Appareil d'essai de capacité de rupture IEC 62196-1 – Capteur de force KingPo 50 kg avec une précision de ±0.5 % et réservoir de solution polluante pour les essais en conditions humides des connecteurs de véhicules électriques
Appareil de test de capacité de rupture IEC 62196-1 – Testeur de durabilité de connecteur de charge pour véhicules électriques KingPo avec station unique servo-motorisée pour les tests de verrouillage mécanique et de capacité de rupture
Appareil d'essai de capacité de rupture IEC 62196-1 – Système d'entraînement de servomoteur KingPo avec vis à billes de précision et vitesse d'essai de 0 à 850 mm/s pour les essais de durabilité de l'interface de charge des véhicules électriques
Panneau de commande de l'appareil d'essai de capacité de coupure IEC 62196-1 – Automate programmable KingPo Mitsubishi, interface homme-machine (IHM) à écran tactile 7 pouces avec vitesse de branchement/débranchement programmable et affichage de la courbe de force en temps réel
Appareil d'essai de capacité de rupture IEC 62196-1 – Capteur de force KingPo 50 kg avec une précision de ±0.5 % et réservoir de solution polluante pour les essais en conditions humides des connecteurs de véhicules électriques
Appareil de test de capacité de rupture IEC 62196-1 – Testeur de durabilité de connecteur de charge pour véhicules électriques KingPo avec station unique servo-motorisée pour les tests de verrouillage mécanique et de capacité de rupture
Appareil d'essai de capacité de rupture IEC 62196-1 – Système d'entraînement de servomoteur KingPo avec vis à billes de précision et vitesse d'essai de 0 à 850 mm/s pour les essais de durabilité de l'interface de charge des véhicules électriques
Panneau de commande de l'appareil d'essai de capacité de coupure IEC 62196-1 – Automate programmable KingPo Mitsubishi, interface homme-machine (IHM) à écran tactile 7 pouces avec vitesse de branchement/débranchement programmable et affichage de la courbe de force en temps réel

Appareil de test de capacité de rupture – Testeur de durabilité des connecteurs de charge pour véhicules électriques IEC 62196-1

L'appareil de test de capacité de rupture conforme à la norme IEC 62196-1:2022 effectue des tests de durabilité du verrouillage mécanique, de capacité de rupture et de fonctionnement normal pour les connecteurs de charge AC/DC pour véhicules électriques avec station unique servo-motorisée et surveillance de la force en temps réel.

  • Conformité aux normes : IEC 62196-1:2022, articles 22 et 23 – Appareil d’essai de capacité de coupure pour les interfaces de charge des véhicules électriques
  • Éléments testés : durabilité de la serrure mécanique, capacité de rupture, fonctionnement normal (cycle de vie)
  • Poste de travail : Poste unique avec servomoteur
  • Système de contrôle : automate programmable Mitsubishi + écran tactile IHM couleur 7 pouces
  • Fréquence de branchement/débranchement : 0 à 10 cycles/min (préréglable)
  • Course de test : 0–150 mm (préréglable)
  • Vitesse de test : 0–850 mm/s (préréglable)
  • Mesure de force : capteur de force d’une portée de 50 kg, précision ≤ ±0.5 % de la pleine échelle
  • Fonctions supplémentaires : rotation automatique à 90°, courbe de force en temps réel, réservoir de solution dépolluante
  • MOQ: 1
  • Délai de livraison : 30 jours

Description de l'appareil d'essai de capacité de rupture

Appareil de test de capacité de coupure et de fonctionnement normal de l'interface de charge IEC 62196-1 pour véhicules électriques

L'appareil de test de capacité de rupture est un système de test spécialisé fabriqué par KingPo pour évaluer la durabilité mécanique, électrique et thermique des interfaces de charge, des prises, des connecteurs et des coupleurs pour véhicules électriques, en pleine conformité avec les normes en vigueur. IEC 62196-1: 2022 Les articles 22 et 23, ainsi que l'article 17 de la norme IEC 61535.

Cet appareil vérifie la résistance des connecteurs de recharge pour véhicules électriques aux contraintes mécaniques répétées, aux cycles de connexion/déconnexion et aux conditions environnementales, sans usure excessive ni effets néfastes. Il permet de réaliser des tests de durabilité du verrouillage mécanique, de résistance à la rupture et de durée de vie (en fonctionnement normal), grâce à un servocommande précis et une surveillance en temps réel.

Avantages de l'usine KingPo

KingPo Nous sommes un fabricant certifié ISO 9001 et CE, spécialisé dans les équipements de test d'interfaces de recharge pour véhicules électriques. Nous avons fourni de nombreux systèmes de test de capacité de rupture et de durabilité conformes à la norme IEC 62196-1 à des constructeurs de véhicules électriques et des laboratoires accrédités de premier plan dans le monde entier. Tous nos appareils sont fournis avec des certificats d'étalonnage (en option), une assistance à l'installation sur site, une garantie d'un an et une assistance technique sous 48 heures depuis notre site de Dongguan.

Construction professionnelle et précision technique

Les principales caractéristiques comprennent:

  • Châssis intégré avec entraînement par servomoteur, vis à billes de précision et transmission par courroie synchrone
  • Contrôle par automate programmable Mitsubishi avec interface homme-machine (IHM) tactile couleur 7 pouces
  • Dispositif de serrage réglable sur trois axes et mécanisme de retournement automatique à 90°
  • Surveillance de la force en temps réel avec génération de courbe (plage de 50 kg, précision ≤±0.5 %)
  • Réservoir de solution polluante pour les exigences des essais en milieu humide
  • Systèmes de protection de sécurité complets

Ces éléments garantissent une grande répétabilité et une simulation précise des conditions de fonctionnement réelles.

Paramètres techniques

Paramètre Spécifications
Référence du modèle Appareil d'essai de capacité de rupture SNQC1005A
Norme applicable IEC 62196-1:2022, articles 22 et 23 ; IEC 61535, article 17
Articles de test Durabilité de la serrure mécanique, capacité de rupture, fonctionnement normal (cycle de vie)
Gamme d'échantillons Connecteurs de charge AC/DC, prises et coupleurs industriels
Poste de travail Poste unique
Système de contrôle Automate programmable Mitsubishi + écran tactile IHM couleur 7 pouces
Modes de fonctionnement Manuel ou entièrement programmé
Méthode d'entraînement Servomoteur (insertion/retrait), rotation motorisée, verrouillage pneumatique
Cycles d'essai 0 à 999 999 cycles (préréglable, arrêt automatique)
Taux de branchement/débranchement 0–10 cycles/min (préréglable)
Course d'essai 0–150 mm (préréglable, distance prise-fiche ≥50 mm)
Vitesse d'essai 0–850 mm/s (préréglable)
Mesure de la force Capteur de force de 50 kg, plage de mesure : 0–500 N, précision : ≤ ±0.5 % de la pleine échelle, résolution : ≤ 0.1 N
Alimentation 220 V CA ±10 %, 50/60 Hz, 2 kW
Dimensions (L x l x H) Environ. 1850 × 850 × 1850 mm
Poids Environ. 390 kg
Principaux cas d'utilisation et valeur commerciale

L'appareil de test de capacité de rupture prend en charge les étapes critiques :

  • Développement de produits – Valider la durabilité des nouveaux connecteurs de recharge pour véhicules électriques sous contraintes mécaniques et électriques répétées.
  • Tests de certification – Générer des données pour la conformité à la norme IEC 62196-1 et l'homologation de sécurité
  • Contrôle qualité – Vérification par lot de la capacité de rupture et des performances du cycle de vie
  • Analyse des défaillances – Identification des mécanismes d’usure et de la fiabilité des interverrouillages

Il raccourcit les cycles de développement, réduit les risques de défaillance sur le terrain et garantit la fiabilité à long terme des interfaces de recharge pour véhicules électriques.

Panneau de commande de l'appareil d'essai de capacité de coupure IEC 62196-1 – Automate programmable KingPo Mitsubishi, interface homme-machine (IHM) à écran tactile 7 pouces avec vitesse de branchement/débranchement programmable et affichage de la courbe de force en temps réel
Configuration de test de capacité de coupure du connecteur de charge pour véhicules électriques IEC 62196-1

Avantages en matière d'approvisionnement

La précision du servomoteur et le fonctionnement programmable minimisent l'intervention manuelle. La surveillance de la force en temps réel et la génération de rapports automatiques améliorent l'efficacité des tests. Des systèmes de sécurité complets et une construction robuste garantissent une fiabilité à long terme. Cet appareil de test de résistance à la rupture renforce la validation de la durabilité des connecteurs pour véhicules électriques, appuie les demandes de certification et minimise les risques de non-conformité. Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir un devis ; nous vous répondrons sous 24 heures avec des spécifications techniques détaillées et un tarif.

Applications des appareils d'essai de capacité de rupture

  • Connecteurs de charge pour véhicules électriques AC/DC – Tests de capacité de coupure et de fonctionnement normal (cycle de vie) selon la norme IEC 62196-1
  • Prises d'air et coupleurs pour véhicules – Évaluation de la durabilité des verrous mécaniques et du mécanisme d'interverrouillage
  • Fiches et prises industrielles – Vérification répétée des performances de connexion/déconnexion
  • Laboratoires de certification et assurance qualité – Conformité aux articles 22 et 23 de la norme IEC 62196-1
  • Recherche et développement et validation des produits – Optimisation de la conception pour une durée de vie prolongée en conditions réelles

Conformité et assurance réglementaire

Cet équipement est strictement conçu et fabriqué conformément aux normes IEC 62196-1:2022 Articles 22 et 23Ce dispositif, conforme à la norme IEC 61535, article 17, est spécialement conçu pour évaluer la capacité de rupture, la durabilité en fonctionnement normal et la performance du verrouillage mécanique des interfaces de charge pour véhicules électriques. Il simule des cycles de branchement/débranchement répétés et des contraintes mécaniques dans des conditions contrôlées, garantissant ainsi la fiabilité et la sécurité du produit, ainsi que sa conformité aux normes internationales de charge par conduction des véhicules électriques. Des certificats d'étalonnage sont disponibles en option. Pour assurer la traçabilité, il est recommandé de vérifier régulièrement les capteurs de force, la précision de la course et le comptage des cycles.

Demande de renseignements techniques concernant l'appareil d'essai de capacité de coupure IEC 62196-1

KingPo est spécialisée dans les équipements de test de durabilité de précision conformes à la norme IEC 62196-1:2022 pour les interfaces de charge conductrices des véhicules électriques. Si vous avez besoin de tests de résistance à la rupture, de fonctionnement normal ou de durabilité du verrouillage mécanique des connecteurs de charge pour véhicules électriques, notre équipe d'ingénieurs peut vous proposer des configurations de bancs d'essai personnalisées et une assistance technique.

La valeur fondamentale que nous vous offrons

  • Station unique à servocommande avec une vitesse de 0 à 850 mm/s et une course de 0 à 150 mm
  • Surveillance de la force en temps réel avec une précision ≤ ±0.5 % et génération de courbes
  • Contrôle par automate programmable Mitsubishi avec fonctionnement programmable de 0 à 10 cycles/min
  • Rotation automatique à 90° et réservoir de solution antipollution pour des tests complets
  • Assistance à l'étalonnage traçable pour la documentation de conformité

Passez à l'action dès maintenant Faites-nous part de vos besoins en matière de tests (type de connecteur, cycles requis ou conditions de test particulières) — notre équipe d'ingénieurs vous répondra avec des recommandations personnalisées sous 24 heures.

Affichage détaillé de l'appareil d'essai de capacité de rupture

FAQ sur l'appareil d'essai de capacité de rupture

Comment la vitesse et la course de l'essai sont-elles calibrées sur l'appareil d'essai de capacité de rupture ?
L'étalonnage est réalisé à l'aide de capteurs de distance laser et de tachymètres certifiés sur toute la plage de vitesse (0–850 mm/s) et de course (0–150 mm). Les procédures détaillées et la fréquence recommandée sont fournies dans le manuel d'utilisation.
Pourquoi cet appareil permet-il de réaliser à la fois des essais de capacité de rupture et des essais de fonctionnement normal (cycle de vie) ?
Les tests de capacité de coupure évaluent les performances sous charge électrique lors de la fermeture/désouverture, tandis que les tests de fonctionnement normal simulent des cycles répétés sous contrainte mécanique pour vérifier la durabilité à long terme.
Une seule station peut-elle tester différents types de connecteurs pour véhicules électriques ?
Oui. Le dispositif de serrage réglable sur trois axes et les paramètres programmables permettent de s'adapter à une large gamme de connecteurs de charge AC/DC, de prises d'entrée pour véhicules et de coupleurs industriels.
Comment le système surveille-t-il et enregistre-t-il la force pendant les essais ?
Un capteur de force d'une portée de 50 kg assure une mesure en temps réel avec une précision de ≤ ±0.5 % et une résolution de ≤ 0.1 N. Les courbes de force sont générées et affichées automatiquement sur l'écran tactile.
L'appareil est-il adapté aux essais en conditions humides ?
Oui. Le réservoir intégré de solution antipollution permet de réaliser des essais en conditions humides ou contaminées, conformément à la norme IEC 62196-1.
Quel est le nombre maximal de cycles de test que la machine peut effectuer ?
Jusqu'à 999 999 cycles par programme de test. Le système s'arrête automatiquement une fois le nombre prédéfini atteint ou en cas de défaillance détectée.
L'équipement comprend-il des dispositifs de sécurité pour un fonctionnement à grande vitesse ?
Oui. Les dispositifs de sécurité complets comprennent un arrêt d'urgence, des interverrouillages de servomoteurs, des enceintes de protection et une pause automatique en cas de relevés de force anormaux.
Comment le mécanisme de rotation à 90° est-il contrôlé ?
Le mécanisme de basculement automatique est motorisé et entièrement programmable via l'écran tactile pour une rotation précise à 90° lors des tests de durabilité du verrouillage mécanique.
Quel type de maintenance est nécessaire pour garantir une précision à long terme ?
Il est recommandé d'effectuer une inspection mensuelle de la vis à billes, de la courroie synchrone et du capteur de force ; une lubrification trimestrielle ; et un étalonnage complet annuel des systèmes de mesure de vitesse, de course et de force.
Comment puis-je demander un devis ou une configuration personnalisée ?
Contactez notre équipe d'ingénieurs et communiquez-lui les spécifications de vos connecteurs, les clauses de test requises ou toute condition particulière. Nous vous proposerons une solution sur mesure et un devis sous 24 heures.

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