Pendelschlagprüfgerät für Ladestationen von Elektrofahrzeugen | Pendelschlagprüfgerät nach IEC 61851-1 | Schlagprüfgerät für Ladestationen von Elektrofahrzeugen
Pendelschlagprüfgerät für Elektrofahrzeug-Ladestationen (KP-IK1000A) gemäß IEC 61851-1 und IEC 60068-2-75. Unterstützt Pendelhammer- und Vertikalhammer-Schlagprüfungen der Stufen IK06–IK11 (2 J–50 J). Einstellbare Schlaghöhe von 50–1000 mm, mechanische Auslösung, bewegliche Prüfkörperstruktur. Ideal für Ladesäulen, Zählerschränke und Schaltanlagen.
- IK06–IK11 Aufprallenergie — Präzise Energieniveaus von 2 J, 5 J, 10 J, 20 J und 50 J
- Pendelhammer und Vertikalhammer — Zwei Prüfverfahren nach IEC 60068-2-75 (Prüfung Eh a & Eh c)
- Einstellbare Aufprallhöhe — 50–1000 mm mit Skalenanzeige
- Bewegliche Wagenstruktur — Kann für flexible Tests nach links/rechts und vorwärts/rückwärts bewegt werden.
- Aufprallwinkel einstellbar — 0–90° für verschiedene Testausrichtungen
- Mechanische Freigabe — Zuverlässige und wiederholbare Auslösung durch Aufprall
- Geeignet für große Exemplare — Ideal für wand-, mast- und bodenmontierte Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge
- MOQ: 1
- Lieferung: 20 Werktage
Beschreibung des Pendelschlagprüfgeräts für EV-Ladegeräte
IEC 61851-1 Pendelschlagprüfgerät für Elektroladegeräte mit Pendel- und Fallhammerprüfung
Das KP-IK1000A Pendelschlagprüfgerät für Elektroladegeräte ist ein professionelles, multifunktionales Prüfsystem für die mechanische Festigkeit, das speziell für die Bewertung der Stoßfestigkeit von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge, Wallboxen, Zählerschränken, Kabelverteilern in Umspannwerken, Kabelverteilerkästen und ähnlichen elektrischen Gehäusen entwickelt wurde. Hergestellt in voller Übereinstimmung mit IEC 61851-1, IEC 60068-2-75, IEC 62262 Das System kombiniert die Funktionen eines Pendelhammers und eines Fallhammers gemäß den IK-Normen und verwandten Standards, um äußere mechanische Einwirkungen von IK06 bis IK11 (2 J bis 50 J) präzise zu simulieren. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Schutz vor versehentlichen Kollisionen, Vandalismus und den rauen Umgebungsbedingungen, die in der öffentlichen und privaten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge häufig auftreten.
Technische Parameter
| Artikel | Normen | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Geltende Normen | IEC 61851-1, IEC 60068-2-75, IEC 62262, IEC 60439-5 | IK06–IK11 Komplettsortiment |
| Schlagenergiebereich | 2 J, 5 J, 10 J, 20 J, 50 J | Pendel und Vertikalhammer |
| Pendellänge | 1000mm | Ø12 mm Stahlrohr, 1.5 mm Wandstärke |
| Aufprallhöhe | 50 – 1000 mm | Übersichtliche Skalenanzeige |
| Aufprallpunkt | Nach oben und unten verstellbar | Flexible Positionierung |
| Aufprallwinkel | 0–90° einstellbar | Geeignet für verschiedene Testausrichtungen |
| Freigabemodus | Mechanisch | Zuverlässig und wiederholbar |
| Struktur | Bewegliche Wagenstruktur | Links-/Rechts- + Vorwärts-/Rückwärtsbewegung |
| Ausrüstungsabmessungen | 800 × 1050 × 1950 mm (B×T×H) | Kompaktes und dennoch robustes Design |
| Labor-Stromversorgungen | Wechselstrom 220 V / 50 Hz oder 110 V / 60 Hz | Für kontrollierten Vertikalhammer |
Der Pendelschlagprüfer KP-IK1000A für Elektrofahrzeugladegeräte verfügt über einen robusten, steifen Rahmen aus A3-Stahl mit Korrosionsschutz und bietet selbst bei wiederholten Hochenergie-Schlägen bis zu 50 J eine hervorragende strukturelle Stabilität. Das präzisionsgefertigte 1000-mm-Pendelsystem ist mit austauschbaren Schlagelementen mit exakt gleichen Massen und einem mechanischen Auslösemechanismus ausgestattet, der hochpräzise und reproduzierbare Testergebnisse gewährleistet.
-
Pendelschlagprüfgerät IK06-IK11 – KingPo, einstellbarer Aufprallwinkel 0–90° für Elektroladegeräte
Die einzigartige, bewegliche Fahrzeugstruktur ermöglicht eine mühelose Positionierung nach links/rechts und vorwärts/rückwärts, während Aufprallpunkt und -winkel (0–90°) frei einstellbar sind, um unterschiedlichen Testanforderungen gerecht zu werden. Die verstärkte Probenplattform bietet problemlos Platz für Ladesäulen in voller Größe und große Gehäuse und macht das System somit ideal für die Validierung im Labor und die Qualitätssicherung in der Produktion.
Testprinzip
Das Prüfobjekt (Gehäuse eines Ladegeräts für Elektrofahrzeuge, Wanddose oder kritische Komponente) wird sicher auf der verstärkten Prüfplattform befestigt. Bei Pendelschlagversuchen wird das entsprechende Schlagelement auf die berechnete Höhe angehoben und mechanisch ausgelöst, um einen präzisen horizontalen Schlag zu erzielen. Bei Fallhammerversuchen wird der Hammer angehoben und auf die Oberseite des Prüfobjekts fallen gelassen. Nach jedem Schlag wird das Bauteil einer detaillierten Sichtprüfung und Funktionsprüfung unterzogen, um festzustellen, ob es seinen Schutzgrad gegen mechanische Einwirkungen (IK-Klassifizierung) gemäß IEC 61851-1 und IEC 62262 beibehält und keine Risse, Verformungen oder Beeinträchtigungen der Sicherheit aufweist.
Vermeidung häufiger Fehler
Um konsistente, genaue und reproduzierbare Testergebnisse zu gewährleisten, sollten die Bediener folgende bewährte Verfahren befolgen:
- Vor jedem Test das korrekte Auftreffelement, die Aufprallenergie und die Fallhöhe überprüfen.
- Befestigen Sie die Probe sicher und vergewissern Sie sich, dass die Plattform absolut waagerecht ist.
- Überprüfen Sie Aufprallwinkel und -position für eine genaue Simulation realer Bedingungen.
- Führen Sie nach jedem Aufprall unverzüglich eine Sicht- und Funktionsprüfung durch.
- Planen Sie regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten am Pendelrohr und Auslösemechanismus ein.
Primäre Anwendungsfälle und Geschäftswert
Der Pendelschlagprüfer KP-IK1000A für Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist ein unverzichtbares Werkzeug für Hersteller, Zertifizierungslabore und Qualitätssicherungsteams. Er ermöglicht die zuverlässige Überprüfung der mechanischen Belastbarkeit, eine frühzeitige Validierung des Designs, reduziert das Ausfallrisiko im Feld erheblich und gewährleistet die vollständige Einhaltung der Anforderungen der Normen IEC 61851-1 und IEC 62262 IK06–IK11 – und beschleunigt so die Produktzertifizierung und erhöht die Zuverlässigkeit öffentlicher und gewerblicher Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge.
Industrielle Anwendungen & Laborszenarien
- Hersteller von Ladesäulen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge – Prüfung der mechanischen Festigkeit und Qualitätskontrolle in der Produktion
- Forschungs- und Entwicklungszentren für die Infrastruktur neuer Energiefahrzeuge – Optimierung der Stoßfestigkeit und Entwicklung neuer Produkte
- Zertifizierungslabore von Drittanbietern – Konformitätsprüfung nach IEC 61851-1 und IEC 62262 sowie Typprüfung
- Abteilungen für Qualitätskontrolle – Chargenprüfung von AC/DC-Ladegeräten und Gehäusen
- Sicherheitsingenieurteams – Validierung von Schutzgehäusen für öffentliche Ladestationen
Strategische Beschaffungsvorteile und globale Unterstützung
- Doppelpendel- und Vertikalfallhammerfunktion in einer einzigen robusten Maschine
- Bewegliche Wagenstruktur mit 0–90° Winkelverstellung für maximale Flexibilität
- Robuste Konstruktion, entwickelt für den kontinuierlichen Einsatz in Laboren mit hohem Durchsatz.
- Vollständige Rückverfolgbarkeit inklusive Werkskalibrierungszertifikat (Standard).
- Hergestellt gemäß dem nach ISO 9001 zertifizierten Qualitätsmanagementsystem
- Umfassende einjährige Garantie mit lebenslangem, reaktionsschnellem technischem Support von unserem Standort in Dongguan.
Compliance und regulatorische Gewährleistung
Der Pendelschlagprüfer KP-IK1000A für Elektrofahrzeugladegeräte wurde in strikter Übereinstimmung mit den geltenden Normen entwickelt und hergestellt. IEC 60068-2-75:2014 (Hammerprüfungen) und ist so konzipiert, dass es die von der IEC 61851-1: 2017 und IEC 62262 (IK-Code).
- Kostenlose Werkskalibrierung: Jedes Gerät wird standardmäßig mit einem umfassenden, rückverfolgbaren Kalibrierungszertifikat geliefert.
- ISO 17025-Akkreditierung durch Dritte: Auf Anfrage erhältlich, um die strengsten Anforderungen von Zertifizierungslaboratorien und Aufsichtsbehörden zu erfüllen.
- Leistungsüberprüfung: Für die Serienfertigung und Zertifizierung wird eine jährliche Neukalibrierung empfohlen, um langfristige Genauigkeit und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.
Technische Anfragen & Expertenunterstützung
Wenden Sie sich an unser Ingenieurteam, um Empfehlungen für kundenspezifische Vorrichtungen oder Konfigurationen zu erhalten.
Der Kernnutzen, den wir bieten
- Präzise Pendel- und Vertikalhammer-Schlagprüfungen IK06–IK11
- Bewegliche Wagenstruktur und Winkelverstellung von 0–90°
- Zuverlässige mechanische Auslösung und Skalenanzeige
- Vollständige Einhaltung der IEC 61851-1 und verwandter Normen
- Professionelle Lösung für die Prüfung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und elektrischen Gehäusen
Zusammenhang zwischen IK-Code und Aufprallenergie
| IK-Code | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufprallenergie (J) | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | - |
Tabelle für Aufprallenergie, äquivalente Masse und Fallhöhe
| Energie / J | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|
| Äquivalente Masse / kg | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Fallhöhe ±1% / mm | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
- Siehe Anmerkung in IEC 60068-2-75 3.2.2
- In diesem Teil wird die Energie (J) unter Verwendung der Standardbeschleunigung aufgrund der Erdanziehungskraft (g), aufgerundet auf die nächste ganze Zahl, berechnet, also 10 m/s².
Koordinierte Merkmale der markanten Elemente
| Energie / J | ≤1 (±10%) | 2 (± 5%) | 5 (± 5%) | 10 (± 5%) | 20 (± 5%) | 50 (± 5%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Äquivalente Masse ±2% / kg | 0.25 (0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| Material | Polyamid ¹ | Stahl² | Stahl² | Stahl² | Stahl² | Stahl² |
| R / mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| D / mm | 18.5 (20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| f / mm | 6.2 (10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| r / mm | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| l / mm | Zur Anpassung an die entsprechende Masse siehe Anhang A. | - | - | - | - | - |
¹ Polyamid: 85 ≤ HRR ≤ 100, Rockwell-Härte nach ISO 2039-2.
² Stahl: Fe490-2, nach ISO 1052; Rockwell-Härte nach ISO 6508.
HINWEIS – Die in Klammern angegebenen Werte für die äquivalente Masse und den Durchmesser der Auftreffelemente bei einer Energie von 1 J oder weniger beziehen sich auf den aktuellen Test Ef. Die Werte des aktuellen Tests Eg sind ebenfalls für diese beiden Parameter angegeben. Aus Gründen der Koordination werden die Werte in Klammern fünf Jahre nach Veröffentlichung dieser Norm entfernt.
Detailanzeige des Pendelschlagprüfgeräts für EV-Ladegeräte
Häufig gestellte Fragen zum Pendelschlagprüfgerät für Elektroladegeräte | IEC 61851-1 IK06–IK11 Prüfung
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