可能、10.1、10.2、26.6項試験用

耐衝撃プローブ試験装置 – IEC 62196-1 EVコネクタ電気安全試験装置

耐衝撃プローブ試験装置 – IEC 62196-1 に準拠した、EV コネクタおよび充電機器用の電気安全試験装置。0~62V の AC/DC 出力切り替え機能を備え、10.1、10.2、および 26.6 項のアクセシビリティ試験用の標準化された試験プローブとの互換性があります。

  • 規格準拠:IEC 62196-1:2022 – EVコネクタの電気安全試験用耐衝撃プローブ試験装置
  • 出力電圧:AC 0~62V / DC 0~62V(切替可能)
  • 適用条項:10.1、10.2、26.6 – 感電防止および危険な活電部へのアクセス
  • 操作:リセット機能と安全インターロックを備えたシンプルなプッシュボタン式起動
  • プローブ互換性:各種IEC規格テストプローブ(IPXXB、IPXXDなど)に対応
  • 構造:実験室および生産品質検査に適したコンパクトな卓上設計
  • MOQ:1
  • 配送期間:7日間(在庫あり)

耐衝撃プローブ試験装置の説明

IEC 62196-1 電気自動車コネクタの電気安全試験用AC/DC耐衝撃プローブ試験装置

KingPo社製の耐衝撃プローブ試験装置は、電気安全に関する高精度試験機器であり、IEC 62196-1:2022に完全準拠し、EVコネクタ、車両インレット、および関連する充電機器における感電防止性能を検証するために設計されています。この耐衝撃プローブ試験装置は、標準化された試験プローブと連携して動作し、アクセス試験中に危険な活電部に接触できるかどうかを判断し、絶縁の完全性と全体的な安全設計を評価します。

動作中、一方の電極は試験対象機器の通電部分に接続され、もう一方の電極は標準化された試験プローブに接続されます。作動後、プローブは接触可能な表面に当てられます。電圧表示により、通電部品との接触が確認され、感電の危険性が示されます。回路は各試験後に安全にリセットできます。本システムは、10.1項、10.2項、および26.6項に準拠しており、EV充電機器メーカー、認証機関、および品質検査機関にとって不可欠なツールとなっています。

キングポファクトリーのメリット

キングポ 当社はISO9001およびCE認証を取得したメーカーであり、EVコネクタおよび電気安全試験装置において豊富な経験を有しています。IEC 62196-1耐衝撃プローブ試験装置を在庫しており、5日以内に迅速に納品可能です。2022年以来、世界中のEVメーカーおよび認定試験機関に150台以上を納入してきました。すべての製品には校正証明書(別途費用)、1年間の保証、および東莞工場からの48時間以内の技術サポートが含まれています。

プロフェッショナルな施工と技術的精度

主な機能は次のとおりです。

  • 柔軟なACまたはDCテストシナリオに対応する、切り替え可能なAC/DC 0~62V出力。
  • 幅広いIEC規格テストプローブとの互換性
  • 安全インターロックと緊急停止機能を備えたプッシュボタン操作
  • オペレーターの安全のための過電流保護および高電圧インターロック
  • コンパクトで耐久性に優れた卓上型構造で、実験室や生産ラインでの使用に適しています。

これらの要素により、感電保護の正確かつ再現性のある検証が保証されます。

技術的なパラメータ

製品仕様
モデル番号 SN2210-19A 耐衝撃プローブ試験装置
適用規格 IEC 62196-1:2022
適用条項 10.1、10.2、26.6
出力テスト電圧 AC 0~62V / DC 0~62V(切替可能)
電圧精度 読み値の±1%
プローブの互換性 標準IEC試験プローブ(例:IPXXB、IPXXD)
動作モード リセット機能と安全インターロックを備えたプッシュボタン式起動
電源 AC 220 V ±5%、50/60 Hz
使用温度 0℃– 40℃
相対湿度 ≤80% RH(結露なし)
安全機能 過電流保護、緊急停止、高電圧インターロック
外形寸法(W×D×H) 約300×250×150mm
重量 約 8 kg

主なユースケースとビジネス価値

耐衝撃プローブ試験装置は、製品開発およびコンプライアンスにおける重要な段階をサポートします。

  • 製品開発 – 新型EVコネクタの筐体および絶縁設計の検証
  • 認証試験 – IEC 62196-1への準拠および安全承認のためのデータを生成する
  • 品質管理 – 危険な活電部へのアクセスに関するバッチ検査
  • 故障解析 – 通電中の部品に誤って接触するリスクを特定する

製品の安全性を向上させ、現場での故障リスクを低減し、認証取得までの期間を短縮します。

IEC 62196-1 プローブテスト装置コントロールパネル – KingPo製コンパクト電気安全テスター(電圧切り替えおよびリセット機能付き、実験室用)
IEC 62196-1 プローブテスト装置コントロールパネル – KingPo製コンパクト電気安全テスター(電圧切り替えおよびリセット機能付き、実験室用)

調達のメリット

コンパクトな卓上設計と5日間の納期で、プロジェクトのリードタイムを最小限に抑えます。シンプルなプッシュボタン操作で、トレーニングの必要性を軽減します。包括的なドキュメントと迅速なアフターサービスにより、長期的な信頼性を確保します。この耐衝撃プローブ試験装置は、EVコネクタの安全性検証を強化し、認証申請をサポートし、コンプライアンスリスクを最小限に抑えます。お見積もりをご希望の場合は、今すぐお問い合わせください。24時間以内に詳細な技術仕様と価格をご提示いたします。

耐衝撃プローブ試験装置の応用

  • EVコネクタおよび車両インレット – IEC 62196-1に基づく感電保護およびアクセス性検証
  • 電気自動車充電機器 – プラグ、コンセント、ケーブルアセンブリの安全性試験
  • 家庭用および産業用電気機器 – 絶縁状態および危険な活電部へのアクセス性に関する点検
  • 認証ラボおよび品質保証 – 条項10.1、10.2、および26.6の適合性評価
  • 研究開発および製品設計 – 新しい導電性充電製品の筐体安全性の検証

コンプライアンスと規制保証

この機器は、以下の基準に厳密に従って設計および製造されています。 IEC 62196-1:2022特に、EV導電性充電アクセサリにおける感電防止に関する条項10.1、10.2、および26.6に対応しています。標準化されたプローブを使用して実際の接触シナリオをシミュレートし、危険な活電部がアクセス可能かどうかを評価することで、製品の信頼性、安全性、および国際電気安全規格への準拠を確保します。校正証明書は追加料金で入手可能です。トレーサビリティを維持するために、電圧出力精度とプローブ接触検出の定期的な検証をお勧めします。

IEC 62196-1 EVコネクタの電気安全試験に関する技術問い合わせ

KingPoは、電気自動車の導電性充電インターフェース向けにIEC 62196-1:2022規格に準拠した高精度電気安全試験装置を専門としています。10.1項、10.2項、26.6項に基づき、車両コネクタまたはインレットの耐衝撃プローブ試験が必要な場合は、当社のエンジニアリングチームがカスタマイズされたプローブ構成と技術サポートを提供いたします。

私たちがお届けするコアバリュー

  • 0~62VのAC/DC切替出力(精度±1%)
  • 標準IECテストプローブとの完全な互換性
  • 安全インターロック付きのシンプルなプッシュボタン操作
  • 効率的な実験室使用のためのコンパクトな卓上設計
  • 適合性試験のためのトレーサブルな校正サポート

今すぐ行動を起こす お客様のテストニーズをお聞かせください。弊社のエンジニアリングチームが24時間以内に、お客様に合わせた推奨事項をご提案いたします。

耐衝撃プローブ試験装置の説明

耐衝撃プローブ試験装置に関するよくある質問

耐衝撃プローブ試験装置の出力電圧を校正するにはどうすればよいですか?
校正には、0~62Vの交流/直流電圧範囲全体にわたる認証済みの高精度マルチメーターを使用します。詳細な手順と推奨される年間頻度については、ユーザーマニュアルおよび校正サービスガイドに記載されています。
IEC 62196-1では、なぜ試験電圧が0~62Vに制限されているのですか?
62Vという制限値は、安全超低電圧(SELV)の閾値に相当し、アクセス性テスト中に作業者を危険にさらすことなく、危険な活電部との接触を安全にシミュレーションすることを可能にする。
このデバイスは、IEC 62196-1のどの条項に具体的に準拠していますか?
これは、第10.1項(感電に対する一般的な保護)、第10.2項(シャッター付きアクセサリ)、および第26.6項に対応するように設計されており、EVコネクタおよびインレット内の活電部へのアクセス性に重点を置いています。
標準プローブを用いたアクセシビリティテストはどのように実施されますか?
一方の電極をEVコネクタの通電部に接続し、標準テストプローブをもう一方の端子に取り付け、プッシュボタンを押して作動させます。電圧表示により、通電中の部品に接触していることを確認できます。
この装置は、交流(AC)および直流(DC)の両方の電気自動車充電コネクタのテストに適していますか?
はい。AC/DC切り替え可能な出力により、交流と直流の両方の車両コネクタおよびインレットをシームレスにテストできます。
オペレーターを保護するために、どのような安全機構が組み込まれていますか?
本装置には、過電流保護機能、緊急停止ボタン、高電圧インターロック機能、および自動リセット機能が搭載されており、安全な実験室操作を保証します。
このプローブ式試験装置は、電気自動車以外の電化製品にも使用できますか?
シンプルなプッシュボタン式のデザインにより、設定やドキュメント要件にもよりますが、通常1日あたり150~400回のテストといった大量テストに対応できます。
通常、1営業日に何件の検査を実施できますか?
シンプルなプッシュボタン式のデザインにより、設定やドキュメント要件にもよりますが、通常1日あたり150~400回のテストといった大量テストに対応できます。
長期的な精度を維持するために必要なメンテナンスは何ですか?
プローブ接点の定期点検、定期的な電圧出力検証、および年1回の完全校正を推奨します。
見積もりやカスタマイズされたプローブ構成を依頼するにはどうすればよいですか?
コネクタの種類や具体的な試験要件の詳細を当社のエンジニアリングチームまでお知らせください。お客様に最適なソリューションをご提案し、迅速にお見積もりいたします。

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