جهاز اختبار قدرة تحمل قابس المركبات الكهربائية - مسدس شحن IEC 62196-1 / جهاز اختبار عمر تشغيل قابس وموصل المركبات الكهربائية
جهاز اختبار قدرة كسر قابس المركبات الكهربائية - نظام متوافق مع البندين 22 و 23 من معيار IEC 62196-1:2014 يتحقق من المتانة الميكانيكية والكهربائية والحرارية لقوابس مسدس شحن المركبات الكهربائية ومنافذ التوصيل والموصلات من خلال إجراء عمليات إدخال وسحب متكررة تحت الحمل.
- الامتثال القياسي: IEC 62196-1:2022 الفصل 14، GB/T 20234.1-2023، GB/T 18487.1-2023 – جهاز اختبار القفل الإلكتروني لمسدسات شحن المركبات الكهربائية
- محطة الاختبارمحطة واحدة (قابلة للتخصيص لتصبح متعددة المحطات)
- طريقة الدفعمحرك سيرفو عالي الدقة ذو شوط خطي من 0 إلى 50 مم
- مدى قوة السحب: 0–50 نيوتن (±0.5% من النطاق الكامل، دقة 0.1 نيوتن)
- نطاق القوة المفتوح: 0–100 نيوتن (±0.5% من النطاق الكامل، دقة 0.1 نيوتن)
- الحمل الحاليقابل للتعديل من 1 إلى 200 مللي أمبير مع عرض حالة القفل في الوقت الفعلي
- زمن استجابة التشغيلقياس على مستوى الميلي ثانية
- دورات الاختبار: 0–99,999 دورة (قابلة للبرمجة باستخدام ذاكرة إيقاف التشغيل)
- الوقت الفاصل: 0–200 ثانية (دقة ثانية واحدة)
- نظام التحكم: وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة من ميتسوبيشي + شاشة عرض ملونة 7 بوصة (أوضاع يدوية / تلقائية)
- تركيبات: قابل للتبديل بين عدة معايير (بريطانيا العظمى، الاتحاد الأوروبي النوع 2، الولايات المتحدة)
- وظيفة الكشفإنذار فوري بانقطاع الدائرة الكهربائية / فشل القفل
- مزود الطاقة (PSU)تيار متردد 220 فولت، 50/60 هرتز
- الحد الأدنى للطلب: 1 مجموعة
- فترة التسليم: 35 يوم عمل
وصف جهاز اختبار قدرة قطع قابس السيارة الكهربائية
جهاز اختبار قدرة كسر واجهة شحن المركبات الكهربائية - جهاز اختبار متانة القابس والمقبس
جهاز اختبار قدرة تحمل قوابس شحن السيارات الكهربائية (KP-CG96) هو نظام اختبار متانة عالي الدقة يعمل بمحرك سيرفو، مصمم خصيصًا لتقييم قدرة تحمل قوابس شحن السيارات الكهربائية، ومسدسات الشحن، وموصلات السيارات، ومنافذ الكهرباء، ومدى تحملها أثناء التشغيل العادي. يقوم الجهاز بإجراء دورات إدخال وإخراج متكررة تحت الحمل الكهربائي، محاكيًا بدقة عمليات التوصيل والفصل في العالم الحقيقي للتحقق من التآكل الميكانيكي، وأداء التوصيل الكهربائي، والموثوقية على المدى الطويل. يتوافق جهاز الاختبار تمامًا مع IEC 62196-1:2014 البند 22 (قدرة القطع) و البند 23 (التشغيل العادي)، طالما البند 20 و21 من معيار IEC 60309-1.
معلومات تقنية
| معامل | المواصفات الخاصه |
|---|---|
| موديل | KP-CG96 جهاز اختبار قدرة تحمل قابس السيارة الكهربائية |
| المعايير المعتمدة | البند 22 و23 من معيار IEC 62196-1:2014 |
| محطة الاختبار | فردي (قابل للتخصيص) |
| طريقة الدفع | أجهزة السيارات |
| شوط خطي | 0-100 مم (قابل للضبط المسبق، التباعد ≥ 50 مم) |
| سرعة الإدخال/الفصل | 0–0.85 م/ث (الافتراضي 0.8 ± 0.1 م/ث) |
| زمن التوصيل | 0–99.9 ثانية (التلامس الكهربائي 2–4 ثانية) |
| دورات الاختبار | 0–999999 (قابلة للضبط المسبق) |
| اختبار القدرات | 0-10 دورات/دقيقة (الافتراضي 3.75 دورة/دقيقة) |
| طريقة التحكم | وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) مزودة بشاشة لمس ملونة |
| وظيفة الكشف | إنذار الدائرة المفتوحة وتسجيل الدورة في الوقت الفعلي |
| مزود الطاقة (PSU) | تيار متردد أحادي الطور 220 فولت ±10%، 50/60 هرتز، 10 أمبير |
| أبعاد المعدات | عرض 1000 × عمق 750 × ارتفاع 1200 ملم |
| الوزن | حوالي 150 كجم |
يتميز جهاز اختبار قدرة كسر قابس السيارة الكهربائية بإطار صناعي متين مصمم لمقاومة الاهتزازات، ونظام محرك سيرفو عالي الدقة يضمن حركة خطية سلسة ومستقرة وقابلة للتكرار. كما توفر خلايا قياس الحمل الدقيقة ومستشعرات الإزاحة تحكمًا ممتازًا في القوة والموضع أثناء اختبارات التحمل طويلة الأمد.
يُمكّن نظام التحكم PLC من ميتسوبيشي، المُدمج مع شاشة لمس ملونة واضحة، المشغلين من برمجة الشوط والسرعة وزمن التوصيل وإجمالي الدورات بسهولة. كما توفر مراقبة الدائرة المفتوحة في الوقت الفعلي والعد التلقائي للدورات تغذية راجعة فورية وأمانًا مُعززًا. ويُتيح التثبيت القابل للتعديل ثلاثي المحاور توافقًا واسعًا مع أنواع مختلفة من مقابس وموصلات المركبات الكهربائية، مما يجعل النظام متعدد الاستخدامات للغاية لأغراض البحث والتطوير وضمان جودة الإنتاج.
اختبار مبدأ
يقوم جهاز الاختبار بإدخال وإخراج عينة الاختبار (قابس أو موصل السيارة الكهربائية) بشكل متكرر في المقبس/المخرج المتوافق تحت حمل كهربائي محدد. ويقيّم قدرة الملحق على فتح وإغلاق الدائرة دون تآكل مفرط، أو تلف في نقاط التلامس، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو عطل ميكانيكي. يراقب النظام انخفاض الجهد، وتدفق التيار، والأداء الميكانيكي طوال فترة الاختبار للتحقق من الامتثال لمتطلبات قدرة القطع والتشغيل العادي كما هو محدد في معيار IEC 62196-1.
تخفيف الأخطاء الشائعة
لضمان نتائج اختبار دقيقة وقابلة للتكرار، نوصي باتباع أفضل الممارسات التالية:
- تأكد من محاذاة القابس/المقبس بشكل صحيح وتثبيته بإحكام قبل بدء الاختبار
- اضبط وقت التوصيل المناسب (2-4 ثوانٍ) وسرعة الإدخال وفقًا للمعايير
- مراقبة إنذار الدائرة المفتوحة وعدد الدورات في الوقت الفعلي أثناء اختبار التحميل
- قم بإجراء فحص وصيانة دورية لآلية المؤازرة والتركيبات
- سجل معايير الاختبار التفصيلية لضمان التتبع الكامل وتحليل البيانات.
حالات الاستخدام الأساسية والقيمة التجارية
يُعد هذا الجهاز ضروريًا للمصنعين الذين يطورون مكونات شحن المركبات الكهربائية عالية الموثوقية. فهو يتحقق من قدرة التحمل والتحمل تحت الأحمال المتكررة، ويساعد في تحديد تآكل نقاط التلامس ونقاط الضعف في التصميم مبكرًا، ويقلل من مخاطر الأعطال الميدانية، ويوفر بيانات بالغة الأهمية للحصول على شهادة IEC 62196-1، مما يساهم في نهاية المطاف في تقصير وقت طرح المنتج في السوق وتحسين سلامته ومتانته.
التطبيقات الصناعية وسيناريوهات المختبرات
- مصنّعو أجهزة شحن السيارات الكهربائية — اختبار شامل لمتانة دورة الحياة وتحليل خصائص قوة القفل
- موردو موصلات ومنافذ توصيل المركبات — التحقق من أداء آلية التعشيق والتحقق من فتح القفل في حالات الطوارئ
- مختبرات اعتماد الطرف الثالث — اختبار الامتثال للمعيار IEC 62196-1 الفصل 14 ومعيار GB/T 20234
- مراكز البحث والتطوير لمركبات الطاقة الجديدة — تحسين قوة القفل، ومسافة الشوط، ووقت الاستجابة، والتصميم الميكانيكي العام
- فرق مراقبة الجودة والإنتاج — التحقق من اتساق الدفعات وتقييم الموثوقية على المدى الطويل
مزايا الشراء الاستراتيجي والدعم العالمي
- تحكم مؤازر عالي الدقة مع مراقبة متعددة المعايير في الوقت الفعلي لتحقيق دقة اختبار فائقة
- تجهيزات قابلة للتبديل عالمية تدعم معايير الموصلات البريطانية والأوروبية (النوع 2) والأمريكية
- هيكل صناعي متين مصمم للعمل المتواصل عالي الدورة في المختبر
- وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) من ميتسوبيشي سهلة الاستخدام + واجهة مستخدم رسومية (HMI) مقاس 7 بوصات مع أوضاع اختبار يدوية وتلقائية بالكامل
- تم تصنيعه وفقًا لأنظمة إدارة الجودة المعتمدة بشهادات ISO 9001 وISO 14001 وISO 45001 وCE
- ضمان شامل لمدة عام واحد مدعوم بدعم فني متجاوب مدى الحياة من مركزنا في دونغقوان
الامتثال والضمان التنظيمي
تم تصميم وتصنيع جهاز اختبار الأقفال الإلكتروني وفقًا لمعايير صارمة. IEC 62196-1:2022 (الفصل 14)، GB/T 20234.1-2023، و GB/T 18487.1-2023. يوفر منصة موحدة وعالية التكرار للتحقق من المتانة الميكانيكية وقوة القفل وسلامة التشغيل في حالات الطوارئ لموصلات شحن المركبات الكهربائية.
السلامة والتحقق من صحة القياسات
- معايرة المصنع المجانية: يتم تسليمها مع شهادة معايرة شاملة كمعيار قياسي.
- اعتماد ISO 17025 من طرف ثالث: متاح عند الطلب.
- التحقق من الأداء: يوصى بإجراء معايرة سنوية لأجهزة استشعار القوة، ومحولات الإزاحة، ومخرجات التيار.
استفسار فني عن جهاز اختبار قدرة قطع قابس المركبات الكهربائية IEC 62196-1
اتصل بفريقنا الهندسي للحصول على تكوينات مخصصة، أو توصيات بشأن التجهيزات، أو التكامل مع معدات اختبار المركبات الكهربائية الأخرى.
القيمة الأساسية التي نقدمها
- تحكم دقيق في القوة والإزاحة لاختبار الأقفال الإلكترونية بدقة
- التحقق الشامل من المتانة وفتح القفل في حالات الطوارئ
- نظام أتمتة PLC من ميتسوبيشي مع مراقبة الإشارات في الوقت الحقيقي
- تجهيزات عالمية تدعم موصلات بريطانيا العظمى والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة
- موثوقية على مستوى المختبر مع دعم فني كامل
شاشة عرض تفصيلية لاختبار قدرة فصل قابس السيارة الكهربائية
الأسئلة الشائعة حول جهاز اختبار قدرة قابس السيارة الكهربائية على قطع التيار
المنتجات ذات الصلة
أخبار ذات صلة
مع استمرار زيادة قدرة شحن السيارات الكهربائية لتصل إلى 350-500 كيلوواط، أصبحت موثوقية الموصلات أحد أصعب التحديات [...]
ملخص / ملخص فني: يُعدّ تعلّم كيفية اختبار جهاز اختبار شاحن السيارات الكهربائية أمرًا ضروريًا للمصنّعين والمختبرات التي تُجري اختبارات على السيارات الكهربائية […]
الدليل الشامل لأجهزة قياس درجة الحرارة والرطوبة المكتبية في عام 2026: دورات دقيقة بين درجات الحرارة العالية والمنخفضة، وقابلية التكيف مع البيئة، والتحقق من الموثوقية - أ […]
دونغقوان، الصين - 25 أكتوبر 2024 - في تطور هام لتكنولوجيا سلامة الأغذية، قام تشاو تشانغ (المعروف أيضًا باسم [...]
بالنسبة لإطارات العزل البلاستيكية، ونظرًا للحرارة العالية المتولدة من الأسلاك النحاسية والقلب الحديدي، إذا كان مثبط اللهب […]
