Testeur de choc thermique et d'immersion dans l'eau ISO 16750-4 – Équipement de test IP KingPo pour l'électronique automobile
Chambre d'essai de choc thermique par projection d'eau KingPo 1300×900×900 mm (norme ISO 16750-4) pour simulation de projection d'eau.
Testeur de choc thermique par projection d'eau ISO 16750-4 – KingPo 0–4 °C Système de projection d'eau déminéralisée à 3–4 L/3 s
Testeur de choc thermique et d'immersion dans l'eau ISO 16750-4 – Équipement de test IP KingPo pour l'électronique automobile
Chambre d'essai de choc thermique par projection d'eau KingPo 1300×900×900 mm (norme ISO 16750-4) pour simulation de projection d'eau.
Testeur de choc thermique par projection d'eau ISO 16750-4 – KingPo 0–4 °C Système de projection d'eau déminéralisée à 3–4 L/3 s

ISO 16750-4 Équipement de test de résistance aux chocs thermiques et aux projections d'eau – Tests IP pour l'électronique automobile

Le testeur de choc thermique et d'éclaboussures d'eau ISO 16750-4 effectue des tests de choc thermique et d'éclaboussures d'eau pour les composants électroniques automobiles.

  • simulation de choc thermique et d'éclaboussures d'eau100 cycles (préréglés de 0 à 9999) avec transition rapide < 20 s
  • Contrôle précis de la température: RT+10 °C à 200 °C avec une fluctuation et un écart de ±2 °C
  • Système d'eau à éclaboussures contrôléesEau déminéralisée à 0–4 °C à raison de 3–4 L par éclaboussures de 3 s
  • Grande chambre d'essai: Volume interne de 1300 × 900 × 900 mm, supporte des échantillons jusqu'à 700 × 700 × 500 mm (charge de 150 kg)
  • Automate programmable + écran tactile couleur 7 pouces: fonctionnement intuitif avec cycles prédéfinis et surveillance en temps réel
  • MOQ: 1
  • Délai de livraison: 7 jours ouvrés

Description du testeur de choc thermique par éclaboussures d'eau ISO 16750-4

Équipement de test IP conforme à la norme ISO 16750-4 pour les essais de choc thermique et d'éclaboussures d'eau avec 100 cycles et automate programmable

Le testeur de choc thermique par projection d'eau ISO 16750-4 (KP-IW16750A) est un système de test environnemental spécialisé conçu pour simuler l'exposition aux projections d'eau lors du passage d'un véhicule dans des flaques d'eau. Il vérifie le bon fonctionnement des composants électroniques soumis à des chocs thermiques brusques, conformément à la figure 4 de la norme ISO 16750-4, garantissant ainsi la fiabilité de l'électronique automobile dans des conditions routières difficiles.

Principe de test

Le dispositif testé (DUT) est chauffé à la température maximale spécifiée (Tmax) et maintenu à cette température pendant une heure ou jusqu'à stabilisation. Il est ensuite soumis à une projection d'eau déminéralisée à une température de 0 à 4 °C pendant 3 secondes, à un débit de 3 à 4 L/3 s, tout en maintenant une distance entre la buse et le DUT de 300 à 350 mm. Le cycle est répété 100 fois (valeur prédéfinie de 0 à 9999) avec une durée de transition inférieure à 20 s, reproduisant ainsi les effets réels d'une projection d'eau et d'un choc thermique.

Avantages de l'usine KingPo

KingPo est un fabricant certifié ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 et CE, et possède également les certifications SGS, PSE et RoHS. Spécialisés dans les équipements de test environnementaux et d'indice de protection (IP) pour l'automobile, nous fournissons des testeurs de choc thermique et d'immersion dans l'eau conformes à la norme ISO 16750-4 aux principaux fabricants d'électronique automobile et laboratoires de certification du monde entier. Chaque appareil est soumis à un étalonnage rigoureux et est livré avec une documentation complète, un guide d'installation sur site, une garantie d'un an et une assistance technique à vie depuis notre site de Dongguan.

Construction professionnelle et précision technique

Les principales caractéristiques comprennent:

  • construction de chambre robusteExtérieur en acier galvanisé de 2 mm avec finition pulvérisée et intérieur miroir en acier inoxydable SUS316 avec fond en entonnoir
  • Isolation en fibre de verre haute densité: excellente stabilité thermique pendant les phases de chauffage et de refroidissement
  • Fenêtre d'observation en verre trempé multicouche: surveillance claire en temps réel du processus de test
  • Automate programmable + écran tactile couleur 7 pouces: gestion précise du cycle, réglage de la température et affichage des données en temps réel
  • Système de mélange à turbine multi-ailettes en acier inoxydable: distribution uniforme de l'eau et contrôle de la température

Ces éléments garantissent des tests de choc thermique et d'éclaboussures d'eau précis, reproductibles et entièrement conformes.

Paramètres techniques

Paramètre Spécifications Remarques / Notes
Standard ISO 16750-4 Figure 4 Tests de choc thermique et d'immersion dans l'eau pour l'électronique automobile
Modèle KP-IW16750A Équipement de test IP conforme à la norme ISO 16750-4
Taille du studio 1300 × 900 × 900 mm (P×L×H) Volume de test interne pour les dispositifs sous test de grande taille
Taille maximale de l'échantillon 700 × 700 x 500 mm Prend en charge les modules électroniques automobiles typiques
Charge maximale 150 kg Convient aux assemblages électroniques lourds
Plage de température RT+10 °C à 200 °C capacité de chauffage du dispositif testé
Fluctuations/écarts de température ± 2 ° C Contrôle précis et stable de la température
Nombre de cycles 100 (préréglé 0–9999) Valeur par défaut selon la norme ISO 16750-4
Durée de maintien à Tmax 1 h ou jusqu'à stabilisation de la température du dispositif testé Assure un équilibre thermique complet
Durée de la transition <20 s Passage rapide des phases de chauffage et d'éclaboussure
Liquide d'essai Eau déminéralisée Empêche l'entartrage et la corrosion
La température de l'eau 0 ° C à +4 ° C simulation d'éclaboussures d'eau glacée
L'écoulement de l'eau 3 à 4 L par 3 s (durée de l'éclaboussure) Débit contrôlé par norme
Distance buse-DUT 300 – 350 mm Réglable pour s'adapter aux conditions d'installation du véhicule
Système de contrôle Automate programmable avec écran tactile couleur de 7 pouces Fonctionnement intuitif et enregistrement des données
Alimentation 380 V CA, 50 Hz, 25 kW Alimentation industrielle triphasée

Figure 35 : Test d’éclaboussures d’eau, temps d’éclaboussures

Figure 36 : Test d'éclaboussures d'eau - buse d'éclaboussures

Figure 37 : Dispositif de test d'éclaboussures d'eau

Principaux cas d'utilisation et valeur commerciale

La norme ISO 16750-4 Testeur de choc thermique par éclaboussures d'eau Ce test permet de valider la fiabilité des composants électroniques automobiles soumis à des chocs thermiques et à des projections d'eau. Il facilite le développement de produits, la validation de la conception, l'assurance qualité de la production et la certification par un organisme tiers, aidant ainsi les constructeurs à garantir la durabilité et la sécurité fonctionnelle des composants en conditions de conduite réelles.

Avantages en matière d'approvisionnement

Ce dispositif de test offre une chambre d'essai de grande capacité, un contrôle précis de la température et du débit d'eau, un écran tactile PLC et une construction robuste en acier inoxydable, le tout dans un système prêt à l'emploi. Il garantit des résultats constants et reproductibles avec une maintenance minimale, ce qui en fait une solution pratique pour les tests de conformité à la norme ISO 16750-4.

Applications des testeurs d'éclaboussures d'eau à choc thermique

  • Composants électroniques automobiles – Validation de la résistance aux chocs thermiques et aux projections d'eau pour les calculateurs, les capteurs et les modules de commande
  • Constructeurs de véhicules – essais de simulation des conditions routières pour l'électronique embarquée
  • Laboratoires de certification – Tests de conformité à la norme ISO 16750-4 pour les pièces automobiles
  • départements de R&D – optimisation de la conception de l'étanchéité du boîtier et de la protection thermique
Testeur de choc thermique par éclaboussures d'eau ISO 16750-4 – Application du laboratoire KingPo pour la conformité à la norme ISO 16750-4
Application de laboratoire pour la conformité à la norme ISO 16750-4

Conformité et assurance réglementaire

Cet équipement est conçu et fabriqué conformément à la norme ISO 16750-4, figure 4, relative aux essais de choc thermique et d'éclaboussures d'eau. Il offre une méthode normalisée d'évaluation des performances des composants électroniques soumis à un refroidissement brutal par éclaboussures d'eau, garantissant ainsi leur conformité aux niveaux de fiabilité et de sécurité requis pour les applications automobiles.

Pour des informations détaillées sur les essais ISO 16750-4, veuillez vous référer à la dernière édition de ISO-16750 4.

Il est recommandé de vérifier régulièrement l'uniformité de la température, le débit d'eau et la durée du cycle afin de garantir la traçabilité.

Demande d'informations techniques concernant l'appareil de test de choc thermique par éclaboussures d'eau ISO 16750-4

KingPo est spécialisée dans les équipements de test environnementaux et d'indice de protection (IP) pour l'automobile. Si vous avez besoin de tests précis de choc thermique et d'immersion dans l'eau selon la norme ISO 16750-4, notre équipe d'ingénieurs peut vous apporter un soutien technique et des recommandations de configuration.

La valeur fondamentale que nous vous offrons

  • Essais de choc thermique et d'éclaboussures d'eau sur 100 cycles selon la norme ISO 16750-4, figure 4
  • Projection précise d'eau déminéralisée à 0–4 °C à un débit de 3–4 L/3 s
  • Large plage de températures jusqu'à 200 °C avec transition rapide < 20 s
  • Grande chambre de 1300 × 900 × 900 mm pouvant contenir 150 kg d'échantillons
  • Automate programmable + écran tactile 7″ pour une commande intuitive et l’enregistrement des données

Indiquez-nous les dimensions de votre dispositif sous test ou vos exigences de test ; notre équipe d’ingénieurs vous répondra avec des recommandations personnalisées sous 24 heures.

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Affichage détaillé

FAQ sur le testeur de choc thermique par immersion dans l'eau (norme ISO 16750-4)

Quel est l'objectif du testeur de choc thermique par éclaboussures d'eau ISO 16750-4 ?
Le testeur de choc thermique par éclaboussures d'eau ISO 16750-4 évalue les composants électroniques automobiles sous une exposition soudaine à des éclaboussures d'eau lors de la conduite dans des flaques d'eau, vérifiant la fonctionnalité continue après un choc thermique rapide tel que défini dans la figure 4 de l'ISO 16750-4.
Quelle est la durée de maintien à Tmax lors du test de choc thermique par éclaboussures d'eau selon la norme ISO 16750-4 ?
Le dispositif testé est maintenu à la température maximale spécifiée pendant 1 heure ou jusqu'à ce que la stabilisation complète de la température soit atteinte avant le début de la phase d'éclaboussures d'eau.
Combien de cycles de test effectue le testeur de choc thermique ISO 16750-4 ?
Le testeur exécute les 100 cycles par défaut (plage prédéfinie 0–9999), reproduisant précisément la séquence répétée de choc thermique et d'éclaboussures d'eau requise par la norme ISO 16750-4 pour la validation de l'électronique automobile.
Quelle est la température et le débit de l'eau utilisés lors du test d'éclaboussures ?
De l'eau déminéralisée à une température de 0 °C à +4 °C est distribuée à un débit contrôlé de 3 à 4 L par éclaboussure de 3 secondes afin de simuler avec précision l'effet de refroidissement brutal subi par l'électronique embarquée.
Quelle est la taille maximale de l'échantillon que le testeur ISO 16750-4 peut prendre en charge ?
La chambre peut accueillir des échantillons de test jusqu'à 700 × 700 × 500 mm avec une charge maximale de 150 kg, ce qui la rend adaptée aux calculateurs, capteurs et modules de commande automobiles de taille standard.
Quelle est la durée de transition entre les phases de chauffage et d'éclaboussure d'eau dans les essais ISO 16750-4 ?
La transition du chauffage à air chaud à l'éclaboussure d'eau froide se produit en moins de 20 secondes pour répondre à l'exigence de refroidissement rapide de la figure 4 de l'ISO 16750-4.
Quels composants automobiles le testeur de choc thermique et d'éclaboussures d'eau ISO 16750-4 est-il conçu pour valider ?
Il est conçu pour les unités de commande électroniques (ECU), les capteurs, les modules d'alimentation et autres composants électroniques embarqués automobiles susceptibles d'être exposés à des projections d'eau lors du fonctionnement normal du véhicule.
Quel système de contrôle utilise le testeur de choc thermique par éclaboussures d'eau ISO 16750-4 ?
Le système utilise un automate programmable avec un écran tactile couleur de 7 pouces pour un réglage précis de la température, du nombre de cycles, des paramètres d'éclaboussures et une surveillance en temps réel de l'ensemble du processus de test.
Le testeur ISO 16750-4 convient-il aux tests de composants en fonctionnement et hors fonctionnement ?
Oui. Il prend en charge le fonctionnement continu des composants non opérationnels et le fonctionnement intermittent des composants dans des conditions de conduite simulées, couvrant intégralement les deux modes spécifiés dans la norme ISO 16750-4.
Comment puis-je demander un devis pour le testeur de choc thermique par éclaboussures d'eau ISO 16750-4 ?
Veuillez indiquer les dimensions de votre dispositif sous test ou vos paramètres de test spécifiques ; notre équipe d'ingénieurs vous fera parvenir un devis compétitif sous 24 heures.

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