Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – KingPo Testeur complet et entièrement automatisé pour pistolets de charge de véhicules CA conformes aux normes GB/EU/UL avec traçabilité par code QR
Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – Station unique KingPo avec supports de prise multi-normes pour les tests de pistolets de charge de véhicules électriques en courant alternatif
Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – Station unique KingPo avec supports de prise multi-normes pour les tests de pistolets de charge de véhicules électriques en courant alternatif
Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – Numérisation de codes QR KingPo et génération automatique de rapports pour une traçabilité complète des pistolets de charge pour véhicules électriques
Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – KingPo Testeur complet et entièrement automatisé pour pistolets de charge de véhicules CA conformes aux normes GB/EU/UL avec traçabilité par code QR
Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – Station unique KingPo avec supports de prise multi-normes pour les tests de pistolets de charge de véhicules électriques en courant alternatif
Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – Station unique KingPo avec supports de prise multi-normes pour les tests de pistolets de charge de véhicules électriques en courant alternatif
Système de test de chargeurs de véhicules électriques UL – Numérisation de codes QR KingPo et génération automatique de rapports pour une traçabilité complète des pistolets de charge pour véhicules électriques

Système de test de pistolet de charge pour véhicules électriques – Testeur complet de prises de charge pour véhicules électriques UL/GB/EU

Système de test de chargeurs de véhicules électriques – Système monoposte entièrement automatisé conforme aux normes UL/GB/EU pour des tests complets des pistolets de charge de véhicules à courant alternatif, couvrant la continuité des fils, la résistance, la capacité de transport de courant, la chute de tension, la résistance d'isolation et la tenue diélectrique avec une traçabilité complète.

  • Prise en charge de la véritable résolution 8K — Jusqu'à 7680 × 4320 à 60 Hz avec HDMI 2.1 (48 Gbit/s FRL), entièrement compatible avec les écrans 8K les plus récents
  • Options d'interface complètes — HDMI 2.1, DisplayPort 1.4, DVI, USB-C et VGA pour une compatibilité maximale
  • Normes vidéo avancées — Prend en charge les formats SDR/HDR, la large gamme de couleurs BT.2020 et plusieurs formats de pixels (RGB 4:4:4, YUV 4:2:2, 8/10 bits).
  • Modèles de test intégrés riches — Inclut des séquences vidéo dynamiques conformes à la norme IEC 62087, des rampes de niveaux de gris, des barres de couleur, des signaux de fenêtre à 10 % et des motifs personnalisés pour l'évaluation de l'efficacité énergétique et de la qualité d'image.
  • Opération conviviale — Écran tactile capacitif haute résolution de 8 pouces avec fonction de lecture/écriture EDID, sélection de schéma et prise en charge de la télécommande
  • Précision traçable — Livré avec un certificat d'étalonnage traçable ISO 17025 en standard
  • Prêt pour le déploiement — Quantité minimale de commande : 1 | Délai de livraison : 30 jours ouvrables

Description du système de test de chargeurs de véhicules électriques

Système de test complet de pistolet de charge CA pour véhicules conforme à la norme UL

Le système de test pour chargeurs de véhicules électriques est une plateforme de test entièrement automatisée, fabriquée par KingPo, permettant un contrôle fonctionnel complet des pistolets et prises de recharge pour véhicules électriques, conformément aux normes chinoises (GB), européennes (EU) et américaines (UL). Ce système réalise tous les tests requis en une seule opération automatisée, ce qui améliore considérablement l'efficacité du contrôle complet en production de masse des pistolets de recharge pour véhicules électriques.

Chaque chargeur de véhicule électrique est doté d'un code QR unique. Après scan, les résultats des tests (continuité, résistance, capacité de courant, chute de tension, résistance d'isolement et tenue diélectrique) sont automatiquement enregistrés et peuvent être imprimés pour les produits conformes, garantissant ainsi une traçabilité complète.

Construction professionnelle et précision technique

Les principales caractéristiques comprennent:

  • Contrôle par automate programmable (PLC) et PC industriel avec logiciel convivial compatible avec Windows 7/10
  • Lecteur de codes-barres/QR intégré pour l'association automatique des enregistrements de test
  • Supports de prise multi-normes (supports de pistolet de charge pour véhicules CA UE, GB, US) avec hauteur ergonomique (750–1000 mm)
  • Transformateur triphasé programmable et réglable pour les tests de capacité de transport de courant et de chute de tension des pistolets de charge pour véhicules électriques
  • Dispositifs de sécurité complets, y compris une protection contre les surcharges
  • Roulettes mobiles avec système de blocage pour faciliter le déplacement

Ces éléments garantissent des tests stables, répétables et très efficaces pour les pistolets de charge de véhicules à courant alternatif, conformes aux normes internationales.

Paramètres techniques

Paramètre Spécifications
Référence du modèle Système de test de chargeur de véhicule électrique SNJ8163
Normes applicables Normes GB, UE et UL pour les pistolets de charge pour véhicules électriques
Système de contrôle Automate programmable + PC industriel
Mode de test Tests entièrement automatisés et centralisés
Code à barres/code QR Scanner intégré avec association automatique des données
Essais de continuité Rupture, continuité, court-circuit, séquence de câblage (balayage des E/S de l'automate programmable)
Résistance intégrée 1–5000 Ω, précision 1 %, limites supérieure/inférieure réglables
Résistance CC et PE Fiches 16A/32A/63A (état enfoncé/non enfoncé), précision 1–2%
Test de thermistance 100–50 000 Ω, précision 2 %
Capacité de charge actuelle 3.3 kW (16 A monophasé), 7.4 kW (32 A monophasé), 11 kW (16 A triphasé), 22 kW (32 A triphasé)
Chute de tension Mesuré en courant inférieur au courant nominal et en surcharge
La resistance d'isolement Tension d'alimentation réglable de 100 à 1 000 V CC, limite inférieure de 1 MΩ à 1 GΩ, précision de ±5 %.
Résistance diélectrique (Hi-Pot) Tension alternative 0–5 kV / tension continue 0–6 kV, courant de fuite CA 0.1–20 mA / CC 0.01–5 mA, précision ±1.5 % + 3 chiffres
Station d'essai Poste unique
Alimentation Courant alternatif monophasé 220 V / 50 Hz
Air Supply 0.6 MPa
Dimensions (L x l x H) Environ. 900 × 800 × 1800 mm
Poids Environ. 300 kg

 

Principe de test

Le pistolet/fiche de charge est connecté à la station de test et scanné automatiquement via un code QR. Le système effectue ensuite successivement les tests de continuité, de résistance (y compris CC/PE et thermistance), de capacité de transport de courant en conditions nominales et de surcharge, de chute de tension, de résistance d'isolement et de tenue diélectrique (test de rigidité diélectrique). Tous les résultats sont comparés à des seuils de réussite/échec programmables, avec alarmes automatiques en cas de non-conformité. Les données de test sont automatiquement enregistrées et associées au code QR unique pour une traçabilité complète et la conformité aux audits.

Atténuation des erreurs courantes

Avant de commencer le test, assurez-vous que le pistolet de charge est correctement connecté au porte-échantillon multi-normes approprié. Vérifiez que la lecture du code QR est réussie pour la traçabilité. Calibrez régulièrement les modules de mesure (résistance, isolation, haute tension) selon la fréquence recommandée. Surveillez la pression d'air (0.6 MPa) et la stabilité de l'alimentation électrique. Respectez toujours les consignes de sécurité lors des tests de haute tension, notamment la mise à la terre et la protection de l'opérateur.

Système de test UL pour chargeurs de véhicules électriques – Tests de tenue diélectrique et de résistance d'isolation KingPo pour les prises de recharge CA pour véhicules électriques selon les normes GB/EU/UL
Système de test de chargeur – Tests de tenue diélectrique et de résistance d'isolation KingPo pour les prises de recharge CA pour véhicules électriques

Avantages en matière d'approvisionnement

Fonctionnement entièrement automatisé avec traçabilité par QR code et intégration MES optionnelle, minimisant les erreurs humaines et optimisant la productivité. Compatibilité multi-normes et paramètres programmables pour une flexibilité accrue lors du test des chargeurs de véhicules électriques. Sécurité renforcée et conception robuste garantissant une fiabilité à long terme. Ce système de test améliore le contrôle qualité des chargeurs de véhicules électriques, assure la conformité aux normes de différents marchés et réduit les coûts de test. Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir un devis : nous vous répondrons sous 24 h avec les spécifications techniques détaillées et le prix.

Applications des systèmes de test de chargeurs de véhicules électriques

  • AC Bornes de recharge pour véhicules électriques Pistolets de recharge pour véhicules – Tests fonctionnels complets conformes aux normes GB/EU/UL
  • Contrôle qualité de la production – Inspection automatisée avec traçabilité pour la fabrication en série de pistolets de recharge pour véhicules électriques
  • Laboratoires de certification – Génération de rapports complets pour l'approbation réglementaire
  • Validation R&D – Analyse détaillée du câblage, de l'isolation et des performances de chute de tension des prises de recharge pour véhicules électriques

Conformité et assurance réglementaire

Ce système de test de chargeurs pour véhicules électriques est conçu et fabriqué en stricte conformité avec les normes. ULNormes GB et UE pour les pistolets et prises de recharge pour véhicules électriques.
Pour obtenir des informations détaillées sur les exigences UL relatives aux équipements embarqués et à l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, veuillez consulter le
Aperçu officiel des normes UL.

  • Calibrage en usine gratuit : Chaque système est livré avec un certificat d'étalonnage complet et traçable ISO 17025.
  • Vérification des performances : Un étalonnage annuel des modules de mesure (résistance, isolation, Hi-Pot) est recommandé pour des tests de haute précision et la conformité à la certification.

Demande d'informations techniques concernant le système de test de chargeurs pour véhicules électriques homologué UL

KingPo est spécialisée dans les solutions de test automatisées pour les interfaces de recharge de véhicules électriques, conformes aux normes GB/EU/UL. Si vous recherchez une solution de test complète et intégrée pour vos bornes de recharge CA, avec traçabilité totale et compatibilité MES, notre équipe d'ingénieurs vous propose des configurations personnalisées et un support technique.

La valeur fondamentale que nous vous offrons

  • Test entièrement automatisé et centralisé avec traçabilité par code QR pour les pistolets de charge pour véhicules électriques
  • Compatibilité multi-normes (GB/EU/UL) et mesures de haute précision
  • Tests programmables de capacité de transport de courant et de tenue diélectrique
  • Intégration MES optionnelle pour la gestion des données de production
  • Conception ergonomique et construction robuste pour une utilisation en usine

Passez à l'action dès maintenant Indiquez-nous vos types de prises (16A/32A/63A), les normes requises ou le volume de production — notre équipe d'ingénieurs vous répondra avec des recommandations et des prix personnalisés dans les 24 heures.

Affichage détaillé du système de test de chargeur de VE

FAQ sur le système de test des bornes de recharge pour véhicules électriques

Comment le système de test des chargeurs de véhicules électriques garantit-il une traçabilité complète des tests ?
Le système est équipé d'un lecteur de codes-barres/QR intégré. Chaque chargeur de véhicules électriques est scanné avant chaque test, et tous les résultats (continuité, résistance, capacité de courant, chute de tension, résistance d'isolement et tenue diélectrique) sont automatiquement associés au code unique et enregistrés en temps réel. Les données de test peuvent être exportées aux formats TXT ou Excel pour la documentation qualité et les audits réglementaires.
Quels types de pistolets de charge pour véhicules électriques ce système de test de chargeurs de véhicules électriques peut-il tester ?
Ce système est compatible avec une large gamme de prises de recharge en courant alternatif, notamment les normes européennes, britanniques et américaines. Il convient aux prises de 16 A, 32 A et 63 A, en configurations monophasées et triphasées, et couvre les puissances courantes telles que 3.3 kW, 7.4 kW, 11 kW et 22 kW.
Quelles mesures de résistance effectue le système de test du chargeur de véhicule électrique ?
Il effectue des mesures précises, notamment la continuité des fils (rupture, court-circuit, séquence de câblage), la résistance interne (1 à 5 000 Ω, précision de 1 %), la résistance CC et PE, que le bouton soit enfoncé ou non (précision de 1 à 2 %), et la résistance de la thermistance (100 à 50 000 Ω, précision de 2 %). Les limites supérieure et inférieure sont programmables.
Le système prend-il en charge les tests de tenue diélectrique haute tension (Hi-Pot) ?
Oui. Le test de tenue diélectrique est entièrement programmable avec une sortie CA de 0 à 5 kV ou CC de 0 à 6 kV. Les limites de courant de fuite sont réglables (CA : 0.1 à 20 mA ; CC : 0.01 à 5 mA) avec une précision de ±1.5 % + 3 digits. Le système émet des alarmes automatiques et affiche la tension numériquement en cas de dépassement des limites.
Comment le système vérifie-t-il la capacité de transport de courant et la chute de tension ?
Un transformateur triphasé intégré et réglable permet de réaliser des tests en sous-intensité et en surcharge. Il mesure la chute de tension aux bornes des connecteurs et prend en charge les niveaux de puissance standard : 3.3 kW (16 A monophasé), 7.4 kW (32 A monophasé), 11 kW (16 A triphasé) et 22 kW (32 A triphasé).
Quelles sont les configurations de test de résistance d'isolement disponibles ?
Pour les systèmes monophasés : LN, LE, EN. Pour les systèmes triphasés : plusieurs combinaisons sont possibles, notamment L1/L2/L3/EN, L1/L2/L3/NE, etc. La tension de test est réglable de 100 à 1 000 V CC, avec des limites inférieures réglables de 1 MΩ à 1 GΩ et une précision de ±5 %. Des alarmes automatiques se déclenchent lorsque la résistance descend en dessous de la valeur de consigne.
Le système de test de chargeurs de véhicules électriques est-il adapté à l'intégration avec les systèmes MES ?
Oui. Le système dispose d'interfaces de communication pour l'intégration optionnelle d'un système MES (avec supplément). Les données de test peuvent être automatiquement chargées dans votre base de données de gestion de production, permettant ainsi un suivi qualité en temps réel et une traçabilité complète tout au long du processus de fabrication.
Comment les résultats (réussite/échec) sont-ils déterminés lors des tests ?
Tous les paramètres possèdent des limites supérieures et inférieures programmables. Le système de contrôle PLC évalue automatiquement les résultats en fonction de ces limites et génère des rapports clairs de conformité/non-conformité. Les produits conformes peuvent être imprimés directement avec les codes QR associés.
Quelles sont les caractéristiques de sécurité et de protection incluses dans le système de test des chargeurs de véhicules électriques ?
Le système intègre une protection contre les surcharges, une protection contre les surintensités et une coupure automatique du courant à l'arrêt des essais. Il est également doté de dispositifs de verrouillage et de plaques de protection complets afin de garantir la sécurité de l'opérateur lors des essais à haute tension et à courant élevé.
Quel type de maintenance est recommandé pour maintenir la précision des mesures à long terme ?
Il est recommandé de procéder à une vérification périodique des circuits de mesure de résistance, de la stabilité de la tension de sortie et des fonctions d'isolation/de test de haute tension. Un étalonnage complet annuel de tous les canaux critiques par un laboratoire certifié est fortement conseillé afin de garantir la conformité aux normes GB/EU/UL et d'assurer la traçabilité.

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