Δοκιμαστής κρούσης εκκρεμούς φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος | Δοκιμαστής κρούσης εκκρεμούς IEC 61851-1 | Δοκιμαστής κρούσης σταθμού φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος
Δοκιμαστής Κρούσης Εκκρεμούς Φορτιστή Ηλεκτρικού Οχήματος (KP-IK1000A) συμβατός με τα πρότυπα IEC 61851-1 και IEC 60068-2-75. Υποστηρίζει δοκιμές κρούσης με εκκρεμές και κάθετη σφύρα IK06–IK11 (2J–50J). Ρυθμιζόμενο ύψος κρούσης 50–1000mm, μηχανική απελευθέρωση, κινητή δομή αυτοκινήτου, ιδανικός για πασσάλους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, μετρητικά ερμάρια και πίνακες διανομής.
- IK06–IK11 Ενέργεια Κρούσης — Ακριβή επίπεδα ενέργειας 2J, 5J, 10J, 20J, 50J
- Εκκρεμές & Κάθετο Σφυρί — Διπλές μέθοδοι δοκιμής σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60068-2-75 (Δοκιμή Eh a & Eh c)
- Ρυθμιζόμενο ύψος πρόσκρουσης — 50–1000 mm με ένδειξη κλίμακας
- Κινητή δομή αυτοκινήτου — Μπορεί να κινηθεί αριστερά/δεξιά, εμπρός/πίσω για ευέλικτες δοκιμές
- Ρυθμιζόμενη γωνία πρόσκρουσης — 0–90° για διαφορετικούς προσανατολισμούς δοκιμών
- Μηχανική απελευθέρωση — Αξιόπιστη και επαναλαμβανόμενη απελευθέρωση κρούσης
- Κατάλληλο για μεγάλα δείγματα — Ιδανικό για επιτοίχιο, επιδαπέδιο και επιδαπέδιο εξοπλισμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
- MOQ: 1
- Παράδοση: 20 εργάσιμες ημέρες
Περιγραφή δοκιμαστή κρούσης εκκρεμούς φορτιστή EV
IEC 61851-1 Φορητός ελεγκτής κρούσης εκκρεμούς ηλεκτρικού οχήματος με δοκιμή εκκρεμούς και πτώσης σφυριού
The Φορητός ελεγκτής κρούσης εκκρεμούς φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος KP-IK1000A είναι ένα επαγγελματικό σύστημα δοκιμών μηχανικής αντοχής διπλής λειτουργίας, ειδικά σχεδιασμένο για την αξιολόγηση της αντοχής σε κρούσεις σε πασσάλους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, επιτοίχιους πίνακες, μετρητικούς πίνακες, πίνακες διανομής καλωδίων υποσταθμών, κουτιά διακλάδωσης καλωδίων και παρόμοια ηλεκτρικά περιβλήματα. Κατασκευάζεται σε πλήρη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές... IEC 61851-1, IEC 60068-2-75, IEC 62262 (κώδικες IK) και σχετικά πρότυπα, συνδυάζει δυνατότητες εκκρεμούς και κατακόρυφης πτώσης για την ακριβή προσομοίωση εξωτερικών μηχανικών κρούσεων που κυμαίνονται από IK06 έως IK11 (2 J έως 50 J). Αυτό εξασφαλίζει ισχυρή προστασία από τυχαίες συγκρούσεις, βανδαλισμούς και σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες που συναντώνται συνήθως σε δημόσιες και ιδιωτικές υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Τεχνικές παράμετροι
| Είδος | Χαρακτηριστικά | Παρατήρηση / Σημειώσεις |
|---|---|---|
| ισχύοντα πρότυπα | IEC 61851-1, IEC 60068-2-75, IEC 62262, IEC 60439-5 | Πλήρης γκάμα IK06–IK11 |
| Εύρος Ενέργειας Κρούσης | 2 J, 5 J, 10 J, 20 J, 50 J | Εκκρεμές και κατακόρυφο σφυρί |
| Μήκος εκκρεμούς | 1000 mm | Σωλήνας χάλυβα Ø12 mm, πάχος τοιχώματος 1.5 mm |
| Ύψος πρόσκρουσης | 50-1000 mm | Ευκρινής οθόνη κλίμακας |
| Σημείο κρούσης | Ρυθμιζόμενο πάνω και κάτω | Ευέλικτη τοποθέτηση |
| Γωνία κρούσης | Ρυθμιζόμενο 0–90° | Κατάλληλο για διαφορετικούς προσανατολισμούς δοκιμών |
| Λειτουργία απελευθέρωσης | Μηχανικός | Αξιόπιστο και επαναλήψιμο |
| Structure | Κινητή δομή αυτοκινήτου | Αριστερά/δεξιά + κίνηση εμπρός/πίσω |
| Διαστάσεις εξοπλισμού | 800 × 1050 × 1950 mm (Π×Β×Υ) | Συμπαγής αλλά στιβαρός σχεδιασμός |
| Τροφοδοσία | AC 220 V / 50 Hz ή 110 V / 60 Hz | Για ελεγχόμενο κάθετο σφυρί |
Το KP-IK1000A EV Charger Pendulum Impact Tester είναι κατασκευασμένο με ένα στιβαρό άκαμπτο ατσάλινο πλαίσιο A3 και αντιδιαβρωτική επιφανειακή επεξεργασία, προσφέροντας εξαιρετική δομική σταθερότητα ακόμη και υπό επαναλαμβανόμενες κρούσεις υψηλής ενέργειας έως και 50 J. Το σύστημα εκκρεμούς 1000 mm με ακριβή κατεργασία διαθέτει εναλλάξιμα στοιχεία κρούσης με ακριβείς ισοδύναμες μάζες και μηχανισμό μηχανικής απελευθέρωσης που εξασφαλίζει εξαιρετικά ακριβή και επαναλήψιμα αποτελέσματα δοκιμών.
-
Ρυθμιζόμενη γωνία πρόσκρουσης 0-90° Φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος με εκκρεμές, δοκιμαστής πρόσκρουσης IK06-IK11 – KingPo
Η μοναδική κινητή δομή του επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση αριστερά/δεξιά και εμπρός/πίσω, ενώ το σημείο πρόσκρουσης και η γωνία (0–90°) μπορούν να ρυθμιστούν ελεύθερα για να καλύψουν διάφορες απαιτήσεις δοκιμών. Η ενισχυμένη πλατφόρμα δειγμάτων μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει στοίβες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων πλήρους μεγέθους και μεγάλα περιβλήματα, καθιστώντας το σύστημα ιδανικό τόσο για εργαστηριακή επικύρωση όσο και για διασφάλιση ποιότητας γραμμής παραγωγής.
Αρχή δοκιμών
Το δείγμα δοκιμής (περίβλημα φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος, επιτοίχιο κουτί ή κρίσιμο εξάρτημα) τοποθετείται με ασφάλεια στην ενισχυμένη πλατφόρμα δείγματος. Για τη δοκιμή πρόσκρουσης με εκκρεμές, το κατάλληλο στοιχείο κρούσης ανυψώνεται στο υπολογισμένο ύψος και απελευθερώνεται μηχανικά για να επιτύχει ένα ακριβές οριζόντιο χτύπημα. Για τη δοκιμή σφυριού κατακόρυφης πτώσης, το σφυρί ανυψώνεται και απελευθερώνεται για να χτυπήσει την επάνω επιφάνεια του δείγματος. Μετά από κάθε κρούση, η μονάδα υποβάλλεται σε λεπτομερή οπτική επιθεώρηση και λειτουργική επαλήθευση για να διαπιστωθεί εάν διατηρεί τον βαθμό προστασίας της από μηχανικές κρούσεις (βαθμολογία IK) όπως ορίζεται στα πρότυπα IEC 61851-1 και IEC 62262, χωρίς ρωγμές, παραμόρφωση ή απώλεια απόδοσης ασφαλείας.
Συνήθης Μετριασμός Σφάλματος
Για να διασφαλιστούν συνεπή, ακριβή και επαναλήψιμα αποτελέσματα δοκιμών, οι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν τις ακόλουθες βέλτιστες πρακτικές:
- Επαληθεύστε το σωστό στοιχείο κρούσης, το επίπεδο ενέργειας κρούσης και το ύψος πτώσης πριν από κάθε δοκιμή
- Στερεώστε με ασφάλεια το δείγμα και βεβαιωθείτε ότι η πλατφόρμα είναι τέλεια επίπεδη
- Ελέγξτε τη γωνία πρόσκρουσης και τη θέση για ακριβή προσομοίωση πραγματικών συνθηκών
- Διεξάγετε άμεσο οπτικό και λειτουργικό έλεγχο μετά από κάθε πρόσκρουση
- Προγραμματίστε τακτική επιθεώρηση και συντήρηση του σωλήνα εκκρεμούς και του μηχανισμού απελευθέρωσης
Κύριες περιπτώσεις χρήσης και επιχειρηματική αξία
Το KP-IK1000A Φορτίο Ηλεκτρικών Οχημάτων με Εκκρεμές Κρούσης Ελέγχου Κρούσης είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για τους κατασκευαστές, τα εργαστήρια πιστοποίησης και τις ομάδες διασφάλισης ποιότητας. Παρέχει αξιόπιστη επαλήθευση μηχανικής αντοχής, επιτρέπει την έγκαιρη επικύρωση του σχεδιασμού, μειώνει σημαντικά τους κινδύνους αστοχίας πεδίου και διασφαλίζει πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις IEC 61851-1 και IEC 62262 IK06–IK11 — επιταχύνοντας τελικά την πιστοποίηση προϊόντων και ενισχύοντας την αξιοπιστία σε δημόσιες και εμπορικές εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Βιομηχανικές Εφαρμογές & Εργαστηριακά Σενάρια
- Κατασκευαστές στοίβων και σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων — επαλήθευση μηχανικής αντοχής και έλεγχος ποιότητας παραγωγής
- Κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης Υποδομών Οχημάτων για Νέα Ενεργειακά Κέντρα — Βελτιστοποίηση Αντοχής σε Κρούσεις και Ανάπτυξη Νέων Προϊόντων
- Εργαστήρια πιστοποίησης τρίτων — συμμόρφωση με τα πρότυπα IEC 61851-1 και IEC 62262 και δοκιμές τύπου
- Τμήματα ποιοτικού ελέγχου — επιθεώρηση παρτίδων φορτιστών AC/DC και περιβλημάτων
- Ομάδες μηχανικών ασφαλείας — επικύρωση προστατευτικών περιβλημάτων για δημόσιους σταθμούς φόρτισης
Πλεονεκτήματα Στρατηγικών Προμηθειών & Παγκόσμια Υποστήριξη
- Δυνατότητα διπλού εκκρεμούς και σφυριού κάθετης πτώσης σε ένα μόνο στιβαρό μηχάνημα
- Κινητή δομή αυτοκινήτου με ρύθμιση γωνίας 0–90° για μέγιστη ευελιξία
- Βαρέως τύπου κατασκευή σχεδιασμένη για συνεχή εργαστηριακή χρήση μεγάλου όγκου
- Πλήρης ιχνηλασιμότητα με πιστοποιητικό εργοστασιακής βαθμονόμησης που περιλαμβάνεται ως στάνταρ
- Κατασκευάζεται σύμφωνα με πιστοποιημένο σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001
- Πλήρης εγγύηση ενός έτους, υποστηριζόμενη από άμεση τεχνική βοήθεια εφ' όρου ζωής από τις εγκαταστάσεις μας στο Ντονγκουάν
Συμμόρφωση και Κανονιστική Διασφάλιση
Το KP-IK1000A EV Charger Impact Tester έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με αυστηρά τις IEC 60068-2-75:2014 (Δοκιμές με σφύρα) και έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί δοκιμές μηχανικής κρούσης όπως απαιτείται από το IEC 61851-1: 2017 και IEC 62262 (κώδικας IK).
- Δωρεάν εργοστασιακή βαθμονόμηση: Κάθε μονάδα παραδίδεται με ένα ολοκληρωμένο πιστοποιητικό ιχνηλάσιμης βαθμονόμησης ως στάνταρ.
- Πιστοποίηση ISO 17025 τρίτου μέρους: Διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος για την κάλυψη των αυστηρότερων απαιτήσεων των εργαστηρίων πιστοποίησης και των ρυθμιστικών φορέων.
- Επαλήθευση απόδοσης: Συνιστάται η ετήσια επαναβαθμονόμηση για παραγωγή μεγάλου όγκου και χρήση πιστοποίησης, ώστε να διατηρείται η μακροπρόθεσμη ακρίβεια και η ιχνηλασιμότητα.
Τεχνική Ερώτηση & Υποστήριξη από Ειδικούς
Επικοινωνήστε με την ομάδα μηχανικών μας για προσαρμοσμένες προτάσεις εξαρτημάτων ή διαμόρφωσης.
Η Βασική Αξία που Προσφέρουμε
- Ακριβής δοκιμή κρούσης με εκκρεμές IK06–IK11 και κατακόρυφο σφυρί
- Κινητή δομή αυτοκινήτου και ρύθμιση γωνίας 0–90°
- Αξιόπιστη μηχανική απελευθέρωση και ένδειξη κλίμακας
- Πλήρης συμμόρφωση με το πρότυπο IEC 61851-1 και τα σχετικά πρότυπα
- Επαγγελματική λύση για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και δοκιμές ηλεκτρικού περιβλήματος
Σχέση μεταξύ κώδικα IK και ενέργειας κρούσης
| Κωδικός ΙΚ | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ενέργεια κρούσης (J) | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | - |
Πίνακας ενέργειας κρούσης, ισοδύναμης μάζας και ύψους πτώσης
| Ενέργεια / J | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ισοδύναμη μάζα / kg | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Ύψος πτώσης ±1% / mm | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
- Βλέπε σημείωση στο IEC 60068-2-75 3.2.2
- Σε αυτό το μέρος, η ενέργεια (J) υπολογίζεται λαμβάνοντας την τυπική επιτάχυνση λόγω της βαρύτητας της γης (g), στρογγυλοποιημένη στον πλησιέστερο ακέραιο αριθμό, δηλαδή 10 m/s².
Συντονισμένα χαρακτηριστικά των εντυπωσιακών στοιχείων
| Ενέργεια / J | ≤1 (±10%) | 2 (± 5%) | 5 (± 5%) | 10 (± 5%) | 20 (± 5%) | 50 (± 5%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ισοδύναμη μάζα ±2% / kg | 0.25 (0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Υλικα | Πολυαμίδιο ¹ | Χάλυβας ² | Χάλυβας ² | Χάλυβας ² | Χάλυβας ² | Χάλυβας ² |
| R / mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| Δ / χιλ. | 18.5 (20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| f / mm | 6.2 (10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| r / mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| l / mm | Για προσαρμογή ώστε να αντιστοιχεί στην ισοδύναμη μάζα, βλέπε Παράρτημα Α. | - | - | - | - | - |
¹ Πολυαμίδιο: 85 ≤ HRR ≤ 100, σκληρότητα Rockwell σύμφωνα με το πρότυπο ISO 2039-2.
² Χάλυβας: Fe490-2, σύμφωνα με το ISO 1052· σκληρότητα Rockwell σύμφωνα με το ISO 6508.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ – Οι τιμές που εμφανίζονται στις παρενθέσεις για την ισοδύναμη μάζα και τη διάμετρο των στοιχείων κρούσης για την ενεργειακή τιμή ίση ή μικρότερη από 1 J είναι εκείνες στην τρέχουσα δοκιμή Ef. Οι τιμές που εμφανίζονται αυτήν τη στιγμή στη δοκιμή Eg εμφανίζονται επίσης για αυτές τις δύο παραμέτρους. Για λόγους συντονισμού, οι τιμές στις παρενθέσεις θα διαγραφούν πέντε χρόνια από τη δημοσίευση του παρόντος προτύπου.
Οθόνη λεπτομερειών δοκιμαστή κρούσης εκκρεμούς φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος
Συχνές ερωτήσεις για τον δοκιμαστή κρούσης εκκρεμούς φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος | Δοκιμές IEC 61851-1 IK06–IK11
Σχετικά προϊόντα
Σχετικές ειδήσεις
Περίληψη / Τεχνική Σύνοψη Η εκμάθηση του τρόπου δοκιμής ενός δοκιμαστή φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος (EV) είναι απαραίτητη για τους κατασκευαστές και τα εργαστήρια που εκτελούν […]
Αν προσπαθείτε να επιλέξετε το σωστό τριφασικό βύσμα στην Αυστραλία, ξεκινήστε με τρία πράγματα: τον αριθμό των ακίδων, το ρεύμα […]
Περίληψη & Τεχνική Σύνοψη Σύμφωνα με τους Κανονισμούς Καλωδίωσης BS 7671 IET του Ηνωμένου Βασιλείου (18η Έκδοση), η ηλεκτρική ασφάλεια και η προστασία κυκλωμάτων βασίζονται […]
