ISO 16750-4 Figure 4 Buse d'essai d'éclaboussures fournie à HORIBA MIRA

Table des Matières

Étude de cas technique · Royaume-Uni

La buse d'essai d'éclaboussures d'eau conforme à la figure 4 de la norme ISO 16750-4 a été spécifiquement conçue par KingPo pour HORIBA MIRA Ltd. au Royaume-Uni. Le laboratoire exigeait un jet dont la géométrie et les conditions d'écoulement correspondent aux spécifications de la norme relative aux essais de choc thermique à l'eau froide des composants électriques et électroniques automobiles.

Les discussions techniques ont confirmé que le système de chauffage existant et les dispositifs de fixation des échantillons pouvaient être conservés. L'élément manquant était un jet à fente flexible. Le projet a donc été réduit à la fourniture d'une simple buse de précision en acier inoxydable, au lieu d'une chambre complète.

Figure 4 de la buse d'essai d'éclaboussures en acier inoxydable pour les essais environnementaux de composants automobiles (norme ISO 16750-4).
Confirmation de réception client – ​​HORIBA MIRA Ltd.

Résumé du projet

Le client
HORIBA MIRA Ltd.
Région
Royaume-Uni
Objectif du test
choc thermique dû aux éclaboussures d'eau
Étape du projet
Livraison effectuée et réception confirmée
Application principale Essais de choc thermique par éclaboussures d'eau froide de composants électriques et électroniques automobiles selon la norme ISO 16750-4
Article livré Figure 4 de la norme ISO 16750-4 : buse à fente en acier inoxydable
Méthode d'essai Chauffage jusqu'à Tmax suivi d'un jet d'eau glacée de 3 secondes, répété 100 fois.
Norme principale ISO 16750-4, article 5.4.2 Essai d'éclaboussures d'eau

Exigences de test client

Le système HORIBA MIRA devait pouvoir réaliser le test de choc thermique par immersion dans l'eau défini par la norme ISO 16750-4. Le laboratoire disposait déjà des équipements de chauffage et de positionnement des échantillons nécessaires. Restait à savoir si le dispositif d'alimentation en eau était compatible avec la géométrie et les conditions d'écoulement illustrées à la figure 4.

La discussion s'est concentrée sur les paramètres critiques : température de l'eau de 0 °C à +4 °C, débit volumétrique de 3 à 4 litres en trois secondes, distance jet-DUT de (325 ± 25) mm et l'exigence que la largeur de l'éclaboussure dépasse toujours la largeur de l'échantillon.

Une fois ces exigences clarifiées, il est apparu clairement qu'une nouvelle chambre environnementale complète n'était pas nécessaire. Une simple buse à fente en acier inoxydable de précision, fabriquée selon la figure 4, a suffi à combler l'écart.

Mallette de transport et de stockage de protection en aluminium pour la buse d'essai d'éclaboussures ISO 16750-4

Produit fourni

L'article livré est une buse à jet fendu en acier inoxydable fabriquée selon les exigences dimensionnelles et de débit de la figure 4 de la norme ISO 16750-4. Elle produit une ligne continue d'impact d'éclaboussure dont la largeur est supérieure à celle du DUT et dont le débit volumétrique se situe dans la fenêtre de 3 à 4 litres pour une exposition de trois secondes.

Lorsqu'un seul jet ne suffit pas à couvrir un échantillon de grande taille, plusieurs buses identiques peuvent être disposées en rangée continue. La buse peut être utilisée comme dispositif de laboratoire autonome ou comme élément d'alimentation en eau au sein d'un système de choc thermique plus vaste.

Étant donné que la buse détermine l'uniformité des projections et le taux de refroidissement local, sa conformité géométrique est le principal facteur contrôlant la gravité et la répétabilité de l'exposition au choc thermique.

Paramètres techniques clés

Les valeurs suivantes sont définies par la norme ISO 16750-4 et représentent les conditions que la buse de la figure 4 doit supporter.

Paramètre Valeur spécifiée
Nombre de cycles 100
Temps d'attente à Tmax 1 h ou jusqu'à stabilisation de la température du dispositif testé
Durée de transition <20 s
Liquide d'essai Eau déminéralisée (coloration ou sel facultatifs pour la détection)
Température de l’eau 0 ° C à +4 ° C
L'écoulement de l'eau 3 à 4 L par éclaboussure de 3 s
Distance entre le jet et la surface du dispositif testé (325 ± 25) millimètre
Exigence de largeur d'éclaboussure Supérieure à la largeur du dispositif testé

Normes applicables et limites des essais

La buse est compatible avec la méthode d'éclaboussures d'eau définie dans la norme ISO 16750-4. D'autres normes peuvent figurer dans le même programme de laboratoire, mais elles ont des objectifs différents et ne doivent pas être regroupées dans une seule déclaration de conformité générale.

Standard Application dans ce projet
ISO-16750 4 Définit la méthode d'essai d'éclaboussures d'eau, les paramètres d'essai et la géométrie du jet (figure 4).
ISO-16750 1 Fournit les définitions des modes de fonctionnement référencés pendant le cycle d'éclaboussures d'eau
Méthodes IP connexes La norme IEC 60529 IPX3/IPX4 et d'autres méthodes d'exposition à l'eau peuvent être mises en œuvre dans le même laboratoire, mais avec des appareils et des critères d'acceptation différents.
La norme de produit applicable demeure déterminante.Vue latérale détaillée de la buse d'essai d'éclaboussures en acier inoxydable (figure 4) conforme à la norme ISO 16750-4 pour les essais environnementaux automobiles
L’exposition aux éclaboussures d’eau selon la norme ISO 16750-4 ne définit pas l’ensemble des évaluations post-essai. La norme de produit applicable peut également spécifier la manipulation, le montage, le préconditionnement et les contrôles fonctionnels de l’échantillon après exposition.

Notes techniques pour des laboratoires similaires

Vérifier le débit avant les essais officiels
Recueillez le volume déchargé sur un intervalle de trois secondes mesuré et vérifiez que le résultat se situe entre 3 L et 4 L. Enregistrez la valeur mesurée avec l'identification de la buse.
Distance entre le jet de contrôle et l'appareil testé
Positionnez la surface libre du jet à (325 ± 25) mm de la face la plus proche de l'échantillon. Assurez-vous que la ligne de projection couvre entièrement la largeur du dispositif testé dans son orientation d'installation.
Utilisez plusieurs buses si nécessaire.
Si la largeur du DUT dépasse la couverture d'un seul jet, disposez des buses identiques supplémentaires de la figure 4 en une rangée continue afin que la ligne d'éclaboussure reste ininterrompue.
Maintenir la température de l'eau et le temps de transition
Maintenir la température de l'eau entre 0 °C et +4 °C. Effectuer le transfert de la chambre de chauffe à la position d'éclaboussure en moins de 20 secondes.
Distinguer la norme ISO 16750-4 des tests généraux d'étanchéité aux éclaboussures IPX
La norme IEC 60529 (IPX3/IPX4) évalue la protection contre les projections d'eau. La norme ISO 16750-4, paragraphe 5.4.2, associe spécifiquement un préconditionnement thermique à un jet d'eau glacée bref et abondant. Ces deux méthodes ne sont pas interchangeables.

Solutions environnementales connexes pour la propriété intellectuelle et l'automobile

Bien que le présent projet n'ait nécessité que la buse de la figure 4, de nombreux laboratoires réalisant des essais conformes à la norme ISO 16750-4 sont également en mesure d'effectuer des essais généraux de protection contre les infiltrations et d'autres essais de résistance aux charges climatiques. L'équipement KingPo associé comprend :

  • Systèmes complets de protection contre les chocs thermiques et les projections d'eau conformes à la norme ISO 16750-4 – chambre de chauffe intégrée, circuit d'eau réfrigérée, contrôle de cycle automatisé et un ou plusieurs jets de type Figure 4
  • équipement de pulvérisation à tube oscillant et à main IPX3 / IPX4 – pour la protection générale contre les éclaboussures et les projections selon la norme IEC 60529
  • Systèmes de test au jet d'eau IPX5 / IPX6 – buses à jet contrôlé et régulation du débit
  • Chambres de pulvérisation haute pression et haute température IPX9K – pour le nettoyage des véhicules routiers et les essais de résistance à l'eau haute pression selon la norme ISO 20653
  • Systèmes IP multifonctions combinés – des plateformes uniques configurables pour plusieurs niveaux IPX et certaines méthodes automobiles

Le choix d'une buse correspondant déjà à la géométrie de la figure 4 simplifie l'extension ultérieure vers un système de choc thermique complet ou l'intégration avec un équipement IP existant.

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Présentation des équipements de test IP
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Guide de la chambre d'essai d'éclaboussures d'eau
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Chambre d'essai ISO 20653 IPX9K
Système de pulvérisation d'eau à haute pression et haute température pour les tests de nettoyage et de protection des véhicules routiers.

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Questions fréquemment posées

Quel matériel a été acheté pour ce projet ?
HORIBA MIRA Ltd. a acheté une buse à jet fendu en acier inoxydable fabriquée selon la géométrie de la figure 4 de la norme ISO 16750-4. L'article est destiné à être utilisé comme élément de distribution d'eau dans le test de choc thermique par éclaboussures d'eau.
Pourquoi n'a-t-on fourni qu'une buse au lieu d'une chambre complète ?
Le laboratoire disposait déjà d'un système de chauffage et de dispositifs de fixation pour les échantillons. L'analyse technique a révélé que l'élément manquant était un jet correspondant à la géométrie et au débit de la figure 4. L'ajout de la seule buse a permis de combler cette lacune sans nécessiter un système complet.
En quoi cela diffère-t-il des tests d'éclaboussures IPX4 de la norme IEC 60529 ?
L'indice IPX4 évalue la protection contre les projections d'eau selon des angles et des durées définis. La norme ISO 16750-4, paragraphe 5.4.2, associe spécifiquement un préconditionnement thermique à une brève projection d'eau glacée en grande quantité. Ces deux méthodes ne sont pas interchangeables.
Peut-on utiliser plusieurs buses pour des composants de grande taille ?
Oui. Si la largeur du dispositif testé dépasse la couverture d'un seul jet, des buses identiques supplémentaires (figure 4) sont disposées en rangée continue afin que la ligne d'éclaboussure résultante reste ininterrompue et plus large que l'échantillon.
La buse peut-elle être intégrée ultérieurement dans un système complet ?
Oui. La même géométrie (figure 4) est utilisée à l'intérieur des chambres d'immersion dans l'eau pour chocs thermiques complètes conformes à la norme ISO 16750-4. Les laboratoires qui débutent avec une buse autonome peuvent ensuite passer à un système complet tout en conservant les caractéristiques du jet d'origine.
Ce projet implique-t-il une quelconque forme de soutien de la part des clients ?
Non. Ce dossier atteste uniquement de la livraison du produit et de sa réception par le client. Il ne constitue en aucun cas une certification, une approbation, un agrément ou une quelconque forme d'acceptation formelle de la part d'HORIBA MIRA.

Vous prévoyez un projet d'équipement de test d'éclaboussures ou d'IP ?

Veuillez transmettre à KingPo les normes applicables, les dimensions des échantillons, les niveaux de test requis, l'équipement de laboratoire existant et toute information relative à votre intérêt pour des systèmes complets de résistance aux chocs thermiques ou des systèmes IP multifonctions. La configuration pourra ainsi être évaluée en fonction du flux de travail de test réel, et non plus uniquement selon le code de classification.

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Bruce Zhang

Bruce Zhang est le fondateur et ingénieur principal de KingPo Technology Development Limited, et possède plus de 16 ans d'expérience dans les technologies d'essais environnementaux et de sécurité. Membre des comités techniques SAC TC118, TC338 et TC526, il participe aux révisions des normes nationales et fournit des conseils techniques sur la conformité aux normes CEI et ISO aux laboratoires du monde entier.

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